Amb quina pintura pintar els radiadors de calefacció: una revisió comparativa de tipus de pintura per a bateries + els millors fabricants
Gràcies a la pintura, les bateries de calefacció es fan més presentables i reben una protecció addicional contra la corrosió. Però la pintura per escalfar radiadors s'ha de triar correctament perquè el recobriment renovat duri el màxim temps possible.
T'ajudarem en aquest tema. L'article enumera els requisits dels esmalts i descriu els avantatges i els desavantatges de les diferents pintures. També hi ha una visió general de les empreses les pintures i vernissos de les quals han demostrat la resistència al desgast a la pràctica.
El contingut de l'article:
És possible pintar piles?
Amb pintant de bons vells bateries de ferro colat No hi hauria d'haver cap problema. Només heu de triar la pintura adequada per a ells. Però amb radiadors d'alumini o d'acer inoxidable, la situació és completament diferent.
Inicialment, es pinten en una fàbrica mitjançant el mètode en pols amb tractament tèrmic. És problemàtic aplicar una nova capa de pintura a la part superior d'aquest recobriment de pintura a casa amb les vostres pròpies mans.
La gran majoria dels fabricants de dispositius de calefacció no fabricats en ferro colat consideren que la pintura no autoritzada de la superfície de la bateria és un motiu per anul·lar la garantia de fàbrica.
Qualsevol dany o descamació de la capa de pintura d'un radiador acabat de comprar és un defecte de fabricació. Aquest equipament està subjecte a substitució obligatòria. Ningú ha cancel·lat encara el període de garantia del servei.
Després de l'assecat, les pintures d'esmalt creen una capa duradora i monolítica a la superfície, per la qual l'aire, per definició, no pot passar.
Si l'oxigen queda amb una petita possibilitat de filtrar-se a través de la pintura, podeu oblidar-vos immediatament de protegir el metall de la corrosió. I les funcions de protecció solen ser el motiu principal per pintar radiadors.
Al mateix temps, als passaports de totes les bateries de calefacció hi ha una prohibició categòrica de pintar sobre la sortida d'aire de la ventilació automàtica. Si hi apliqueu pintura, serà impossible purgar l'aire del sistema de calefacció si cal. Aquest punt s'ha de controlar durant els treballs de pintura.
Tant l'alumini com l'acer inoxidable es pinten a les fàbriques amb pintures en pols, que, després de l'aplicació, es "conen" en caixes especials a altes temperatures. És impossible crear les condicions necessàries a casa vostè mateix.
Però l'oli normal i altres pintures no duren gaire en aquests radiadors. A causa de la seva baixa adherència, inevitablement pelaran les superfícies d'alumini i acer.
Pintar l'alumini de manera fiable requereix equips de pintura especialitzats, així com imprimacions i esmalts epoxi. Tot això costa molts diners.
A més, el més petit incompliment de la tecnologia condueix inevitablement a la descamació del recobriment aplicat.També hi ha una opció amb l'oxidació anòdica, però aquesta torna a ser complexa tecnològicament i requereix certs coneixements.
Si teniu experiència exitosa en pintar la carrosseria d'un cotxe i els materials de pintura i vernís corresponents, llavors per pintar bateria d'alumini pots assumir-ho, sinó no val la pena fer-ho. És millor comprar un nou dispositiu de calefacció o simplement cobrir el pelat amb una pantalla decorativa.
Un tema a part són els convectors amb aletes privades fetes de plaques d'acer ("pinta") enfilades a un parell de tubs. Aquestes bateries sovint es van instal·lar en edificis de gran alçada amb panells durant els anys 1970-80. Les costelles lamel·lars en si no es poden pintar. Això comportarà una forta disminució de la transferència de calor.
Al mateix temps, tampoc serà possible arribar a les canonades del mig, fins i tot amb l'ajuda d'un raspall molt estret. És millor deixar aquestes superfícies soles.
Aquests radiadors solen tenir amortidors i pantalles decoratives fet de ferro. Es poden i s'han de pintar per donar-los un aspecte estètic. Les pintures resistents a la calor regulars serviran aquí.
Requisits per a l'esmalt
El més important per triar la pintura per a un radiador de calefacció per a la llar és la seva resistència a la calor. Si l'etiquetatge de la llauna indica que la composició té una temperatura de funcionament inferior a +80 °C, no hauríeu d'utilitzar aquesta pintura per pintar la bateria.
Els materials convencionals de pintura i vernís no estan destinats inicialment a pintar elements escalfats del sistema de calefacció. Després d'encendre la calefacció, es començaran a pelar o es tornaran grogues.
La pintura per pintar el dispositiu de calefacció ha de ser alhora:
- resistent a la calor - almenys + 80 ° C, i preferiblement + 100 ° C;
- resistent a la humitat i a l'abrasió;
- no tòxic;
- amb alta conductivitat tèrmica;
- d'assecat ràpid.
A causa de la inexperiència, alguns trien pintura ordinària no resistent a la calor per a interiors per a bateries. Com a resultat, quan s'aplica calor, es torna groc o canvia la seva tonalitat original.
