Caldera d'oli usat de bricolatge: fabricació d'una caldera casolana d'oli usat
Un dels tipus de combustible més barats utilitzats per fer funcionar les calderes de calefacció és l'oli usat.Pot ser qualsevol cosa: sintètica o natural. L'oli drenat de les unitats de cocció, cotxes o locomotores dièsel és adequat.
En qualsevol cas, quan es crema, produirà una gran quantitat de calor. Per tant, muntar una caldera d'oli usat amb les vostres pròpies mans és molt rendible. Sobretot si necessiteu escalfar un safareig o un garatge.
Us explicarem com està dissenyat i funciona el dispositiu de calefacció, quins són els matisos de disseny d'una unitat casolana i també descriurem el procés pas a pas de muntatge de la caldera i les característiques del seu funcionament.
El contingut de l'article:
Calefacció durant el desenvolupament: rendible o no?
Sistema calefacció d'oli residual té una gran demanda. I això no és casual, perquè té molts avantatges. En primer lloc, aquest és el cost assequible dels dispositius i el funcionament.
Tenint en compte que el preu del combustible per a aquesta caldera és molt baix, es pagarà per si mateix en la primera temporada de calefacció. A més, si no compreu l'equip, sinó que el munteu vosaltres mateixos, us costarà encara menys.
Una caldera ben configurada crema completament l'oli usat. No es formen productes de combustió tòxics, de manera que aquest dispositiu és segur per al medi ambient. El disseny del dispositiu és molt senzill, utilitza un mínim de peces. Així, es redueix el risc de fallada del dispositiu i augmenta la seva fiabilitat.
La caldera s'escalfa ràpidament i augmenta la temperatura a l'habitació, cosa que es facilita per la convecció forçada.
El dispositiu també té desavantatges:
- Esgotament ràpid d'oxigen a l'habitació on està instal·lat el dispositiu, requereix la instal·lació d'un sistema de ventilació eficaç.
- Necessitat de neteja regular. Les calderes d'escapament s'embruten ràpidament, per això cal fer-ne un manteniment més freqüent.
Es pot utilitzar qualsevol oli usat o una barreja de diversos olis per fer funcionar l'equip.
L'heterogeneïtat de les matèries primeres utilitzades i l'alta probabilitat de la presència d'una varietat d'impureses requereixen un filtre especial. Es col·loca a la secció de subministrament d'oli de la caldera. Durant el funcionament, el filtre s'embruta bastant ràpidament, de manera que caldrà canviar-lo amb freqüència.
Caldera d'escapament: què són?
Els fabricants produeixen calefacció calderes de combustible líquid tres tipus. Els escalfadors d'aire augmenten la temperatura d'una habitació escalfant directament l'aire. Aquests dispositius es caracteritzen per un alt rendiment i són capaços de mantenir la temperatura durant molt de temps fins i tot en habitacions grans.
El dipòsit de combustible d'aquests dispositius normalment es troba al terra i l'escalfador d'aire es pot muntar al sostre o a la paret.
Les calderes estan dissenyades per escalfar un refrigerant, normalment aigua.
Hi ha dos tipus d'equips:
- doble circuit — capaç d'escalfar aigua per a necessitats domèstiques i escalfar el refrigerant;
- únic circuit - "Responsable" només de la calefacció.
Els generadors automàtics de calor es classifiquen com a calderes d'aigua calenta. Estan equipats amb un sistema d'automatització que controla el funcionament del dispositiu.
L'automatització de les calderes durant les proves pot realitzar diferents funcions. Això pot ser el control de la temperatura de l'aire en una habitació climatitzada, el control de la calefacció del refrigerant, etc.
Les calderes per a prova amb o sense automatització es fabriquen exclusivament en versió de peu. El seu cost varia significativament en funció de la funcionalitat. Tanmateix, en qualsevol cas, és bastant gran, de manera que els artesans domèstics munten aquests dispositius amb les seves pròpies mans.
Com funciona un dispositiu de calefacció?
El disseny de la caldera és extremadament senzill. Inclou dos compartiments de cambra: evaporació i combustió. En el primer, es produeix el procés de preparació de l'oli per a la combustió, en el segon, es crema.
Tot passa de la següent manera. Des del dipòsit de residus, la bomba subministra oli usat a la cambra d'evaporació, que es troba a la part inferior del dispositiu. Aquí, es manté una temperatura suficient perquè els residus s'escalfin i comencin a evaporar-se.
El vapor d'oli puja a la part superior de la carcassa, on es troba la cambra de combustió. Està equipat amb un conducte d'aire, que és un tub amb forats. Mitjançant un ventilador, l'aire es subministra a través del conducte i es barreja amb vapor d'oli.
