Com pintar un radiador: tecnologia pas a pas per pintar radiadors
Amb el pas del temps, les bateries velles perden el seu aspecte estètic, apareix l'òxid, apareixen esquerdes al recobriment i la pintura es desprèn.D'acord, canviar el radiador en aquest cas no és la millor idea. És molt més fàcil, ràpid i econòmic tornar a pintar la bateria. A més, és bastant fàcil actualitzar l'aspecte del dispositiu de calefacció.
T'ajudarem a triar la composició d'esmalt adequada, t'explicarem com preparar-lo i com pintar correctament el radiador de calefacció. També exposarem els matisos que s'han de tenir en compte a l'hora de treballar amb diferents tipus de radiadors.
Les idees fotogràfiques proposades us inspiraran a triar una solució interessant i a implementar la vostra idea de disseny.
El contingut de l'article:
Requisits per a la pintura
No sempre és possible econòmicament, i en molts casos fins i tot tècnicament, instal·lar un radiador nou. És més fàcil refrescar l'exterior del dispositiu de calefacció si encara és capaç de servir. Si la bateria ja s'ha hagut de reparar o no s'escalfa bé, és millor substituir per un de nou.
El procés de pintura com a tal no és especialment difícil, però això no vol dir que pugueu comprar qualsevol composició i començar immediatament a restaurar l'atractiu del radiador.
La pintura s'ha de seleccionar segons determinats paràmetres i la bateria s'ha de preparar amb cura.Si això no es fa, el nou recobriment no durarà gaire i aviat haureu de tornar a repetir el procés.
En triar una composició, el millor és centrar-se en opcions dissenyades específicament per a dispositius de calefacció. Però si no hi ha aquesta inscripció a l'etiqueta, hauríeu d'estudiar acuradament les instruccions i trobar dades sobre la seva resistència a la calor.
Requisits per al recobriment de pintura:
- Resistència a la calor. La composició aplicada al cos del radiador ha de suportar temperatures de fins a 80-90 graus i ser impecable durant el temps promès pel fabricant.
- Adhesió. Cal que la composició tingui una bona adherència a la superfície a pintar. No es va pelar quan s'escalfa i alterna calefacció/refrigeració.
- Protecció contra la corrosió. La composició ha de contenir substàncies anticorrosives perquè el recobriment en contacte directe amb el cos no provoqui la seva destrucció.
- Solidesa del color. Condició incondicional, perquè Els radiadors es pinten amb finalitats estètiques, entre altres motius.
- Resistència a l'abrasió. Des del contacte directe amb diversos mobles, assecant articles, etc. el recobriment no ha de ser prim.
- Seguretat. És molt important que la composició no contingui components nocius per a la salut.
bo pintura per a radiadors ha de complir tots els requisits, i no punts individuals.
Varietats de composicions per pintar piles
Quan es pinta una bateria, primer cal parar atenció al component tècnic del colorant. Però les característiques estètiques també juguen un paper important.
Avantatges dels tints acrílics
Les pintures acríliques, que pertanyen al grup de tints a base d'aigua, permeten matar dos ocells d'un tret.El seu avantatge indubtable és que no emeten substàncies nocives, són inodores i són segurs per als humans.
S'assequen ràpidament (uns 30 minuts a una temperatura de 18-23 graus), tenen propietats repel·lents a l'aigua i formen un recobriment molt durador que és resistent a l'estrès mecànic.
I, potser, el més important és que aguanten perfectament les altes temperatures, mantenint les seves qualitats i sense canviar el seu aspecte original durant set o vuit anys.
Durant aquest temps no es tornaran grogues, no es trencaran ni es pelaran. El coeficient de blancura del colorant acrílic és del 96%, el color és molt ric i brillant i la superfície sembla un recobriment de plàstic amb una lleugera brillantor.
Característiques de les composicions alquídiques
Les pintures alquídiques tenen una alta resistència a la calor i també són adequades per pintar bateries. Són superiors en resistència als compostos acrílics, tenen propietats anticorrosió, s'adhereixen bé a la superfície, formant un recobriment uniforme i bonic.
No obstant això, no són tan segurs com les pintures a base d'aigua. El dissolvent inclòs en la seva composició provoca una olor desagradable que roman a l'habitació almenys un dia.
Les pintures s'assequen bastant lentament i una olor específica pot persistir fins i tot després d'assecar-se. Els colorants alquídics només es poden utilitzar en una zona ben ventilada, i s'aconsella deixar-ho completament fins que l'olor s'hagi evaporat completament.
Un altre inconvenient important és que les pintures conserven el seu color durant un temps relativament curt i comencen a tornar-se grogues amb el temps. Si decidiu pintar la bateria amb pintura alquídica, és millor triar una composició que formi un acabat brillant.
