Calefacció de garatge econòmica amb les vostres pròpies mans: com reduir la pèrdua de calor i la millor manera d'escalfar-la
Molts automobilistes són sensibles als seus cotxes, de manera que estan disposats a invertir temps i esforços en millorar els seus garatges.Sovint, l'habitació realitza no només les seves funcions directes: s'utilitza com a taller, traster i fins i tot un lloc de relaxació en una empresa masculina.
Si organitzeu una calefacció de garatge econòmica amb les vostres pròpies mans, us sentireu còmode durant moltes hores. Intentem esbrinar com escalfar correctament un garatge i en què cal parar atenció per no trencar-se pagant factures.
El contingut de l'article:
Avantatges i inconvenients dels diferents sistemes
Un sistema de calefacció de garatge ha de ser econòmic, i aquest és el principal requisit. El propietari d'un garatge ha d'invertir molts diners en el manteniment i reparació del cotxe i en l'arranjament del local. Això és costós i val la pena aprofitar totes les oportunitats per reduir el cost de la calefacció.
D'altra banda, l'estalvi ha de ser raonable: sense comprometre l'eficiència ni la seguretat del sistema.
Hi ha molts tipus diferents de sistemes i dispositius que es poden utilitzar per escalfar un garatge. No són perfectes i tenen les seves pròpies mancances. Cada propietari ha de decidir quins criteris de selecció són més importants per a ell.
Opció núm. 1: calefacció d'aigua clàssica
Per connectar la calefacció al garatge, no cal instal·lar una caldera independent, però es col·loca una càrrega addicional al sistema general. Això s'ha de tenir en compte a l'hora de comprar aparells de calefacció i agafar-los amb reserva d'energia.
El consum de combustible també augmenta, però els costos encara són més baixos en comparació amb la instal·lació d'un sistema de calefacció independent per al garatge.
La segona opció és instal·lar un sistema de calefacció de garatge amb una caldera independent.Aquesta és una bona solució si l'edifici es troba lluny de la casa i la pèrdua de calor quan es mou l'aigua calenta per canonades és massa gran.
Quan instal·leu un sistema d'aigua amb una caldera independent, val la pena utilitzar anticongelant com a refrigerant per evitar possibles descongelacions.
El refrigerant s'escalfa a la caldera i flueix a través de la canonada fins als radiadors. En refredar-se, torna a l'escalfador. El sistema pot ser d'un o dos tubs. Això determina si els radiadors es connectaran a la caldera en paral·lel o en sèrie.
El primer tipus de connexió garanteix la calefacció igual de tots els radiadors, però requereix dues canonades.
Per a un garatge, el millor és un sistema d'un sol tub. Aquest esquema us permet organitzar la calefacció amb uns costos mínims de materials i la instal·lació també es simplifica. Si hi ha diversos radiadors, es connecten en sèrie.
Val la pena tenir en compte: en cada dispositiu posterior la temperatura del refrigerant disminueix.
Els garatges espaiosos, els tallers de reparació d'automòbils comercials i les estacions de servei estan equipats amb un sistema de calefacció de doble circuit complet. Heu de gastar diners en més materials i en una instal·lació complexa, però la calefacció de l'habitació serà uniforme i eficient.
Opció núm. 2 - calefacció amb gas
La calefacció de gas és la més econòmica, però per connectar-se a la línia principal caldrà obtenir l'autorització dels serveis corresponents. En molts casos, els propietaris de garatges intenten evitar un llarg procediment d'aprovació.
Un altre matís: per connexió no autoritzada a la canonada principal o per realitzar treballs de posada en marxa, podeu pagar una multa greu.
Per tant, s'aconsella fer-ho tot segons les normes o utilitzar mescles de gasos embotellats.
Si us connecteu a la xarxa elèctrica, podeu proporcionar calefacció barata i altament eficient. Si heu d'utilitzar gas liquat, haureu de triar un dispositiu que utilitzi el combustible de manera econòmica. Pot ser una pistola de calor de gas, un escalfador d'infrarojos o un convector.
Opció núm. 3 - calefacció elèctrica
Els aparells elèctrics es consideren els més segurs. Són fàcils d'utilitzar, compactes, eficients i poden escalfar habitacions instantàniament. Qualsevol comprador trobarà un model de la potència requerida i amb els paràmetres tècnics necessaris.
