Reparació de rentadores LG DIY: avaries freqüents i instruccions per arreglar-les

Els equips de rentat de Corea del Sud de la marca LG són molt populars per la seva fiabilitat i funcionalitat.Conté components tècnics complexos i peces senzilles que pots substituir tu mateix. No és necessari córrer immediatament al centre de servei després de detectar irregularitats en el funcionament. Després de tot, estalviar on no cal gastar sempre és útil, oi?

Aquells que vulguin reparar una rentadora LG amb les seves pròpies mans aprendran de nosaltres tot sobre els tipus habituals d'avaries i els mètodes per fer front als problemes en el funcionament de la rentadora. Amb la nostra ajuda, reparadors independents solucionaran qualsevol problema tècnic sense problemes ni dificultats.

L'article presentat a la vostra atenció examina a fons els tipus de problemes que es produeixen quan s'utilitzen màquines LG. Es descriuen les opcions per eliminar-les, tenint en compte les recomanacions del fabricant i les característiques de disseny. Els vídeos visuals i les aplicacions fotogràfiques ajudaran a dominar un tema difícil.

Principi de funcionament de la rentadora

Què fa una rentadora? De fet, aboca aigua al cos, l'escalfa i fa girar un tambor ple de roba bruta. Això passa d'una determinada manera, que en última instància condueix a netejar la roba de la brutícia.

Ara una mica més de detall. Tan bon punt s'inicia el programa de rentat, el primer que cal fer és obrir la vàlvula de subministrament d'aigua. L'aigua flueix pel dispensador cap al dipòsit.

Els errors típics de les rentadores LG, que sovint es produeixen durant el funcionament, s'enumeren a les instruccions de la unitat.

Parts importants de la màquina que necessiteu saber:

• Dispensador - calaix per a detergents.
• Tanc — un recipient de plàstic on hi ha un tambor i un element de calefacció (element de calefacció). S'hi aboca aigua.
• Pressostat - també conegut com presostat. Controla el nivell d'aigua a les rentadores.
• element de calefacció - Escalfador elèctric tubular. Escalfa l'aigua.

El pressostat dóna el senyal d'aturar el subministrament d'aigua tan bon punt s'arriba al volum requerit. A continuació, s'encén l'element de calefacció. Sempre hi ha un sensor de temperatura de l'aigua al costat de l'element de calefacció (termòstat). Tan bon punt informa que l'aigua s'ha escalfat estrictament a la temperatura requerida, el motor entra en joc i fa girar el tambor.

Cap al final del rentat comença a funcionar bomba d'aigua - això és el que més sovint s'anomena bomba de drenatge d'aigua. Aquí és on acaba el “cicle de producció” de la rentadora i amb ell comença l'anàlisi de les avaries típiques de les màquines de la marca LG.

Esquema d'una rentadora de càrrega horitzontal. Per començar les reparacions, heu de familiaritzar-vos amb tots els detalls i el seu propòsit.

Tipus habituals d'avaria

Els components d'una rentadora són dispositius electromecànics que es mouen sota la influència del corrent. Treballen sota càrrega i estan exposats a l'aigua de l'aixeta i als canvis de temperatura.

Aquí teniu una llista del que es pot trencar:

• pany elèctric de la porta;
• vàlvula d'ompliment;
• interruptor de pressió;
• element de calefacció;
• sensor de temperatura;
• motor elèctric;
• sensor de velocitat ("sensor Hall");
• coixinets de tambor;
• bomba d'aigua;
• electricista (connexions de cable);
• segells i mànegues.

Si la màquina té funcions d'assecat i processament de vapor, s'afegeixen diversos articles més: un generador de vapor, un escalfador d'aire, un ventilador, un sensor de temperatura de l'aire.

La generació moderna de rentadores està equipada amb accionament directe.El motor d'aquests sistemes falla molt menys sovint que altres components

Però els motius més populars de les trucades als centres de servei són la fallada de la bomba, l'element de calefacció, la vàlvula d'ompliment, el pressostat, l'electricitat i els coixinets.

En general Rentadores LG Són molt fiables i, en comparació amb altres marques habituals a Rússia, es descomponen amb molta menys freqüència.