En aquest cas, el període durant el qual el radiador romandrà blanc augmenta aproximadament un 20%, en comparació amb les pintures mates i semimats.
Altres tipus de pintura per a aparells de calefacció
Per pintar radiadors de calefacció, són adequades les pintures a base d'alumini i resines de silicat, que formen una capa densa i elàstica a la superfície sobre la qual no apareixen esquerdes fins i tot amb canvis de temperatura.
Les pintures de silicat es caracteritzen per una alta adherència i no requereixen imprimació prèvia de la superfície; estan dissenyades per treballar a temperatures molt elevades. El seu desavantatge és una forta olor desagradable.
Un altre tipus de pintura en què val la pena centrar-se és la pintura de martell, que és un tipus de composició alquídica. Formen un recobriment força interessant, però molt específic. Després de la seva aplicació, la superfície no és llisa, sinó com colpejada amb un martell (d'aquí el nom) o amb un efecte de martell.
Un avantatge significatiu dels tints de martell és que la textura no uniforme farà invisibles diverses rugositats, irregularitats i altres defectes menors dels radiadors.
Aquesta propietat és especialment valuosa quan es tracta de pintar vell bateries de ferro colat Època soviètica, la superfície rugosa de la qual s'amagarà completament darrere del recobriment original.
Molt sovint, la pintura de plata s'utilitza per pintar radiadors, que és una barreja de vernís i pols d'alumini. Resisteix perfectament les altes temperatures i es pot aplicar tant a la imprimació com al recobriment antic. Tanmateix, la pintura té una olor persistent, per la qual cosa l'habitació ha d'estar ben ventilada durant i després de la seva aplicació.
La pols d'alumini és una substància explosiva. El procés de cuinar-se és bastant arriscat. No heu de recórrer-hi si hi ha estructures fàcilment inflamables a la casa, i especialment nens petits.
Procediment de preparació per a la pintura
Preparar la superfície per pintar és una etapa no menys important que la pintura en si. Tracteu-lo de manera responsable, ja que tots els defectes i deficiències que feu durant la preparació afectaran la qualitat de la pintura i l'aspecte de la bateria. Observem immediatament que tot el treball hauria de començar només després del final de la temporada de calefacció.
Mètodes per eliminar la pols i el greix
En primer lloc, la bateria s'ha de netejar de la brutícia i la pols acumulada en ella. Això es pot fer sec amb una aspiradora o raspall, i humit amb aigua i detergents. Si hi ha capes de greix al radiador, renteu-les amb un detergent habitual. Després d'això, deixeu que la bateria s'assequi i aneu al següent pas.
Ara heu d'eliminar l'òxid i la pintura antiga esquerdada del dispositiu de calefacció.
Com fer-ho? Hi ha dos mètodes: mecànic, però força llarg i laboriós, i químic, més senzill, però té alguns matisos que es descriuen a continuació.
Eliminació mecànica de recobriments antics
Per eliminar la pintura mecànicament, necessitareu un raspall de filferro. Aquí tot és senzill: agafeu-lo a les mans i fregueu-lo fins que us canseu i us canseu bastant ràpidament, així que és millor utilitzar un mètode més productiu. Una esmoladora angular amb accessoris especials, un raspall o una mola, us ajudarà en el vostre treball.
Amb aquesta eina elèctrica podeu eliminar la pintura antiga en poques hores. Però aneu amb compte, no treballeu a altes velocitats, especialment per als radiadors fets de metalls no fèrrics, ja que juntament amb la pintura podeu danyar la superfície de la pròpia bateria sense que es noti.
No cal eliminar completament la pintura. Es pot aplicar un nou recobriment a zones llises i no esquerdades.
Com desfer-se de la pintura amb productes químics?
Vegem ara el mètode químic. Consisteix a rentar la pintura amb compostos especials, que es presenten en forma de gel, pasta o aerosol. Quan utilitzeu productes de gel o pasta, apliqueu-los a tota la superfície de la bateria amb un raspall de truges naturals i, a continuació, cobreixi amb un embolcall de plàstic per obtenir els millors resultats.
El temps d'exposició depèn del producte utilitzat i pot ser de quinze minuts a diverses hores. L'hora exacta està indicada a l'etiqueta.Quan la pintura s'hagi suavitzat, traieu-la amb una espàtula i traieu la pintura que quedi amb un raspall de filferro.
Els rentats amb aerosol són fàcils d'aplicar i es poden utilitzar per tractar fàcilment fins i tot les zones del radiador de difícil accés. El principi de funcionament és el mateix que el de les composicions de gel: després d'un cert temps (15-40 minuts segons el producte), la pintura s'estova i es pot eliminar fàcilment amb un pinzell.