L'únic inconvenient de l'electricitat és l'alt cost, i això nega immediatament tots els avantatges.Aquests aparells elèctrics només s'han de triar per a habitacions on el propietari passa poc temps. Per a la calefacció constant d'un garatge, els escalfadors elèctrics no són rendibles.
Una solució racional és comprar un escalfador d'infrarojos mòbil, un convector, escalfador de ventilador o pistoles de calor. Són fàcils de transportar i moure's d'un lloc a un altre. Els dispositius més potents i pràctics - pistoles de calor.
mala opció - escalfador d'oli. El dispositiu té els seus avantatges, però és més adequat per a la calefacció a llarg termini. A més, consumeix molts recursos energètics i escalfa lentament l'aire.
Tanmateix, hi ha excepcions. Per tant, un escalfador casolà muntat a partir d'un radiador antic de ferro colat i un element de calefacció costarà literalment cèntims. La potència de l'element de calefacció la tria el propi propietari i l'oli usat es pot utilitzar com a refrigerant.
Si afegiu potes metàl·liques i connecteu una assecadora a un escalfador casolà, obtindreu un dispositiu multifuncional convenient. Com fer-lo es descriu a la classe magistral, que es pot trobar a la nostra selecció de vídeos.
Opció núm. 4: dispositius de combustible sòlid
Les calderes i estufes de combustible sòlid són molt rendibles pel baix cost del carbó i la llenya. Els desavantatges inclouen la necessitat construcció de xemeneia, la qual cosa comporta un lleuger augment del cost del sistema.
Aquests costos es paguen a causa de la llarga vida útil, l'eficiència de les estufes i el baix cost del combustible (es poden utilitzar residus: serradures, restes de fusta, qualsevol material combustible).
Una estufa de combustible sòlid és barata i no requereix connexió a xarxes de comunicació centralitzades ni obtenir permís per a la instal·lació. No obstant això, val la pena esmentar els desavantatges: augment del risc d'incendi, la necessitat d'un control constant de la combustió, l'olor de fum a l'habitació, l'alliberament de substàncies nocives a l'aire.
Opció núm. 5: estufes i calderes de combustible líquid
Els aparells de calefacció que funcionen amb gasoil, gasoil i combustible residual són populars. No cal que els compreu a la botiga. És molt possible muntar una caldera de combustible líquid amb les vostres pròpies mans, forn de garatge i fins i tot una pistola de calor.Les carcasses d'aquests dispositius estan fetes de cilindres de gas, barrils antics i làmines d'acer resistents a la calor.
Les estufes casolanes no són tan econòmiques com els models de producció industrial, però també permeten estalviar molt en costos de calefacció. Consum de combustible d'una estufa miracle casolana o pistola de calor fet amb les teves pròpies mans és d'aproximadament 0,5-0,7 l/hora depenent de la potència.
Quin tipus de calefacció és més rendible?
Tot depèn de les condicions de funcionament específiques i de les preferències del propietari del garatge. El sistema més barat és un sistema d'aigua d'un sol tub alimentat per una caldera de gas.
Haureu d'invertir molts diners en la seva disposició, però és tan econòmic que els costos es recuperaran en 1-2 temporades de calefacció. Tanmateix, aquesta solució no és apta per a tothom.
Podeu escalfar el vostre garatge de manera econòmica amb bombones de gas o combustible sòlid. Aquestes opcions no són adequades si no és possible controlar el funcionament dels dispositius, però són bones per escalfar-se mentre el propietari és al garatge.
Com reduir la pèrdua de calor i no trencar-se?
Cap sistema de calefacció serà rendible i eficient si no es té cura de reduir la pèrdua de calor. Els escalfadors malgastaran una gran quantitat de recursos energètics. Això és car i poc pràctic, de manera que haureu d'aïllar les portes, les parets, el terra i el sostre.
Podeu utilitzar argila expandida, formigó de poliestirè, aïllament de làmina, però l'opció més barata i versàtil és l'escuma de poliestirè. És adequat per aïllar tots els elements estructurals.
També es pot utilitzar per a l'aïllament tèrmic del terra, sempre que es faci una regla flotant: l'escuma de poliestirè no tolera bé l'estrès mecànic, per la qual cosa s'omple de ciment.
