Relé d'encesa per a una nevera: dispositiu, com comprovar i reparar correctament

L'aparell més necessari, tant en un apartament com en una casa particular, és una nevera.I és difícil estar en desacord amb aquesta afirmació, no? És difícil trobar una casa que no en tingui. Com qualsevol electrodomèstic, les neveres es poden trencar. Però hi ha situacions en què es pot diagnosticar una avaria de manera independent.

Gairebé tots els equips de refrigeració domèstics estan equipats amb un motor monofàsic. Per iniciar-lo heu d'utilitzar un dispositiu d'arrencada. Si aquesta peça senzilla però important falla, el compressor ja no s'engegarà. Però, coneixent els principis de funcionament del dispositiu, podeu identificar el problema i solucionar-lo.

Aquest article parlarà sobre com funciona el relé d'arrencada d'una nevera i els signes del seu mal funcionament. Us explicarem com solucionar els problemes dels equips de refrigeració. Els vídeos que presentem us ajudaran a entendre el principi de funcionament del dispositiu d'arrencada i també, si cal, a identificar-ne el mal funcionament.

Arrancar un motor elèctric asíncron monofàsic

En el seu nucli, els motors de compressor instal·lats a les neveres modernes són motors elèctrics asíncrons monofàsics amb un bobinatge d'arrencada. Els seus components principals són un rotor giratori i un estator estacionari.

El rotor és un cilindre buit fet de material conductor o que conté cablejat en curtcircuit.

L'estator inclou dos bobinatges: treball (principal) i llançador (començant). Es troben mútuament en un angle de 90 graus o tenen la direcció oposada de bobinatge: l'anomenat "bifilar". El corrent altern que passa pel bobinatge principal crea un camp magnètic amb un vector canviant.

El camp pulsatori es pot descompondre en dos, girant amb el mateix període, però en direccions oposades. Això facilita la comprensió de l'essència física del procés d'influència en el rotor

Si el rotor no és estàtic, aleshores, segons la llei d'inducció electromagnètica, el motor desenvoluparà o desaccelerarà el parell, ja que el lliscament respecte al flux magnètic cap endavant i invers és diferent. Per tant, per mantenir el moviment, és suficient el corrent altern que passa pel bobinatge de treball.

Si el rotor està estacionari, aleshores amb el mateix lliscament respecte als fluxos magnètics, el parell electromagnètic resultant serà zero. En aquest cas, cal crear un parell d'arrencada. Per això cal un bobinatge inicial.

Els corrents dels bobinatges s'han de desplaçar de fase, de manera que s'introdueix un element de canvi de fase al motor: un registre, un inductor o un condensador. Un cop el rotor arriba a la rotació requerida, el subministrament d'electricitat al bobinatge inicial s'atura.

Així, per engegar un motor elèctric asíncron monofàsic, el corrent ha de passar per dos bobinatges, i per mantenir la rotació del rotor, només a través del bobinatge de treball. Per regular aquest procés, s'instal·la un relé d'arrencada al circuit davant del compressor de la nevera.

El relé està situat a prop del compressor i de manera que es pot treure fàcilment. És amb la comprovació d'aquesta unitat que s'inicia quan el motor funciona de manera problemàtica.

Principi de funcionament del relé d'arrencada

Malgrat la gran quantitat de productes patentats de diversos fabricants, circuits funcionament de la nevera i els principis de funcionament dels relés d'arrencada són gairebé els mateixos. Un cop entès el principi del seu funcionament, podeu trobar i solucionar el problema de manera independent.

Esquema del dispositiu i connexió al compressor

El circuit del relé té dues entrades de la font d'alimentació i tres sortides al compressor. Una entrada (condicionalment zero) passa directament.

L'altra entrada (condicionalment – ​​fase) dins del dispositiu es divideix en dues:

• el primer passa directament al bobinatge de treball;
• el segon passa pels contactes de desconnexió fins al bobinatge inicial.

Si el relé no té seient, en connectar-se al compressor no s'ha d'equivocar amb l'ordre de connexió dels contactes. Els mètodes habituals a Internet per determinar els tipus de bobinats mitjançant la mesura de la resistència no són correctes en general, ja que alguns motors tenen la mateixa resistència que els bobinats d'arrencada i de funcionament.

El circuit elèctric del relé d'arrencada pot tenir petites modificacions segons el fabricant. La figura mostra un esquema de la connexió d'aquest dispositiu a la nevera Orsk

Per tant, cal buscar documentació o desmuntar compressor de la nevera per entendre la ubicació dels contactes d'entrada.