Diagnòstic i reparació de components principals de la màquina

Les rentadores no són fonamentalment diferents entre si. Les descripcions que es donen aquí us ajudaran a navegar pel seu disseny (encara que la vostra màquina no sigui LG).

La primera etapa del treball de reparació és el diagnòstic. No hauríeu de començar a substituir peces sense estar completament segur de la causa de l'avaria. La fallada d'un o altre element es senyalitza amb senyals especials. Les màquines de nova generació tenen un sistema codis de pista, que ajuden a determinar la ubicació i la causa de la fallada.

Per muntar/desmuntar el cos i desmuntar les peces de la rentadora, cal preparar per endavant una eina fàcil d'utilitzar. Si sospiteu problemes a la part elèctrica, és aconsellable abastir-se d'un multímetre

Per a la majoria de les operacions, n'hi haurà prou amb un tornavís Phillips. En alguns casos, les pinces i els talladors de filferro us ajudaran, però en d'altres haureu d'utilitzar claus i endolls 10 i 14. Per a reparacions més complexes (per exemple, substituir coixinets), necessitareu dispositius més astuts.

Per facilitar la tasca, es recomana portar cinta de paper i retoladors. Abans de desconnectar els cables, marqueu-los amb etiquetes de cinta amb números de diferents colors. Fes una foto perquè puguis estar segur de muntar-la correctament més tard.

Un nivell de construcció ajudarà molt. Després de la reparació, haureu d'assegurar-vos que la màquina estigui a nivell i, si cal, ajustar les cames

La majoria de components i dispositius individuals de la rentadora no es poden reparar. Per exemple, quan es crema element de calefacció, s'ha de canviar completament. Per trobar un model adequat per a la venda, esbrineu el número de model del vostre cotxe ("Model núm") i el seu número de sèrie ("S/núm" o "Número de sèrie"). Estan escrits en un adhesiu o placa. Busqueu-lo al cos: sota la porta del tambor, darrere, al costat.

Abans d'instal·lar una peça nova, assegureu-vos de tornar a apagar l'endoll. Moltes unitats funcionen amb 220 volts mortals.

Substitució de la bomba de drenatge segons les normes

La rentadora no drena l'aigua, la pantalla mostra un codi d'error "OE". És senzill: és una bomba i no necessàriament està trencada.

En general, durant el drenatge, s'escolta clarament un so característic: l'impulsor de la bomba gira. Podeu veure'l en acció sense ni tan sols desmuntar el cotxe. Per fer-ho, heu d'obrir l'endoll rodó gran: es troba a la cantonada inferior dreta, sota l'escotilla o el panell de plàstic amb pestells. Aneu amb compte: l'aigua fluirà!

El tap de la bomba és integral amb el filtre. L'objectiu del filtre és evitar que els residus entrin a l'impulsor. Es recomana netejar-lo després de dues o tres sessions de rentat, i en màquines antigues, cada cop després de finalitzar el procés de treball.

Fins i tot si l'impulsor no gira, simplement podria estar obstruït. Primera cosa escorreu l'aigua. A prop del tap rodó gran, podeu trobar un tub prim tancat amb un tap petit. Amb un recipient pla gran, traieu el tub amb cura i obriu-lo. I tingueu paciència.

Una altra manera de drenar l'aigua és baixar la mànega de desguàs al nivell del terra. El més probable és que estigui assegurat amb clips a la paret posterior. Quan el dipòsit estigui buit, podeu obrir amb seguretat la tapa de la bomba i treure tot el que hi trobeu.

És possible que tots els problemes estiguessin associats només amb un sistema de drenatge obstruït. Només caldrà netejar-lo, per la qual cosa les instruccions detallades de vídeo ajudaran:

Si la bomba es trenca, hauràs de desmuntar una mica el cotxe:

1. Traieu l'endoll de la presa de corrent.
2. Traieu el dispensador. Haureu d'inclinar la màquina, i normalment queda aigua al dispensador que es pot vessar.
3. Traieu el panell de plàstic inferior. Està assegurat amb dos cargols autorroscants i pestells al voltant del perímetre.
4. Inclineu la màquina o col·loqueu-la al costat esquerre (la bomba sol estar a la dreta).