El sostre, les parets i les portes del garatge estan coberts amb escuma de poliestirè. Hi ha dues opcions: decoració de paret externa o externa. Tots dos són igual d'efectius i permeten un excel·lent aïllament tèrmic de l'edifici. L'elecció s'ha de basar en la comoditat del propi propietari del garatge.
Conclusions i vídeo útil sobre el tema
Oferim una selecció de vídeos que us ajudaran a entendre millor els problemes de calefacció i aïllament del garatge.
Instruccions per muntar un sistema de calefacció d'aigua súper econòmic:
Mini-revisió d'una estufa de gas econòmica que consumeix 0,5 litres de gas per hora:
Consells per muntar un escalfador d'oli des d'un radiador de ferro colat usat:
Instruccions de vídeo per a l'organització racional de la calefacció al garatge:
Recomanacions per reduir la pèrdua de calor al garatge:
El problema de la calefacció d'un garatge no és difícil de resoldre. N'hi ha prou amb entendre els principals avantatges de cada sistema de calefacció i les possibles limitacions en el seu ús. Heu de triar en funció de les vostres pròpies necessitats.
El més important és no oblidar-se de les normes de seguretat contra incendis. Cap quantitat d'estalvi val la pena posar en risc el teu cotxe i la teva pròpia salut.
Potser tens experiència personal a l'hora d'organitzar la calefacció per a un garatge? Si us plau, compartiu la vostra opinió amb els nostres lectors, digueu-nos quin sistema de calefacció preferiu i per què. Deixa els teus comentaris i fes preguntes al bloc següent.
M'agrada jugar amb els cotxes, així que vaig decidir instal·lar calefacció al meu garatge nou alhora, perquè res em molestés a l'hivern. Vaig trigar molt de temps a decidir com escalfar-lo, però finalment vaig decidir instal·lar calefacció per aigua. Vaig passar les canonades des de la casa, que al meu entendre és la manera més fiable. Ho vam fer en 5 dies, vam gastar una mica més de 25 mil, però si no ho enteneu vosaltres mateixos, és millor recórrer a persones expertes per demanar ajuda.
Al cap i a la fi, la situació habitual del nostre país són les cooperatives de garatge a una distància relativa dels edificis residencials. Per tant, al meu entendre, connectar el vostre garatge a un sistema de calefacció comú és bastant problemàtic. Així que les úniques opcions disponibles són les estufes i la calefacció elèctrica. Però l'electricitat és bastant cara, així que la majoria de la gent l'escalfa amb llenya i carbó.
No entenc la broma de la foto, per què al Buleryan les canonades de circulació superiors es van ventilar a l'atmosfera, mentre que la circulació d'aire hauria d'estar dins del garatge? Quin especialista va fer això?
Jo tampoc en un principi no vaig entendre què passava i vaig pensar de la mateixa manera que les canonades de circulació superiors del Buleryan eren ventilades a l'atmosfera. Però no tot és tan senzill; aquí s'ha implementat una idea complexa, segons resulta.
En aquest cas, s'implementa la calefacció combinada amb la ventilació.La unitat de calefacció i ventilació en si no és visible a la fotografia; per a un exemple clar, adjuntaré una fotografia de la unitat OV65.
Avui dia, els forns de calefacció en combinació amb un sistema de conductes d'aire s'han utilitzat cada cop més al nostre país en els últims anys. A la foto, on al garatge el Buleryan amb comunicacions connectades a la unitat de calefacció i ventilació probablement escalfa no només el garatge, sinó també altres habitacions. És possible que el garatge sigui gran, per a 3-4 cotxes, llavors aquesta implementació està justificada.
Per a espais petits aquesta opció és la millor: https://www.youtube.com/watch?v=Qq4zmnxwXns
Tinc una estufa al garatge, com tothom :)) i vaig penjar un escalfador d'infrarrojos de ceràmica. El criteri era la seguretat contra incendis de l'aparell, perquè dissenyat per funcionar precisament en la meva absència. Consumeix 300 w. Vaig posar el termòstat a 5-7 graus per estalviar energia. I, per descomptat, ho vaig aïllar tot al garatge. També hi ha una pistola de gas: en les gelades severes s'escalfa a l'instant.
A més de l'estufa de combustible sòlid, vaig instal·lar un anàleg xinès de Webasto que funcionava amb gasoil. Per a mi, aquesta és la millor opció del moment.