La barreja d'oli i aire crema gairebé sense deixar residus: la calor resultant escalfa l'intercanviador de calor i els productes de combustió s'envien a la xemeneia.
Preescalfar l'oli és una part essencial del procés.Cal entendre que els residus contenen una gran quantitat d'impureses i substàncies tòxiques. Tot això es descompone en hidrats de carboni simples, que posteriorment es cremen.
Després de la qual cosa es formen vapor d'aigua, diòxid de carboni i nitrogen, elements completament inofensius. Tanmateix, aquest resultat només és possible si es compleixen determinades condicions de temperatura.
L'oxidació o combustió completa dels hidrocarburs es produeix només a una temperatura de +600 °C. Si és més baix o més alt en 150-200 ° C, durant el procés de combustió es formen un gran nombre de substàncies tòxiques diverses. No són segurs per als humans, per la qual cosa s'ha de respectar estrictament la temperatura de combustió.
Detalls de disseny d'equips casolans
El component més important de la tecnologia de combustió és el preescalfament de l'oli. Això fa possible descompondre el combustible "pesat" en components més lleugers. Els paràmetres seleccionats correctament us permeten aconseguir una combustió gairebé sense fum i completa de l'oli usat.
Els artesans casolans creuen que la manera més fàcil d'aconseguir aquest resultat és utilitzar un bol metàl·lic calent de paret gruixuda on s'introdueixen els residus a gotes.
Quan l'oli toca el metall calent, immediatament es converteix en vapor, que s'envia a la cambra de combustió. Per a una millor combustió s'han de barrejar amb aire. Per a això s'utilitza un conducte d'aire.
S'instal·la un impulsor a la seva boca per crear la turbulència de flux necessària perquè la barreja d'oli-aire romangui a la cambra de combustió durant un temps suficientment llarg. Només en aquest cas es cremarà completament el combustible subministrat al bol.
Una certa dificultat en el procés d'activació del funcionament del dispositiu de calefacció és l'escalfament del bol d'evaporació.
La manera més senzilla de fer-ho és posar una metxa amarada amb qualsevol composició inflamable dins del dipòsit. A continuació, aboqueu una mica de gasolina o gasoil al fons del bol i feu-li foc. Després que el metall s'escalfa a la temperatura desitjada, comença el subministrament d'oli. Aquest és el mètode més senzill, però més aviat perillós.
Un altre aspecte difícil d'implementar és el subministrament de petroli. A Internet i altres fonts obertes podeu trobar molts exemples de calderes que funcionen amb oli usat, on els residus són subministrats per un jet.
Sí, aquest sistema és funcional, però és extremadament perillós per a l'usuari. L'oli subministrat pel raig no té temps de cremar. Es forma una gran quantitat de substàncies tòxiques que poden entrar a l'habitació. I això és molt perillós.
Per a una combustió eficient sense fum dels residus, és necessari organitzar un subministrament d'oli per degoteig. Això és bastant difícil, però bastant resoluble. El mètode òptim de subministrament per degoteig, segons els artesans domèstics, és el següent.
Heu d'agafar una mànega que actuarà com a línia d'oli. S'ha d'adjuntar un filtre a un extrem per netejar els residus alimentats d'impureses i contaminants.
Aquest hauria de ser un filtre d'oli d'automòbil de filtració completa. Això últim és molt important. No parcial, sinó completa. Heu d'estar preparat per al fet que l'haureu de canviar sovint. De mitjana una vegada cada 30 dies, o fins i tot més sovint. Tot dependrà de la qualitat del combustible utilitzat.
Pot sorgir alguna dificultat en el procés d'acoblament de la unitat. Està equipat amb un fil amb el qual es fixa al cotxe.
Podeu fer el següent. Hauríeu de trobar un petit tros de mànega resistent a l'oli, el diàmetre de la qual coincidirà amb la secció transversal de la rosca i posar-lo al filtre. La unitat resultant es connecta a l'oleoducte mitjançant un accessori.
És molt important que l'excés d'oli no s'acumuli a la mànega de subministrament d'oli, en cas contrari, l'alimentació per degoteig serà impossible.
Com a opció, podeu seleccionar una bomba de tal potència que només proporcioni la quantitat de residus necessària. Però és tan difícil. Una opció més senzilla s'utilitza a les calderes muntades industrialment. Aquest és un disseny senzill de tees, accessoris i mugrons.
Amb la seva ajuda, podeu ajustar fàcilment el subministrament de la quantitat necessària d'oli. L'excés es retornarà al dipòsit de combustible.
