Per què la batedora no funciona: possibles causes i solució de problemes per fer-ho tu mateix

Els electrodomèstics sempre es fan malbé en el moment més inoportú.Per exemple, cal fer un pastís urgent per a la taula de Cap d'Any i, de sobte, la batedora deixa de funcionar. En una altra situació, pots portar-lo a un taller, però en aquestes condicions t'has de tractar tu mateix.

Tipus de batedores

Hi ha moltes instruccions i recomanacions per ajudar a reparar els electrodomèstics. Només cal diagnosticar correctament l'avaria, desmuntar i solucionar el problema. Per començar a reparar una batedora, cal conèixer les seves característiques; cadascuna té els seus propis punts "febles". Això fa que sigui més fàcil entendre per què el dispositiu va deixar de funcionar. Sobretot si feu servir la batedora sovint i durant molt de temps.

Les batedores es divideixen en 4 tipus principals:

1. Models submergibles. Es tracta d'un dispositiu de mà, al mànec hi ha un motor elèctric amb una caixa de canvis, a la qual s'adjunta una extensió. Els ganivets estan muntats sobre un eix. El cos (normalment metàl·lic) té una faldilla protectora. La protecció evitarà que les fulles toquin les parets del recipient amb aliments (els dits) si es treu la batedora, però el motor encara no ha deixat de funcionar.
2. Models mentors. La batedora consta d'un motor elèctric desmuntable, una tapa amb una caixa de canvis muntada a l'interior, un eix amb ganivets i un joc de recipients de vidre.Aquest és l'únic tipus de batedora en què l'eix amb fulles té 2 punts de suport: a la tapa amb la caixa de canvis i al suport a la part inferior del recipient.
3. Batedores estacionàries. Essencialment, es tracta d'una carcassa amb un motor i una caixa d'engranatges planetaris, a la qual es connecta un recipient de vidre amb un eix i ganivets integrats. Aquestes batedores es consideren les més fiables. Heu d'intentar que el dispositiu deixi de funcionar.
4. Batedores combinades. El disseny utilitza elements de tots els models anteriors: una carcassa estacionària i una coberta amb una caixa de canvis. El model pot treballar amb plats de diferents capacitats i mides.

També hi ha models falsos de batedores amb recipient metàl·lic, equipats amb elements de calefacció per preparar sopes de puré, cereals i aliments especials per a nens i malalts. Si aquest dispositiu deixa de funcionar, és millor contactar amb un taller especialitzat per a la reparació.

Podeu reparar vosaltres mateixos models senzills, per exemple, muntats o submergibles. Si la teva batedora de mà deixa de funcionar, reparar-la tu mateix costarà menys que visitar un taller.

Desmuntem la batedora en funció de la causa de l'avaria

Els treballs de reparació sempre comencen amb el desmuntatge del dispositiu. La ubicació i la seqüència s'escullen en funció dels motius pels quals la batedora va deixar de funcionar.

Fallades mecàniques fàcils de diagnosticar visualment:

1. Subjecció de fulla trencada.
2. Dany o deformació de les fulles.
3. La caixa de canvis ha deixat de funcionar, el motor de la batedora zumba, però l'eix no gira.

També són possibles danys menors, per exemple, un muntatge d'eix trencat, un segell amb fuites o un contenidor esquerdat.

La causa més desagradable d'una avaria es pot considerar el cas quan el motor elèctric va deixar de funcionar.Cal desmuntar-lo o comprovar l'estat del controlador de velocitat. Molt sovint, el silenci vol dir que és el motor el que ha deixat de funcionar. Per això, aproximadament la meitat del temps es llença la batedora.

Si el motor deixa de funcionar a causa d'un curtcircuit als bobinatges o dels coixinets encallats, les reparacions costaran una mica menys que comprar una batedora nova.

Substitució del ganivet

En la majoria de models, la part de tall (fulles) està feta d'acer al carboni d'alta qualitat amb un recobriment de crom dur. Aquests ganivets es poden trencar abans que la caixa de canvis deixi de funcionar només si un objecte gran i dur entra al bol de la batedora.

De vegades, per als dispositius de mà de poca potència, els ganivets estan fets d'acer suau. Es creu que les fulles doblegades o trencades són més fàcils de substituir que si la caixa de canvis s'encalla o el motor es crema. Aleshores, la batedora definitivament deixarà de funcionar per sempre.