Ara podeu provar la bomba multímetre i eliminar-lo. Encara que funcioni circuit elèctric, la bomba es podria desgastar mecànicament. En aquests casos, la màquina no sempre accepta drenar l'aigua i l'impulsor pot penjar sobre el seu eix.

La bomba de drenatge requereix un examen acurat de l'estat tant de les parts mecàniques com elèctriques. És cert que la pràctica demostra que la gran majoria de les avaries estan associades a l'obstrucció del dispositiu

Per tant, heu diagnosticat un problema amb la bomba o no esteu segur que funcioni. Podeu portar el dispositiu a un servei d'electrodomèstics per assegurar-vos d'esbrinar si funciona correctament.

Si n'estàs segur bomba de rentadora és defectuós; canvieu-lo, per això:

1. Traieu el dispensador: pot ser que hi quedi aigua.
2. Traieu el panell de plàstic inferior: desenrosqueu els dos cargols i aixequeu amb cura les vores, començant per la part superior. És millor fer-ho amb un cisell que amb un tornavís: hi haurà menys danys.
3. Col·loca el cotxe al costat esquerre.

Els cables i les mànegues estan connectats a la bomba. Els terminals del cablejat s'extreuen a mà (no oblideu marcar-los i fotografiar-los). Per treure les mànegues, cal afluixar les pinces amb els dits o les pinces.Quan tot estigui apagat, desenrosqueu els tres cargols al voltant del tap del filtre.

Bomba sense filtre - vistes frontals i laterals. Molt sovint, no cal comprar una bomba completa amb filtre, ja que no cal substituir el filtre

És possible que no trobeu exactament la mateixa peça a la venda. Però hi ha molt pocs tipus de bombes de drenatge i gairebé cadascuna d'elles s'adapta a desenes de models diferents de rentadores. Potser la manera més senzilla és contactar amb el centre de servei més proper per obtenir una nova peça de recanvi.

Abans d'instal·lar la bomba nova, netegeu qualsevol brutícia i dipòsits. Aquests poden afectar molt la vida de l'impulsor.

Serà més convenient cargolar primer la bomba amb cargols autorroscants i després connectar les mànegues i els cables. No oblideu tancar la tapa. Col·loqueu la màquina al seu lloc i executeu el cicle més curt "inactiu", per exemple, "Esbandir i girar" Després d'assegurar-vos que tot funciona, finalment podeu muntar el cotxe.

Després de substituir la bomba de drenatge, no hauríeu de tornar a muntar immediatament la carcassa. Primer heu de comprovar com funciona el nou dispositiu instal·lat. Podeu verificar la seva funcionalitat executant un dels programes curts

Instal·lació d'un escalfador d'aigua nou

Codi d'error - "EL". Un altre senyal és que el vidre de la porta està fred, mentre que segons el programa l'aigua hauria de ser de 40°C.

Per assegurar-se que dispositiu d'escalfament d'aigua - element de calefacció és defectuós, heu de treure la coberta posterior, per això necessitareu un tornavís Phillips. Primer, traieu l'endoll de l'endoll, després desenrosqueu els quatre cargols i estireu lleugerament la coberta cap amunt.

L'element de calefacció es troba a la part inferior del dipòsit, hi van tres cables. El del mig és a terra, i els extrems són de potència, 220 volts. Desconnecteu aquests terminals i comproveu l'escalfador multímetre.

Mesureu la resistència als terminals d'alimentació: hauria d'estar dins dels 200 ohms, però per sobre de zero. Si el dispositiu en mostra un, vol dir que l'espiral s'ha cremat.

Desconnecteu els cables. Per extreure element de calefacció, heu de desenroscar la femella al mig i "enfonsar" el tac. Amb un tornavís, traieu l'escalfador tant com sigui possible.

Ara traieu el segell de goma aixecant-ne les vores amb un tornavís de cap pla. No toqueu les vores del forat amb ell! Les osques més petites trencaran el segell.