L'últim element del sistema de subministrament per degoteig és un fragment d'un comptegotes mèdic. Cal agafar un tram amb un regulador de rodes. L'element us permetrà controlar la velocitat i la freqüència del subministrament de combustible al bol. El fragment de comptagotes està fixat de manera segura a l'accessori.
És òptim que els residus no fumin i cremin de manera constant. Això només és possible si l'oli té una fluïdesa normal. Per fer-ho, la seva temperatura ha d'estar entre 10 i 20 °C.
Heu de saber que amb cada canvi en la composició dels residus o la seva temperatura, haureu de tornar a seleccionar la freqüència i la velocitat del subministrament de gotes d'oli. No serà possible subministrar combustible directament des del comptagotes a la cambra de combustió.Es dirigeix a un embut connectat a una canonada que subministra combustible al bol.
El disseny de la caldera pot variar. Es pot connectar a les canonades del sistema de calefacció. Un requisit previ en aquest cas és instal·lació de la bomba per garantir una circulació eficient del refrigerant.
Si instal·leu una jaqueta d'aigua al voltant del dispositiu, escalfarà l'aigua. Si només hi ha un circuit d'aigua, la caldera només servirà per a la calefacció. Si hi ha dos circuits, també es subministrarà aigua calenta.
Una altra opció és un intercanviador de calor incorporat en forma de lletra U. Es col·loca a la part superior de la caixa de foc i es connecta a un dipòsit remot que contindrà aigua calenta. Opció alternativa - allotjament intercanviador de calor a la xemeneia.
La caldera d'escapament pot ser piròlisi.La seva característica principal és la capacitat de funcionar durant molt de temps amb una càrrega de combustible. Estructuralment, aquest model diferirà en presència d'una cambra de postcombustió.
Aquí és on té lloc la combustió final de tots els elements químics que formen l'oli usat. A causa de la presència d'una cambra de postcombustió, el temps de funcionament caldera de piròlisi per ració d'oli augmenta significativament.
Com fer la teva pròpia caldera
Per fer un aparell de calefacció necessitarem els següents materials i eines. Preparem xapa d'acer amb un gruix d'almenys 4 mm, accessoris amb una secció transversal de 10 o 8 mm, un tub per al conducte d'aire, tees, corbes i cantonades de mitja polzada per al cremador, adaptadors d'acer, un compressor, un dipòsit d'expansió i una bomba.
A més, necessitareu equips de soldadura, segellador resistent a la calor, tela d'amiant i una esmoladora.
Vegem el procés de fabricació de la caldera casolana més senzilla per provar-la. El propi dispositiu pot adoptar diferents formes. En aquest sentit, per facilitar el treball, no podeu agafar xapa d'acer, sinó un tros de canonada de gran secció amb parets gruixudes.
Per exemple, un dispositiu funcional que pot escalfar fàcilment un garatge de mida estàndard està fet de dos fragments de canonada. Un amb una secció transversal de 0,5 m, el segon - 0,2 m.
A més d'ells, necessitareu dues plaques metàl·liques més amb un gruix d'almenys 3 mm, tallades en forma de cercle. Si necessiteu un dispositiu de calefacció més potent, les peces de les dimensions necessàries es seleccionen o es fan amb xapa d'acer.
Ara podeu procedir al muntatge. Comencem preparant el cos. Estarà fet d'un tub de secció més gran.Ho tallem amb un molinet per aconseguir un fragment d'un metre d'alçada.
També tallem la canonada de secció transversal més petita. De manera que aconseguim un fragment de 20 cm d'alçada Ara preparem les plaques que faran de fons i tapa de la caixa.
En un d'ells fem un forat corresponent a la mida de la xemeneia. Aquesta serà la coberta de l'habitatge. A l'altre tallem un forat per a la connexió amb un fragment d'un tub petit. Aquesta serà la part inferior de l'estructura.
Soldem un cilindre tallat d'una canonada de menor diàmetre. Cobrim el seu fons amb un altre plat rodó. Muntem el cos, cobrint-lo amb plaques per les dues cares. Connectem les parts i les escaldem en cercle.
Col·loquem cames fetes de barres de reforç a la part inferior del cos. Perforem forats de ventilació a la canonada. Vam rebre una caldera cilíndrica, a la part baixa de la qual hi ha un petit dipòsit.
Ara cal organitzar la porta. Ho tallem a la part inferior del cilindre amb una esmoladora. Col·loquem i fixem la xemeneia a la part superior del cos. La versió més senzilla de la caldera està preparada.