Això es deu a la presència de guix o polímers en la seva composició, que no estan dissenyats per a altes temperatures. Per tant, tant el material aglutinant com el pigment han de ser resistents a la calor.
La pintura de la bateria sol aplicar-se en dues capes. Com més ràpid s'assequi cadascun d'ells, més ràpid el radiador estarà preparat per al seu ús. A més, sovint, com més ràpid s'asseca la pintura, més picant és l'olor de la composició.
Perquè la família no es vegi obligada a inhalar aquests ambres, sovint és més fàcil treure el dispositiu de calefacció de les canonades i pintar-lo en algun lloc del garatge o del carrer.
Quan escolliu entre una opció brillant i una mate, heu de recordar que les més petites irregularitats es noten en una superfície brillant. Per a bateries de ferro colat rugoses i grumoses, és millor triar una pintura amb un to apagat que no produeixi resplendor per la il·luminació.
El ferro colat del radiador sovint té ratlles i estelles metàl·liques. Quan utilitzeu esmalt brillant, tots seran visibles.
Al mateix temps, no hauríeu de ser massa celós per anivellar la superfície de ferro colat de la bateria amb paper de vidre abans de pintar. Això pot provocar un aprimament de l'aleta del radiador i l'aparició posterior d'una fístula.
Selecció de materials de pintura per a un radiador de calefacció
Sembla que tot està clar amb els paràmetres de selecció.Ara cal entendre quin tipus de pintura és millor per pintar radiadors de calefacció en un apartament o casa privada.
Hi ha moltes varietats de pintures i vernissos. A més, hi ha un gran nombre de fabricants de diversos esmalts al mercat. Escollir el material adequat de pintura i vernís sovint és difícil.
Les pintures resistents a la calor per escalfar radiadors de ferro colat són:
- oli a base d'olis vegetals i olis secs;
- a base d'aigua (acrílic);
- alquídica.
A més, hi ha pintura "plata" i martell. Cadascuna d'aquestes opcions té el seu propi conjunt d'avantatges. Heu de triar amb cura.
Opció 1: oli
Anteriorment, les pintures a l'oli s'utilitzaven arreu per pintar bateries. Normalment es fan amb olis secants ecològics i són econòmics. Després d'aplicar-los i assecar-los, es forma al radiador un recobriment prou resistent a temperatures elevades, tensió mecànica i humitat.
Entre els aspectes negatius de l'ús de pintures a base d'oli es troben:
- Olor desagradable — un "aroma" agut en pintar i assecar.
- Fragilitat del recobriment - La bateria s'haurà de tornar a pintar cada dos o tres anys.
- Gran gruix de capa de pintura — com a resultat, una disminució de la transferència de calor del radiador.
- Temps d'assecat — depenent de la temperatura ambient, el temps d'assecat pot trigar fins a 2 dies.
- Possibilitat de formació de degoteig, especialment si no es segueix la tecnologia d'aplicació.
Si preneu pintura a l'oli normal en lloc de pintura resistent a la calor, és poc probable que sobrevisqui ni tan sols una temporada de calefacció. El recobriment de la bateria començarà a trencar-se immediatament a mesura que augmenta la temperatura.
És millor utilitzar recobriments a base d'olis d'assecat només com a últim recurs, quan simplement no hi ha res més a la venda o quan s'ha de pintar un radiador de calefacció a un preu econòmic només durant una temporada.
Opció 2: dispersa en aigua (a base d'aigua)
Aquestes pintures es basen en PVA o poliacrilats. No hauríeu de prendre els primers per pintar radiadors. Tenen poca resistència a la humitat. Estan destinats exclusivament a la pintura interior de parets i sostres.
Al metall, sobre el qual potser haureu de col·locar guants humits per assecar-se, aquestes pintures i vernissos no són absolutament adequats. S'esborraran immediatament de la superfície del dispositiu de calefacció.
Els esmalts acrílics resistents a la calor per a radiadors tenen els següents avantatges:
- assecar ràpidament;
- formar un recobriment durador;
- no tenen una olor picant;
- resistent a l'abrasió.
La majoria de pintures a base d'aigua a la venda són blanques. Per donar-los l'ombra desitjada, cal afegir el color adequat a la composició. El recobriment format amb la seva ajuda s'assembla al plàstic amb una lleugera brillantor. És fàcil de netejar i no s'esquerda.
Opció 3: alquídica
Les pintures a base de resina alquídica són superiors a les dues primeres opcions pel que fa a la resistència a la calor i a l'aigua i als detergents. Aquesta és l'opció més pràctica i òptima pintar piles.
Però la majoria dels esmalts similars presentats a les botigues no són adequats per a radiadors. Aquí heu de triar una composició resistent a la calor amb la màxima cura possible.
Segons els dissolvents i els additius modificadors continguts en la composició, aquest esmalt es divideix en moltes varietats. D'entre tots, cal destacar les espècies orgàniques i organosiliciformes. La primera pintura té una olor picant i la segona té una major resistència a la calor.
La pintura alquídica organosilici a base de polímers de poliorganosiloxà s'utilitza per pintar no només bateries, sinó també estufes, xemeneies, calderes i xemeneies. No conté sals, que comencen a cristal·litzar quan s'escalfa, reduint així la resistència de la capa de pintura.