Després de desenroscar la femella i treure el segell, l'element de calefacció hauria de sortir lliurement. Tingueu cura de la visera de plàstic sobre l'element de calefacció: es trenca fàcilment

El nou element de calefacció es ven complet amb un segell. En comprar-lo, probablement notareu l'absència d'una goma elàstica interna: no deixeu que això us molesti. Es va formar amb el temps a mesura que el segell s'intercalava entre l'escalfador i la placa interior.

El vostre escalfador pot tenir un sensor de temperatura integrat. Si funciona correctament, no cal canviar-lo. Hi ha un suport dins del dipòsit: l'escalfador ha d'encaixar-hi. Després d'introduir-lo fins al final, gireu el tambor amb la mà. Si s'escolta un so de raspat, l'element de calefacció ha passat per sobre del suport.

També hi ha el perill de perdre més baix, i llavors el dipòsit patirà l'alta temperatura. Ara premeu la femella, però sense gaire esforç. Aboqueu aigua al dipòsit. Pots directament a través del tambor, per exemple, des de la dutxa. Assegureu-vos que el segell no perdi, si cal, premeu lleugerament la femella.

Al vídeo es presenta una guia professional sobre la substitució de l'element de calefacció:

Opcions de reparació de la vàlvula d'ompliment

Els problemes de la vàlvula d'admissió es poden manifestar de diverses maneres.

Si hi ha poca aigua que flueix a la màquina, és possible que el filtre d'entrada estigui obstruït.Per netejar-lo, desconnecteu la mànega d'entrada, traieu la malla i netegeu-la mecànicament, per exemple, esbandint amb aigua corrent o amb un escuradents.

Problema #1. L'aigua s'extreu lentament, la pols del dispensador no es renta completament. Potser la feble pressió de l'aigua és la culpable. Si no, vol dir que el filtre està obstruït.

1. Tanqueu el subministrament d'aigua a la rentadora.
2. Desenrosqueu la mànega d'entrada directament a l'entrada de la màquina.
3. Utilitzeu unes pinces per treure el filtre.

El més probable és que la malla de plàstic estigui obstruïda. Es pot netejar amb un escuradents sota aigua corrent.

Problema #2. No es recull l'aigua. És possible que aparegui un codi d'error "IE".

Primer comproveu el filtre tal com es descriu al paràgraf anterior. Si la neteja no ajuda, heu d'arribar a la vàlvula i comprovar-ho amb un multímetre. Per fer-ho, desconnecteu l'endoll de la presa de corrent i traieu la coberta superior: està subjecta amb dos cargols a la part posterior. Després de desenroscar-los, moveu la coberta una mica cap enrere i després es desenganxarà sense esforç.

La vàlvula d'entrada, com podeu suposar, es troba immediatament al lloc on es va cargolar la mànega d'entrada. Hi pot haver d'una a cinc vàlvules, però la majoria de vegades n'hi ha dues

Comproveu que el cable d'alimentació no estigui connectat. Ara desconnecteu els terminals de les vàlvules. Utilitzeu un multímetre per comprovar la resistència: hauria d'estar entre 2,5 i 4 kOhm.

Problema #3. La màquina no renta, però l'aigua bull a l'interior. No té sentit comprovar la part elèctrica de les vàlvules: això és un desgast mecànic. La vàlvula no és una peça molt cara i no se sol reparar. Per si de cas, marqueu els cables i feu fotos de com estaven. Procediment de substitució:

1. Traieu l'endoll de la presa (la majoria de vegades es subministren 220 volts a les vàlvules).
2. Apagueu l'aigua.
3. Traieu la coberta superior desenroscant els dos cargols de la part posterior i fent-lo lliscar una mica cap enrere.
4. Desconnecteu els cables i les mànegues de les vàlvules.

La vàlvula s'assegura amb cargols autorroscants o pestells especials. En el segon cas, cal girar-lo mentre premeu simultàniament els sortints de plàstic des de l'exterior. No hi hauria d'haver cap dificultat per instal·lar una nova peça de recanvi.

Substituïu el pressostat vosaltres mateixos

Quan falla interruptor de pressió, la màquina pren massa aigua. Succeeix que l'aigua s'està recollint i drenant constantment al mateix temps. De vegades, una avaria d'aquest sensor es manifesta en roba mal escorreguda. La pantalla pot mostrar un codi d'error "PE".