Això també es pot fer si hi ha identificadors simbòlics a prop de les sortides:

• "S" – enrotllament inicial;
• "R" - bobinatge de treball;
• "C" - sortida general.

Els relés es diferencien en la forma en què es munten al marc de la nevera o al compressor.També tenen les seves pròpies característiques actuals, de manera que a l'hora de substituir cal seleccionar un dispositiu completament idèntic, o millor encara, el mateix model.

Tancament de contactes mitjançant una bobina d'inducció

Un relé d'arrencada electromagnètic funciona tancant un contacte per passar el corrent a través del bobinatge d'arrencada. L'element de funcionament principal del dispositiu és una bobina de solenoide connectada en sèrie amb el bobinatge principal del motor.

En el moment en què el compressor arrenca, amb el rotor estàtic, un gran corrent d'arrencada passa pel solenoide. Com a resultat, es crea un camp magnètic que mou el nucli (armadura) amb una cinta conductora instal·lada sobre ell, que tanca el contacte del bobinatge inicial. El rotor comença a accelerar.

A mesura que augmenta la velocitat del rotor, la quantitat de corrent que passa per la bobina disminueix, com a resultat de la qual cosa disminueix la tensió del camp magnètic. Sota l'acció d'una molla compensadora o de la gravetat, el nucli torna a la seva posició original i el contacte s'obre.

A la coberta del relé amb la bobina d'inducció hi ha una fletxa "amunt", que indica la posició correcta del dispositiu a l'espai. Si es col·loca de manera diferent, els contactes no s'obriran sota la influència de la gravetat

El motor del compressor continua funcionant en la manera de mantenir la rotació del rotor, passant el corrent a través del bobinatge de treball. La propera vegada, el relé només funcionarà després que el rotor s'aturi.

Regulació del subministrament de corrent amb un posistor

Els relés produïts per als refrigeradors moderns sovint utilitzen un posistor, un tipus de resistència tèrmica.Per a aquest dispositiu, hi ha un rang de temperatura per sota del qual passa corrent amb poca resistència, i per sobre del qual la resistència augmenta bruscament i el circuit s'obre.

En un relé d'arrencada, un posistor està integrat al circuit que condueix al bobinatge d'arrencada. A temperatura ambient, la resistència d'aquest element és insignificant, de manera que quan el compressor comença a funcionar, el corrent flueix sense obstacles.

A causa de la presència de resistència, el posistor s'escalfa gradualment i quan s'arriba a una determinada temperatura, el circuit s'obre. Es refreda només després d'aturar el subministrament de corrent al compressor i torna a saltar quan el motor es torna a encendre.

El posistor té la forma d'un cilindre baix, per això els electricistes professionals sovint l'anomenen "tauleta"

Implementació de protecció de tipus actual

Un motor asíncron és un dispositiu elèctric complex que és propens a avaries. Si es produeix un curtcircuit, funcionarà tallacircuits, instal·lat a centralita.

Si el ventilador, que refreda els bobinatges i els elements mòbils mecànics, falla, la protecció tèrmica integrada del compressor reaccionarà.

La protecció tèrmica interna del motor elèctric es basa en posistors. Respon a un canvi general de temperatura a l'interior del dispositiu, que pot tenir causes tant internes com externes.

Tanmateix, pot sorgir una situació quan el motor comença a consumir 2-5 vegades més corrent nominal durant molt de temps (més d'1 segon). Molt sovint això passa quan hi ha una càrrega no planificada a l'eix com a resultat d'un motor encallat.

El corrent augmenta, però no arriba als valors de curtcircuit, per tant automàtic adaptat a la càrrega no funcionarà. Tampoc hi ha cap motiu perquè la protecció tèrmica s'apagui, ja que la temperatura no canviarà en un període de temps tan curt.

L'única manera de respondre ràpidament a la situació i evitar la fusió del bobinatge de treball és activar la protecció actual, que es pot instal·lar en diferents llocs:

• dins del compressor;
• en un relé de protecció de corrent independent;
• dins del relleu de sortida.

Un dispositiu que combina les funcions d'encesa del bobinatge d'arrencada i la protecció de corrent del motor s'anomena relé de protecció d'arrencada. La majoria dels compressors de refrigeració estan equipats amb aquest mecanisme.

L'acció de protecció actual es basa en tres principis:

• a mesura que augmenta el corrent, disminueix la resistència i augmenta l'escalfament del material conductor;
• sota la influència de la temperatura, el metall s'expandeix;
• El coeficient tèrmic d'expansió és diferent per a diferents metalls.