Per encendre-lo, caldrà abocar una mica de residu al recipient inferior i posar-hi foc amb una metxa de paper encesa. Aquesta és la més senzilla de totes les opcions conegudes. És possible muntar un disseny més complex i, per tant, més efectiu.
El diagrama esquemàtic real de qualsevol dispositiu de combustible durant les proves consta de dues caixes fetes de metall durador, connectades entre si per un conducte d'aire en forma de tub perforat.
La caixa inferior està equipada amb un forat a través del qual s'aboca l'oli a la cambra d'evaporació; generalment hi ha un amortidor davant seu.La caixa superior està equipada amb un forat en el qual s'insereix el tub de la xemeneia.
És molt fàcil complementar aquest esquema amb una varietat de components: una bomba de subministrament d'oli, una alimentació de goteig per a residus, un compressor d'aire o connectar un dipòsit de subministrament de combustible a la caldera.
També podeu connectar el circuit d'aigua. Però en aquest cas, caldrà instal·lar un cremador eficient que pugui escalfar el refrigerant de la manera més uniforme possible.
Considerem el procés de fabricació d'aquest cremador. De fet, la seva forma pot ser arbitrària, però cal recordar que la zona de mescla sempre s'ha de situar només per sobre de la zona de combustió.
Només en aquest cas els residus no utilitzats seran retornats al dipòsit. Per fer el cos del cremador, agafem cantonades de mitja polzada i les connectem mitjançant tees i corbes.
Per al gasoducte que subministra residus, també necessitareu adaptadors per a la instal·lació. Abans d'apretar, recobriu bé totes les connexions roscades amb un segellador resistent a la calor. Per a la coberta del cremador utilitzem xapa d'acer. El gruix de la làmina és d'almenys 3 mm.
En retallem una part que correspon a la mida de l'endoll de la caldera. Després d'haver muntat el cremador, només queda instal·lar-lo correctament. Per fer-ho, prepararem dues plaques d'acer, una ha de ser una mica més petita que l'altra, femelles, cargols i xapa d'amiant. Els tubs de mitja polzada i la superfície interior de l'adaptador han d'estar coberts amb amiant. Assegureu-vos de fixar el llenç.
Ho enganxem amb segellador de silicat en dues capes i fixem l'amiant a les canonades amb filferro d'acer. Ara agafem el cremador i l'introduïm a la carcassa, si cal, l'ajustem a la presa d'instal·lació.
Després que el cremador estigui "al seu lloc", instal·lem la placa més petita a l'endoll i la cobrim amb diverses capes de làmina d'amiant. És òptim si n'hi ha quatre o cinc.
Utilitzem la placa gran com a coixinet de fixació. Perforem diversos forats per als elements de fixació, després el posem a sobre de l'amiant i enrosquem les dues plaques.
Heu d'entendre que la connexió resultant ha de ser tan estreta com sigui possible; si no és així, els elements del cremador es poden desplaçar durant el funcionament. Per encendre aquest cremador, s'utilitza una bugia estàndard, que s'utilitza en motors dièsel.
En una versió simplificada, la caldera d'escapament és una estufa a la qual es connecta un intercanviador de calor o un dipòsit per escalfar el refrigerant. La següent selecció de fotos us introduirà en el procés d'elaboració d'una estufa casolana:
La part superior de la nostra cuina casolana està llesta. Ara heu de muntar la part inferior i connectar els components:
Com que l'estufa casolana que vam construir inicialment no té intercanviador de calor, la soldem per separat i la connectem a la cambra superior de l'aparell:
Aquest és només un exemple de fer un dipòsit per escalfar el refrigerant amb una estufa durant la mineria. De fet, hi ha un gran nombre d'opcions de muntatge. El més important és triar un disseny adequat per a la implementació i calcular el desplaçament del refrigerant necessari.
En aquests articles es descriuen opcions interessants per fabricar dispositius de calefacció casolans que funcionen amb la mineria:
- Estufa amb oli usat d'una canonada: com fer una estufa eficaç amb oli usat de materials de ferralla
- Com fer una estufa de panxa amb oli usat amb les vostres pròpies mans: opcions i exemples de fer una estufa
- Pistola de calor d'oli usat de bricolatge: instruccions de fabricació pas a pas
Una mica sobre el funcionament segur
Els dispositius de calefacció que funcionen durant la mineria són força perillosos en funcionament. Això s'ha de recordar sempre.
Per evitar problemes, heu de seguir estrictament algunes regles senzilles:
- L'habitació on s'instal·la el dispositiu de calefacció ha d'estar equipada amb una ventilació eficaç.