El pressostat es troba sota la coberta, normalment a la cantonada dreta. S'hi connecten una mànega prima i cables elèctrics.

Eliminar aquest sensor és fàcil. Desendolleu l'endoll de la presa de corrent, traieu la coberta superior desenroscant els dos cargols de la part posterior i fent-lo lliscar una mica cap enrere.

S'adjunta amb un cargol autorroscant. Primer desconnecteu el terminal, després traieu el sensor i, finalment, desconnecteu-ne la mànega interruptor de pressió, has de bufar-hi. En bona condició interruptor de pressió sentiràs un clic. Instal·leu nou interruptor de pressió en ordre invers.

Recomanacions per a reparacions elèctriques

El més difícil de diagnosticar són els problemes de cablejat. L'electricista de la rentadora és responsable del funcionament de tots els sistemes, i els errors de contacte tenen diverses conseqüències.

Si no esteu segur de què passa, comproveu el sistema elèctric. Traieu l'endoll de la presa de corrent i obriu les cobertes posterior i superior. Podeu treure el panell de plàstic inferior si hi ha problemes amb el desguàs.

Inspeccioneu sistemàticament tots els cables i les seves connexions:

• Els terminals han d'estar nets i brillants.
• El color de l'aïllament del cable ha de ser brillant i uniforme.
• L'aigua no ha d'arribar als cables i contactes.

Quan inspeccioneu l'interior de la rentadora, podeu trobar problemes amb el cablejat.

Pot ser:

• contactes oxidats (revestiment rugós blanc o verd);
• aïllament enfosquit o blanquejat;
• aïllament parcialment destruït, esquerdat o cremat;
• contactes humits.

Si l'aigua arriba als contactes, cal netejar-los o assecar-los. Assegureu-vos d'arreglar les fuites. No n'hi ha prou amb netejar els terminals oxidats. Potser estan exposats constantment a la humitat, de manera que haureu de trobar i eliminar la causa.

L'enfosquiment dels cables és un signe de sobreescalfament. El motiu és una altra vegada el mal contacte. L'aïllament ha d'estar intacte, així com les pinces que subjecten els cables

És millor substituir els contactes oxidats. Si és possible, localitzeu l'extrem oposat d'aquest cable i substituïu tot el cable. Per a aquestes reparacions, haureu de fer amics amb un soldador de 60 watts. Podeu netejar el contacte com a mesura temporal, però torneu a inspeccionar-lo després d'un parell de setmanes.

Si l'aïllament està danyat, el cable definitivament requereix reemplaçament. L'aïllament enfosquit també és un signe de mal contacte i, com a resultat, sobreescalfament del cable. Tard o d'hora l'aïllament es fon, provocant un curtcircuit i un incendi.

Instruccions de substitució de coixinets

Aquests són potser els treballadors més grans de la rentadora. Suporten tota la càrrega de la roba humida giratòria i el pes del tambor. Es pot escoltar immediatament un coixinet danyat: apareix un brunzit desagradable, especialment fort durant els cicles de centrifugació.

Els coixinets estan protegits de l'aigua per un segell, que també es pot desgastar. En aquest cas, l'aigua es filtrarà als coixinets i llavors s'enfrontaran a una mort lenta però segura. El tararear és un indicador completament fiable. Tan bon punt aparegui, comenceu a reparar-lo sense demora. El retard pot comportar conseqüències més costoses.

Dos coixinets són l'únic que manté el tambor horitzontal. Si els coixinets estan molt desgastats, comença el desgast del dipòsit i de la travessa (suport).

La més complexa de les operacions descrites aquí és substitució de coixinets. Però ignorant el brunzit, corre el risc de complicar encara més les coses.

A causa dels coixinets danyats, el tambor gira amb dificultat. Els coixinets comencen a trencar el dipòsit i l'element de potència del tambor: la creu. Hi ha la possibilitat que els coixinets hagin començat a oxidar-se a causa del desgast del segell. En aquest cas, l'aigua del dipòsit fluirà al motor. Imagina't les conseqüències.