En els models estacionaris, el ganivet s'instal·la a la part inferior del bol juntament amb un acoblament d'engranatges. Les fulles es poden substituir com a bloc juntament amb un acoblament i una junta.

Per fer-ho necessitareu:

1. Traieu la tassa, gireu-la cap per avall i poseu-la sobre la taula.
2. Utilitzant una clau anglesa (podeu fer-ho vosaltres mateixos amb filferro), desenrosqueu la brida.
3. Traieu el bloc de ganivets.
4. Instal·leu el nou i enrosqueu la brida al seu lloc.

Perquè la batedora funcioni sense batre, els ganivets s'han de col·locar amb precisió segons les marques del bloc antic. Si això no es fa, les fulles deixaran de tallar després d'un temps i pot aparèixer una fuita sota el segell.

Vídeo: com substituir la fulla en una batedora

Vídeo: fixació de l'eix de la batedora

Reparació de ganivets en models submergibles

Per a les batedores senzilles, substituir la fulla és més difícil. Normalment, els models submergibles deixen de funcionar precisament a causa de la destrucció dels suports de les fulles.El pètal amb la vora de tall es pressiona simplement sobre un seient tetraèdric (quadrat) a l'eix, després del qual s'escampa l'extrem.

Sota càrrega, l'envasament es trenca, els ganivets es deixen anar i el picador deixa de tallar en un pla i sovint no pot tallar res.

Per assegurar els ganivets, necessiteu:

1. Utilitzeu una llima per tallar l'envasat a l'extrem de l'eix.
2. Perforeu un forat de 2,5 mm al centre de l'eix, a una profunditat de 8-10 mm.
3. Talleu la rosca M3 i premeu el cargol amb la rentadora.

Ara pots canviar els ganivets en qualsevol moment. És convenient treure les fulles per esmolar-les a la màquina.

Avaries relacionades amb l'electricitat

Una de les raons per les quals la batedora va deixar de funcionar de manera fiable és un contacte perdut. Pot ser un cable amb agulles soltes, o el problema podria ser amb la pròpia presa.

Si la batedora deixa de funcionar sense cap motiu aparent, no és el motor ni el controlador de velocitat. Molt sovint, el mal funcionament es redueix a un contacte del cable trencat al punt de connexió a les escombretes del motor elèctric. La llàgrima del nucli es pot soldar, o és millor substituir tot el cable.

Problema amb el controlador de velocitat

Molt sovint, el dispositiu que regula la velocitat de rotació dels ganivets és un botó giratori amb una escala graduada o un parell de botons al cos de l'aparell submergible. El controlador de velocitat de la batedora és una placa amb diversos components electrònics. Qualsevol violació de les regles de funcionament, per exemple, amb un motor elèctric "espurna" o una pèrdua de contacte al cable d'alimentació, fa que la batedora deixi de funcionar a causa de l'esgotament de la placa reguladora.

De vegades, una peça es fa malbé durant el desmuntatge, però més sovint es crema un potent tiristor o transistor.Si hi ha un condensador inflat al tauler, podeu canviar-lo al mateix temps.

Un altre tipus d'avaria és quan la batedora deixa de mantenir la velocitat de rotació. Els ganivets acceleren i disminueixen aleatòriament fins que el motor deixa de funcionar. La causa d'aquesta avaria també poden ser els botons de la batedora. Molt sovint, tocar-se condueix a una acceleració sobtada, després de la qual el dispositiu deixa de funcionar.

Si la batedora s'atura: com reparar-la

Podeu comprovar el dispositiu només desmuntant-lo a la placa del motor i del controlador de velocitat. Per fer-ho, cal treure la coberta i la tapa que cobreix l'eix del motor amb l'embragatge compensador. Només queda desenroscar els cargols i treure el bloc del motor.

L'accés al motor elèctric permet resoldre la majoria dels problemes que fan que l'accionament deixi de funcionar.

Si necessiteu substituir els botons de silicona (el motor funciona, però podeu obtenir una descàrrega elèctrica), haureu d'obrir la part posterior de la caixa. Traieu la coberta i desenrosqueu la fixació. Es proporciona accés al node de control principal. Sovint d'aquesta manera es pot trobar un contacte perdut (no soldat) a la placa, a causa del qual la batedora ha deixat de funcionar de manera estable.