Abans d'aplicar, assegureu-vos de cobrir els mobles, terres i parets circumdants.
Tanmateix, els productes químics no són tan inofensius com semblen a primera vista. En primer lloc, tenen una olor forta i desagradable i només s'han d'utilitzar en una zona ben ventilada. És recomanable portar un respirador i guants de protecció abans de treballar.
En segon lloc, es desconeix com es comportarà el metall quan interacciona amb una composició química agressiva. Pot reaccionar amb ell i, després de rentar-lo, trobareu una superfície danyada.
Les velles bateries de ferro colat no tenen por dels productes químics moderns. Però aquí cal desconfiar d'una altra cosa: anteriorment, el cànem (un material natural fet de lli o cànem) s'utilitzava per segellar radiadors, però es pot corroir molt fàcilment amb productes químics.
Com a resultat, quan arriba la temporada de calefacció, pot sortir aigua de totes les connexions. Per tant, decidiu vosaltres mateixos quin mètode de neteja de la pintura antiga és millor per a vosaltres.
Normes d'imprimació superficial
Després de treure la pintura antiga, abans de començar a pintar directament el radiador, heu de passar per una sèrie d'altres procediments.Per eliminar esquerdes, rascades i altres imperfeccions menors, cal polir superfícies llises d'acer o coure. És millor tractar les bateries de ferro colat amb un raspall de filferro.
Ara s'ha de desgreixar i cebar el radiador. Quan escolliu una imprimació, heu de triar un producte dissenyat per al metall, que tingui propietats anticorrosives i que sigui compatible amb la pintura.
Per exemple, la imprimació GF-021 combina bé amb les composicions domèstiques de pintura i vernís. Si s'utilitza un colorant importat per pintar un radiador de calefacció, podem recomanar imprimació Dulux o Sigma.
Pintura del radiador de calefacció
Ara hem arribat a l'etapa principal: coloració directa. Aquí s'aconsella seguir la següent regla: és millor aplicar dues capes fines de pintura que una de gruixuda.
És poc probable que pugueu obtenir una superfície ideal la primera vegada, i si apliqueu una capa gruixuda de pintura, l'efecte serà el contrari: es formaran taques espesses i antiestètiques a la bateria.
Tecnologia general de tintura
Per pintar, compra almenys dos pinzells: un normal i l'altre per a llocs de difícil accés amb un mànec llarg i corbat. Amb la seva ajuda, és convenient aplicar pintura a les parets posteriors i a les superfícies internes de la bateria. Abans de treballar, estireu les truges perquè caiguin els pèls que no s'enganxin.
Primer es pinten les parts superiors dins de la bateria i després les inferiors. Després d'això, aneu a la superfície exterior. També està pintat de dalt a baix. Si comenceu des de baix, cauran gotes sobre la superfície pintada.La segona capa de pintura s'aplica només després que l'anterior s'hagi assecat completament.
El temps que trigarà depèn de la pintura; aquest paràmetre normalment s'indica a l'etiqueta. Si la primera capa resulta desigual, quan s'assequi, poliu la superfície, eliminant tots els desnivells i taques.
Els matisos de pintar radiadors d'alumini
Tots els consells previs relacionats amb la pintura de ferro colat, coure i bateries d'acer. Com pintar un radiador de calefacció d'alumini? Però primer, és millor respondre a la pregunta: val la pena fer-ho?
Modern electrodomèstics d'alumini es pinten a la fàbrica a nivell professional amb pintura especial en pols. La pintura domèstica no podrà proporcionar un acabat suau d'alta qualitat.
A més, si el radiador encara està en garantia, després de pintar a casa, les obligacions de garantia del fabricant s'acaben.
Però el més probable és que a ningú se li ocorrerà pintar un radiador nou. Si el dispositiu es va danyar com a conseqüència del transport o la instal·lació, hi van aparèixer xips i esquerdes, que fan malbé l'aspecte, podeu utilitzar l'esmalt automàtic.
Cal tenir en compte que l'esmalt del cotxe pinta de manera més eficaç i s'asseca ràpidament només amb bateries calentes. El temps d'assecat a 130 °C és de 20 minuts, i a 20 °C, fins a dos dies. Cal treballar amb un respirador i amb les finestres obertes; s'ha de ruixar a una distància de 20-30 cm de la superfície. No mantingueu el corrent en un sol lloc durant molt de temps, en cas contrari apareixeran taques.
També podeu eliminar estelles i abollatges d'un radiador d'alumini amb massilla d'automòbil. Pre-desgreixa la superfície i tracta-la amb una imprimació. A continuació, apliqueu la massilla de la tonalitat desitjada amb un pinzell.