Si retardeu la substitució del coixinet, correu el risc de perdre completament l'aranya, el dipòsit i fins i tot el motor. Les reparacions costaran molt més

Per substituir els coixinets, cal desmuntar gairebé tota la màquina. La idea és treure el dipòsit, desmuntar-lo i treure'n el tambor.

A més dels tornavís, necessitareu:

• cap a 10;
• clau o capçal 14;
• alicates;
• talladors de filferro;
• pinces de cablejat (llames de polipropilè);
• segellador de silicona senzill (no cola!).

Els guants i una llanterna també ajudaran molt.

Traieu l'endoll de la presa de corrent. Traieu el panell posterior i desconnecteu els cables que van al motor i l'escalfador. Traieu tots els elements de subjecció que fixen els cables al dipòsit, talleu les pinces amb tallafers. El dipòsit en si penja de dues molles i es recolza des de baix per dos amortidors.

Com treure el calaix dispensador: premeu el pestell al mig. En general, és útil treure'l de vegades i rentar-lo perquè no es formi floridura.

El més probable és que tingueu una màquina de tracció directa. Per tant, l'hauràs de treure motor de la rentadora. Desenrosqueu el cargol central mentre subjecteu el tambor amb la mà.

Aneu amb compte de no tallar-vos a la vora de la caixa.Traieu el rotor (la part mòbil del motor), després desenrosqueu i traieu l'estator (respectivament, la part estacionària).

A les rentadores amb transmissió per corretja, primer heu de treure la corretja: estirar-la cap a vosaltres i girar la politja (roda). El cinturó es pot treure fàcilment. També s'ha de desenroscar la politja

Hi ha un gran puny elàstic al voltant de l'escotilla on es carrega la roba. S'embolica al voltant d'una pinça amb una molla. Trobeu aquesta molla i, amb un tornavís, traieu la pinça.

Després de treure la pinça, procediu de la següent manera:

1. Ara podeu treure el panell frontal. Es manté al seu lloc mitjançant cargols autorroscants al llarg de les vores superior i inferior. Estireu lleugerament el panell cap amunt. Desconnecteu els cables que van al pany.
2. Traieu les canonades per sota (pot quedar aigua a dins!) i la mànega prima que puja fins al pressostat.
3. Traieu el pont que suportava la vora frontal de la coberta superior.
4. Traieu el dispensador i la vàlvula d'ompliment.
5. Amb un sòcol de 10 mm, desenrosqueu els contrapesos: un a la part superior i dos al davant.

Només queda desconnectar els amortidors. Estan assegurats amb passadors de plàstic; premeu els pestells de molla als extrems punxeguts dels passadors i traieu-los (podeu utilitzar unes alicates).

Assegureu-vos de desconnectar-ho tot. Ara podeu aixecar el dipòsit i desenganxar les molles. Estireu el dipòsit cap endavant amb cura. No oblideu que hi ha un tub de control del nivell d'aigua cargolat a la part inferior, que es pot trencar accidentalment. Per tranquil·litat, podeu eliminar-lo.

A continuació, serà més còmode treballar sobre la taula. En aquesta etapa, cal desmuntar el dipòsit i treure'n el segell d'oli i els coixinets. El dipòsit consta de dues parts, retorçades amb cargols autorroscants sota el capçal 10. Desmuntar el dipòsit.

El tambor es retira simplement de la meitat posterior del dipòsit sense gaire dificultat. A continuació, només necessitem la meitat posterior (castell de proa).Quan treballeu amb ell, recordeu l'element de calefacció: no el doblegueu ni el trenqueu.

Un extractor per als coixinets interns facilitarà molt la tasca. Si no disposeu d'aquesta eina, feu-los fora amb un martell i un punxó. Qualsevol vareta de longitud adequada serà adequada com a punxó.

Al centre del castell de proa, a l'interior, veureu un segell d'oli. També s'ha de substituir definitivament. No serà difícil treure'l fent servir alguna cosa com a palanca (per exemple, un tornavís de cap pla). Col·loqueu el castell de proa amb el costat exterior cap amunt i introduïu un punxó a través del coixinet exterior; primer elimineu l'interior.