La batedora sona però no funciona

Si el dispositiu funciona amb un soroll de mòlta, el més probable és que s'hagi de reparar la caixa de canvis, els engranatges o la unitat d'engranatges completa.

A les batedores estacionàries, la raó per la qual la batedora zumba però l'eix ha deixat de girar és l'embragatge de l'engranatge motriu. Atès que el bol és desmuntable, el parell es transmet mitjançant un acoblament desmuntable format per un casquet amb dents tallades a l'interior i una roda dentada.

Cada vegada que es retira el bol del cos, aquestes 2 parts es desbloquegen i, per tant, després de tornar el recipient al seu lloc, es tornen a enganxar.La bretxa entre les dents és gran. Normalment hi ha kits d'acoblament d'engranatges disponibles per a la venda per a batedores de peu. Després de desmuntar el bol, cal instal·lar una part a la part inferior i la segona a l'eix de la caixa de canvis.

Si després de substituir l'embragatge la batedora funciona de forma brusca, el problema està a la caixa de canvis. De vegades es produeix una situació quan el dispositiu deixa de funcionar, però no hi ha temps per comprar un kit de reparació. En aquest cas, l'engranatge d'accionament es pot soldar amb soldadura d'estany, o es pot fer una substitució temporal amb un producte d'alumini casolà adequat.

No hi ha soroll quan està activat

Si la batedora no fa cap so, però se li subministra energia, la causa pot ser el propi motor elèctric. Més precisament, cablejat o raspalls. Si, quan premeu el botó, el motor no funciona o trepitja i deixa de girar, els raspalls es poden considerar la causa.

No és difícil treure el motor en si. N'hi ha prou amb desenroscar els cargols de muntatge amb un tornavís, alliberar l'eix i treure el motor de la carcassa. Per regla general, els models utilitzen motors elèctrics de diferents fabricants. Però aquest és sempre un motor de commutador d'alta velocitat amb una potència de més de 500 W.

El bobinatge es crema amb espurnes i cremades. Normalment es produeix un curtcircuit sota càrrega. Tan bon punt poseu el bol a l'embragatge i l'enceneu, el motor va deixar de funcionar amb un cop. Aquest motor s'ha de canviar, les reparacions costaran més.

Si el motor elèctric tremola i fa "espurnes" de tant en tant, el motiu està en els raspalls. El primer pas és netejar els coixinets de contacte de coure amb un lluminós o un pal de fusta. A continuació, netejar amb alcohol i assecar.

Una batedora antiga pot deixar de funcionar a causa del desgast greu dels raspalls de grafit. En aquest cas, caldrà desconnectar els terminals dels raspalls i treure'ls dels suports. En marcar podeu determinar el model i comprar nous pinzells.

Avaries mecàniques

Durant el funcionament, un bol de vidre de policarbonat sovint s'esquerda. Els danys menors es poden segellar amb dicloroetano. Si la longitud de la zona danyada és de més de 5 cm, cal substituir els plats.

Un altre problema que es troba sovint en els models muntats és que la fixació de l'eix amb ganivets units a l'extrem descansa sobre un suport addicional amb forma de protuberància a la part inferior.

Si la batedora està sobrecarregada, la part principal de les càrregues de xoc cau al suport inferior. Com a resultat, la peça es trenca o s'esquerda.

Com que el suport està dins del bol, no es pot enganxar. Aquests plats només es poden substituir.

Fuites de la junta i el bol del motor

En els models estacionaris, sovint s'ha de canviar la junta, fins i tot si la batedora està treballant, tallant i picant aliments amb la mateixa força que abans. Però com que cada cop que s'instal·la el bol a l'acoblament d'engranatges hi ha un petit impacte a la part inferior, amb el temps la junta es desgasta.

Sembla una fuita que s'ha de solucionar. En cas contrari, la humitat podria entrar a l'interior de la carcassa i curtcircuitar el cablejat elèctric. Per fer-ho, heu de desenroscar la rentadora inferior, treure el bloc de fulles i substituir la junta. Si la fuita és petita, podeu provar simplement d'apretar més la femella.