Si decidiu pintar completament la bateria, no cal treure la pintura antiga. Desgreixa i imprimeix la superfície i aplica dues capes de pintura alquídica o a base d'aigua amb una pistola de polvorització.
Una opció alternativa de decoració del radiador de calefacció: instal·lació pantalla decorativa.
Idees interessants per pintar
El radiador blanc és un clàssic al qual ens hem acostumat des de l'època soviètica, quan gairebé totes les cases estaven equipades amb el mateix tipus de radiadors de ferro colat.
El color del dispositiu de calefacció, si afecta la transferència de calor, és només en una mesura molt petita, de manera que res no impedeix pintar el radiador d'acord amb l'interior de l'habitació.
Avui dia podeu trobar moltes solucions de disseny interessants on el radiador és un dels elements de decoració que s'adapta harmoniosament a l'espai circumdant.
Al contrari, podeu crear una composició amb contrast i fer que la bateria sigui un accent que cridi l'atenció, pintant-la amb un color brillant i ric.
Avui està molt de moda pintar objectes amb la tècnica de l'ombre. La seva essència rau en el fet que les primeres seccions de la bateria estan pintades en tons pàl·lids i subtils, totes les següents són un o dos més foscos, i per a les últimes seccions s'utilitzen colors saturats molt brillants.
Les idees de disseny més creatives es poden implementar a una habitació infantil.
Conclusions i vídeo útil sobre el tema
Perquè us sigui més fàcil esbrinar com pintar una bateria, us suggerim que us familiaritzeu amb els materials de vídeo sobre aquest tema.
El procés d'eliminació de la pintura antiga d'una bateria de ferro colat està molt ben presentat en aquest vídeo:
Aprendràs a pintar correctament un radiador de calefacció si mireu el vídeo:
Podeu obtenir idees originals per a la pintura creativa de radiadors de ferro colat al següent vídeo:
Per pintar una bateria, no cal tenir cap habilitat especial. I encara que en aquesta, com en qualsevol altra feina, hi ha certes dificultats, són força senzilles d'aprendre. Seguint la tecnologia de pintura i coneixent tots els matisos de l'obra, tindreu garantit un resultat excel·lent.
Tens habilitats pràctiques per pintar piles? Potser heu trobat alguna dificultat mentre treballava o voleu fer alguna pregunta? Si us plau, deixeu comentaris a la publicació. El formulari de comentaris es troba a continuació.
En general, encara és necessari controlar l'estat dels radiadors dels circuits de calefacció. Va ser a la Unió Soviètica on es van pintar en desenes de capes i no van prestar molta atenció a l'estètica de l'aparença. Per cert, no hauríeu d'intentar netejar els radiadors vells de ferro colat que han funcionat durant dècades. Molt probablement, després d'aquesta neteja, les costures es filtraran.
És millor tancar-los del tot que pintar-los o, pitjor encara, decorar-los, com al vídeo i la foto. Això no és gens agradable pel que fa a l'interior. No importa com pintis, hi haurà desnivells i rugositat. A més, és possible que la pintura no s'adhereixi bé, tot sembla terrible.Però si realment tens ganes, retira i neteja amb cura la capa antiga perquè tot encaixi bé i quedi òptim.
A la nostra ciutat hi ha cases construïdes als anys 70 del segle passat que estan pendents de trasllat. I els veïns no tenen pressa per reparar-hi res. Així que hi ha radiadors tan terribles allà. Si estan tècnicament en bon estat de funcionament, es poden pintar amb una pintura especial per a radiadors, resistent a la calor alquídica. Primer poliment, desgreix amb alcohol blanc i després pinta. És recomanable fer-ho amb guants i un respirador. La pintura té una olor picant.
El que dius sobre el desgreixatge és correcte. Però la pintura per a radiadors també és inodora. L'any passat el vaig pintar, fins i tot el nen era a casa i tot estava bé. Després de dues hores, estava sec i sense olor. I aguanta bé.
Vivim en un pis antic, que es remunta a l'època de la Unió Soviètica, aquí s'han instal·lat bateries de ferro colat des del principi. Si abans semblaven més o menys normals, ara s'han rovellat i han perdut l'aspecte estètic. Primer hem pensat a netejar-los i pintar-los. Però tot i així van decidir instal·lar-ne de nous, d'alumini, més moderns. Per cert, el seu aspecte és molt més agradable que el del ferro colat. Però si no teniu els fons per comprar-ne de nous, simplement podeu pintar els antics.
Fa poc vaig pintar bateries antigues de ferro colat amb esmalt de radiadors Belinka i ni tan sols va resultar decent...