Colpeu amb compte! Si el coixinet està desalineat, pot danyar el castell de proa. Els cops no han de ser forts. Alterna els llocs d'impacte segons el principi de "entrecreuament": primer colpeja la vora esquerra, després la dreta, després la part superior, després la part inferior, i així successivament en el mateix ordre. Assegureu-vos que el coixinet surti sense problemes, sense distorsions.

Quan conduïu el coixinet, procediu amb cura. Colpeu només l'anell exterior. En lloc d'un cop de puny, és millor utilitzar un tub del diàmetre adequat.

El coixinet exterior s'elimina utilitzant el mateix principi, només cal girar i recolzar el castell de proa perquè el coixinet "pengi" per sobre de la taula.

La instal·lació de coixinets i segells nous requereix encara més cura. Només podeu colpejar l'anell exterior del coixinet. Amb un punxó, comproveu constantment que el coixinet no estigui deformat.

Al vídeo es presentarà una instrucció completa sobre la substitució dels coixinets amb tots els matisos:

També heu d'instal·lar el nou segell d'oli amb cura: es pot doblegar fàcilment. No intenteu redreçar-lo, millor comprar-ne un altre.

Els més petits errors en instal·lar aquestes peces provocaran fuites: l'aigua entrarà als coixinets i després al motor.Abans del muntatge, intenteu netejar l'eix del tambor. No el ratlleu ni utilitzeu paper de vidre.

El tambor ha d'encaixar fàcilment als coixinets. Abans de muntar el dipòsit, apliqueu segellador de silicona a la junta. Quan connecteu els castells de proa, assegureu-vos-ho element de calefacció va caure en el suport destinat. No premeu massa els cargols, això no és necessari. Gràcies al segellador, la connexió serà bastant fiable.

Si tots els passos per substituir el coixinet s'han dut a terme correctament, el dipòsit es connectarà fàcilment a la unitat. Després de la instal·lació, la connexió s'ha de tractar amb segellador

Enrosqueu el tub de control del nivell d'aigua al dipòsit. A continuació, només cal muntar el cotxe. No hi hauria d'haver cap dificultat. És més convenient treballar en aquest ordre:

1. Pengeu el dipòsit a les molles i enganxeu els amortidors.
2. Connecteu la mànega interruptor de pressió i fixa'l al dipòsit. La longitud "extra" de la mànega ha de romandre a la part superior.
3. Instal·leu contrapesos.
4. Connecteu les canonades inferiors.
5. Enrosqueu l'estator del motor, connecteu els connectors a l'estator i l'element de calefacció, fixeu els cables amb pinces i suports.
6. Instal·leu el dispensador i la vàlvula d'ompliment, connecteu les canonades i els cables.
7. Cargol al pont frontal superior.
8. Instal·leu el panell frontal gran després de connectar el connector de bloqueig.
9. Traieu la vora del puny i col·loqueu-lo a la vora al voltant de l'escotilla. Col·loqueu el coll al puny.
10. Instal·leu el rotor del motor (o politja). Mentre apreteu el cargol central, subjecteu el dipòsit amb la mà des del davant.
11. Connecteu els cables al panell superior i instal·leu-lo.

Comproveu de nou que tot estigui connectat i segur.

Abans d'instal·lar els panells restants, podeu executar un programa sec curt per comprovar l'estanquitat de totes les connexions.Un cop la màquina estigui al seu lloc, niveleu-la.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

La substitució de peces de recanvi en una rentadora és una tasca responsable. Per tenir en compte tots els matisos i realitzar el treball a la perfecció, us proposem estudiar informació útil sobre els matisos del muntatge i desmuntatge d'una màquina LG, que es presenta al vídeo:

Per tant, us heu familiaritzat amb els errors de funcionament més habituals de les rentadores LG. Reparar-los amb les vostres pròpies mans no sempre és fàcil, però és molt possible. Intenta-ho! Molta sort amb la teva renovació!

Si us plau, deixeu comentaris al formulari de bloc següent, feu preguntes i publiqueu fotos sobre el tema de l'article. Expliqueu-nos com heu reparat una rentadora amb les vostres pròpies mans. Comparteix informació útil i matisos tecnològics que saps que seran útils per als visitants del lloc.