Si no trobeu una junta de la mida i el gruix necessaris, podeu fer-la vosaltres mateixos amb paper gruixut. Substituïu els segells de l'eix dels models submergibles amb segellador de silicona per a automòbils o qualsevol junta adequada.

En els models submergibles, la junta de segellat s'instal·la a la màniga inferior, immediatament després dels ganivets. Gràcies a això, es resolen 2 problemes:

1. El segell evita que els líquids (suc) entrin al cos del broquet.
2. L'anell de goma compensa l'esgotament de l'eix que transmet el parell del motor als ganivets.

Tan bon punt la trituradora va deixar de funcionar en silenci, van començar a aparèixer fortes vibracions a les fulles. Això vol dir que és hora de canviar la junta de goma. Per fer-ho, heu de prémer l'eix fora dels casquets superior i inferior, inseriu un nou segell d'oli a l'interior i premeu amb força l'eix al seu lloc.

Si les vibracions no desapareixen o la batedora deixa de funcionar en silenci (apareixen sonalls metàl·lics), s'ha de substituir el casquet superior. Sovint, ambdós casquets estan enllaunats amb llauna per reduir la mida de muntatge dels forats i eliminar l'escalada.

El mecanisme de tancament és defectuós

El sistema de fixació del bol només s'utilitza en models estacionaris. Qualsevol pestell consta d'una palanca de pressió de plàstic, una molla i un eix de rotació. Normalment, amb un ús freqüent, només la molla es desgasta o es trenca. Com a resultat, el bol es deforma, s'activa l'interruptor de límit de seguretat i el motor deixa de funcionar.

En aquest cas, cal estrènyer l'eix amb unes pinces i estirar la palanca amb la molla. Sovint, el pestell simplement s'obstrueix amb brutícia. La meitat del temps cal canviar la molla perquè la batedora funcioni.

Si el dispositiu deixa de funcionar a causa d'un pestell trencat, és millor no fer funcionar la màquina. Això no és segur i sense una fixació fiable del bol, el desgast de l'acoblament d'engranatges augmenta molt.

Sovint passa que la trituradora deixa de funcionar per diversos motius, una avaria és el resultat d'un mal funcionament d'una altra unitat.

Reparació de la caixa de canvis

La part més poc fiable de les batedores de peu i d'immersió és la caixa de canvis planetària. Estructuralment, la caixa de canvis és una caixa rodona, dins de la qual s'instal·len els següents:

1. Engranatge central de gran diàmetre.
2. Tres petits engranatges són satèl·lits connectats a la roda.
3. Engranatge central muntat a l'eix del motor.

Aquest engranatge és el que està subjecte al màxim desgast i càrrega de xoc. Si la batedora deixa de funcionar de manera estable, l'eix de fixació gira amb un soroll de mòlta, això significa que l'engranatge central està desgastat i no transmet parell als satèl·lits.

Per reparar, cal treure el bloc amb l'eix i l'engranatge central muntat sobre ell de la carcassa.

Utilitzeu unes alicates per treure la part danyada de l'eix. Compra amb antelació peces de recanvi per a reparacions. Si la batedora no funciona, és millor mostrar la caixa de canvis a la botiga per comprar un kit de reparació de la mida adequada.

Amb un martell lleuger (50 g) i un bloc de fusta, introduïu l'engranatge a l'eix. Lubriqueu-lo amb greix (solidol o ciatim) i instal·leu el conjunt de l'eix al seu lloc. És possible que s'hagi d'enganxar el bloc al cos de la batedora.

Definitivament, comprovem com funciona la batedora després de la reparació i si ha deixat de triturar i fer soroll.

Fins i tot si la batedora va deixar de funcionar en el moment més inoportú, no va passar res dolent. La majoria de les avaries són relativament fàcils de solucionar pel vostre compte. L'eina que hi ha a cada llar és suficient. Una excepció poden ser els casos en què el dispositiu està en reparació o no hi ha cap kit de reparació adequat.

Vídeo: com desmuntar una batedora

Vídeo: reparació de la batedora

Parleu-nos de la vostra pròpia experiència en la reparació de molinetes batedores. Què tan difícil va ser el procés de recuperació? Quins problemes s'han hagut de resoldre perquè el dispositiu torni a funcionar?