Aquest esmalt pot suportar fàcilment temperatures de fins a +600 °C. Tanmateix, quan l'utilitzeu, cal tenir cura de la ventilació adequada de l'habitació. Quan s'asseca, emet vapors tòxics, per això és millor fer treballs de pintura a l'exterior.
Opció 4: plata
Si el blanc no és imprescindible, també podeu utilitzar una bona plata vella. Es tracta de pols d'alumini barrejat amb dissolvent i vernís de betum. Al mateix temps, no hauríeu de prendre pintures preparades (per exemple, BT-177), que per definició no difereixen en resistència a la calor.
El millor és preparar tu mateix la coberteria amb pols PAP-1 i vernís BT-577. Quan es barreja en les proporcions adequades, podeu obtenir pintura dissenyada per a temperatures de 300 a 400 °C.
Només cal que seguiu la proporció de components indicada a les instruccions per preparar aquesta composició. Aquest recobriment al radiador de calefacció durarà molts anys.
Breu descripció dels fabricants
Es poden vendre pintures i vernissos resistents a la calor per pintar sistemes de calefacció, tant importats com nacionals. Tots dos són molt adequats per pintar bateries en una casa de camp o apartament.
Entre les principals empreses manufactureres podem esmentar:
- escandinau TIKKURILA amb la sèrie Termal.
- alemany DUFA sèrie "Thermo" i "Aqua-Heizkorperlack".
- rus TEX amb especial “esmalt per a radiadors”.
- polonès SNIEZKA.
- eslovè BELINKA.
- rus LAKRA.
Hi ha moltes opcions amb diferents preus i composició, hi ha molt per triar. A més, quan escolliu una imprimació per a pintura, el millor és optar per productes d'un fabricant. No té sentit experimentar amb la barreja del que és més barat.
A continuació es mostra una visió general de les pintures tèrmiques populars que s'utilitzen per pintar radiadors, estufes metàl·liques i altres elements del circuit de calefacció. Aquest article.
Conclusions i vídeo útil sobre el tema
Escollir l'esmalt per pintar un radiador de ferro colat no és difícil, només cal mirar amb atenció l'etiqueta. I la selecció de materials de vídeo a continuació us ajudarà a navegar per les varietats existents de pintures de radiadors resistents a la calor.
Regles per triar l'esmalt per als radiadors:
Com pintar correctament un radiador de ferro colat:
Quin esmalt s'ha d'utilitzar per pintar les piles:
No heu de pintar el radiador de la calefacció amb la primera pintura que us cridi l'atenció. Per a aquests propòsits, hauríeu de triar esmalts especials resistents a la calor.
Si agafeu un material de pintura i vernís normal, el recobriment es tornarà ràpidament inutilitzable quan la bateria s'escalfi. A més, a l'hora de triar, heu d'assegurar-vos que entre els components no hi hagi guix que es torni groc quan s'escalfa.
Esteu buscant pintura d'alta qualitat per escalfar radiadors? O tens experiència utilitzant esmalts resistents a la calor? Si us plau, deixeu comentaris sobre l'article, feu preguntes i participeu en la discussió del material.
Si veniu de lluny, no entenc el sentit de pintar radiadors d'alumini i acer. Però, en essència, si és així, no recomanaria pintar tu mateix radiadors d'alumini i acer. Això comporta una sèrie de problemes, inclosos problemes de salut i seguretat. Crec que només es poden pintar bateries de ferro colat, i la pintura hauria de ser adequada, no només una cosa d'un hipermercat. Personalment fem servir dues marques; no les publicitaré, però estan al cos del text.
Estàvem cansats del color blanc del radiador de ferro colat del saló, vam decidir actualitzar-lo i pintar-lo amb el to principal de l'habitació. Per a això hem utilitzat pintura en aerosol daurada metàl·lica. També hi hem pintat part de la paret on hi ha instal·lat el radiador. Va resultar molt fresc, elegant, l'inconvenient va ser l'olor persistent que va trigar diversos dies a dissipar-se. Però el resultat ha valgut la pena.
A l'apartament vell van pintar vells radiadors de ferro colat amb pintura blanca normal, i després hi havia una olor desagradable constant. Però al cap d'uns mesos, el recobriment que vam aplicar es va tornar groc i va començar a esquerdar-se. Una vegada van intentar pintar les piles amb pintura en aerosol per a cotxes. Va durar molt més i ni tan sols va canviar de color.Però al final van instal·lar-ne d'alumini i ara no hi ha cap reflexió sobre la manera de restaurar la capa exterior.
A la teva imatge, on sembla que s'està pintant un radiador des d'una llauna d'esprai, a la llauna hi diu "desgreixant universal", que significa "desgreixant universal"...
Bé, això és correcte: primer desgreixa, després pinta =D
M'agradaria afegir que normalment els experts no recomanen pintar radiadors durant el primer any de funcionament, ja que la pintura pot amagar un defecte de fàbrica a la carcassa del radiador, imperceptible durant una prova experimental, i empitjorar la situació.