- La caldera ha d'anar equipada amb una xemeneia ben dissenyada i executada que elimina els productes de la combustió sense residus. Ha de tenir un amortidor.
- El pas de l'escapament de fums pel sostre es realitza mitjançant la instal·lació d'una carcassa especial.
- La caldera s'ha d'instal·lar d'acord amb els requisits de seguretat contra incendis.
- Es prohibeix estrictament emmagatzemar materials inflamables i inflamables a prop del dispositiu de calefacció.
La caldera durant la prova, com qualsevol altre dispositiu de calefacció, s'ha de tractar amb cura. Realitzeu tots els treballs preventius necessaris de manera oportuna, aleshores no es produiran problemes amb el funcionament i la seva seguretat.
Conclusions i vídeo útil sobre el tema
Com muntar de manera independent una caldera per a la mineria:
Caldera d'escapament amb circuit d'aigua connectat:
Una altra opció de disseny per a aquesta caldera:
L'equip de calefacció per a proves és una solució pràctica per organitzar la calefacció de locals de serveis o garatges. Els models més complexos, equipats amb un automatisme que controla el procés de combustió i la seguretat, també es poden instal·lar com a dispositiu de calefacció per a la llar.
El principal avantatge d'aquests dispositius és l'ús de combustible barat, de vegades gratuït, que fa que el seu ús sigui el més rendible possible per al propietari.
Si teniu experiència fent una caldera d'oli usat, compartiu la informació amb els nostres lectors. Deixa comentaris a l'article i afegeix fotos dels teus productes casolans al formulari següent.
Aquest tipus de tecnologia em fa por.Per descomptat, no sóc un professional, però encara que no observeu la seguretat contra incendis, encara hi ha un risc decent. Els dibuixos i esquemes de muntatge proporcionats s'han d'executar amb perfecta precisió. Bé, no crec que sigui possible congelar-lo a casa sense cometre errors. A més de ventilació. La pràctica demostra que els fluxos d'aire es mouen de manera diferent a cada casa. En general, no confio en aquestes avançades "estufes de panxa". IMHO, potser m'equivoco.
Vull provar de fer una caldera així per provar-la al meu garatge, però vaig parlar amb un veí i altres coneguts i vaig tenir els meus dubtes. Els espanta la inseguretat d'aquestes estufes i la seva viabilitat econòmica, diuen, és qüestionable. Hi ha algú que tingui experiència utilitzant una estufa semblant? Crec que el perill d'incendi és exagerat, si es fa correctament, no cal tenir por.
El garatge del meu amic és bastant gran. Dos cotxes encaixen sense cap problema. I els sostres allà són alts, uns tres metres. Així que té una caldera casolana i 76 canonades per tot el perímetre, i hi ha residus. Així que durant els últims 2 anys no ha conegut el dol. El garatge és càlid i l'estalvi de gas és decent. L'oli de les canonades triga molt a refredar-se. Per tant, crec que té sentit instal·lar aquestes calderes. Però aquesta és purament la meva opinió.
Segur que no estàs confonent res? L'escapament és el combustible per a la caldera, que crema i produeix calor. S'aboca aigua o anticongelant a les canonades.
No, Roman no confon res; no només l'aigua es pot utilitzar com a refrigerant en un sistema de calefacció.En aquest cas, l'oli usat s'utilitza com a refrigerant al garatge; això es justifica pel fet que aquest líquid no es congela al fred. La qual cosa és força rellevant per a un garatge que no s'ha d'escalfar durant tot el dia.
Tanmateix, aquesta solució té els seus inconvenients:
- augment del risc d'incendi;
- menor capacitat calorífica;
- olor desagradable.
Tot i així, serà més pràctica una solució amb aigua i anticongelant; la concentració d'aquest últim hauria de ser d'un 20%. És més segur, la capacitat calorífica és més gran que l'oli usat i no hi ha olor desagradable.
Per cert, aquí també heu d'aclarir que quan utilitzeu oli com a refrigerant, el dipòsit d'expansió ha d'estar ple a 1/3. Això es deu a la gran expansió quan s'escalfa.
Tinc vapor de la caldera que passa per una canonada escalfada al vermell. El resultat és vapor sobreescalfat. L'aigua passa per un intercanviador de calor (d'un barril de 200 litres) i s'escalfa. Que faig servir per escalfar l'hivernacle, no he comprat res. Jo mateix vaig fer l'estufa i la caldera. Un braç de llenya i calor per un dia. A la casa de banys hi ha un hivernacle de 4 per 8 metres. Si ho dius tot hi haurà molta escriptura.