Per tant, s'utilitza una placa bimetàl·lica, que es solda a partir de làmines metàl·liques amb diferents coeficients d'expansió. Aquesta placa es doblega quan s'escalfa. Un dels seus extrems és fix, i l'altre, desviat, obre el contacte.

Per escalfar un interruptor de circuit bimetàl·lic, normalment es col·loca una bobina a prop per on passa l'electricitat. Encara que de vegades implementen una versió "directa" en forma de placa conductora

La placa està dissenyada per a una resposta de temperatura quan passa un corrent d'una certa intensitat. Per tant, en substituir el relé d'arrencada, cal comprovar-ne la compatibilitat amb el model de compressor instal·lat.

Resolució de problemes

Donat el petit nombre d'elements de relé, podeu provar-los seqüencialment per a la seva funcionalitat. Per fer-ho necessitareu un tornavís de punta plana i un multímetre.

Núm. 1 - problemes amb el funcionament del relé

Des del punt de vista del disseny, un relé amb bobina és un dispositiu amb contactes normalment oberts, i una versió de posistor és un dispositiu amb contactes normalment tancats. Tot i que en ambdós casos hi ha opcions possibles quan, a l'arrencada, no hi haurà subministrament de corrent al bobinat d'arrencada o, per contra, la seva aturada no funcionarà.

Si el compressor està en funcionament, però no s'encén després d'una comanda enviada des de la unitat de control del refrigerador, això indica una manca de tensió al bobinat d'arrencada de l'estator.

El motiu d'això pot ser:

• interrupció del circuit elèctric;
• problema de la tira de contacte;
• sobreescalfament del posistor;
• el sistema de protecció elèctrica s'activa i no torna a la seva posició normal.

Si la nevera s'encén durant 5-20 segons i després s'apaga, sovint això és conseqüència de l'activació del mecanisme de protecció del relé.

Els motius poden ser els següents:

• el mecanisme de protecció funciona correctament, però el funcionament es produeix a causa de problemes en el bobinat de treball del motor;
• el mecanisme de protecció funciona, però el relé no obre els contactes del circuit de bobinat d'arrencada;
• El mecanisme de protecció és defectuós, es produeix un funcionament fals quan la temperatura s'escalfa lleugerament.

Atès que hi pot haver diversos motius per al mal funcionament, és necessari realitzar un diagnòstic complet del relé de protecció d'arrencada de la nevera.

El cost dels relés de protecció inicial per a marques com Atlant o Biryusa no supera els 500 rubles. Si compreu i instal·leu ràpidament un nou dispositiu de treball, la nevera ni tan sols tindrà temps de descongelar-se

Núm. 2 - contactes del circuit elèctric defectuosos

Un relé d'arrencada defectuós es pot detectar mitjançant un multímetre.

Per fer-ho, heu d'anellar tres seccions del circuit elèctric:

1. Si hi ha una ruptura a l'àrea des de l'entrada fins a la sortida fins al bobinatge de treball, cal comprovar la ubicació de l'obertura de contacte amb el mecanisme de protecció. És possible que funcionés i no tornés al seu estat original o que els contactes d'obertura s'haguessin oxidat.
2. Si no hi ha contacte a l'àrea des de l'entrada a la sortida fins al bobinatge inicial, a més d'una ruptura banal del conductor, hi ha dues opcions possibles: obrir el circuit mitjançant un mecanisme de protecció o manca de contacte a través de la barra.
3. Una ruptura a la secció recta (zero) significa danys mecànics a la cadena; és la més fàcil de trobar i arreglar.

Si el funcionament del relé es basa en l'ús d'una bobina d'inducció, cal elevar la barra a la força; en cas contrari, no hi haurà contacte.

Amb un multímetre, és fàcil detectar contactes defectuosos provant-los mitjançant una resistència. És important prendre el seu temps i comprovar cada secció de la cadena una per una.

No 3 - funcionament incorrecte del posistor

Per assegurar-vos que el posistor funciona correctament, heu de comprovar-lo en estat fred i calent.

En primer lloc, heu d'esperar fins que el posistor s'hagi refredat (n'hi ha prou de 2-3 minuts en estat de no funcionament) i aneu-lo amb un multímetre. Si no hi ha corrent o es detecta una resistència elevada, el posistor està defectuós i s'ha de substituir.

Si el dispositiu funciona correctament, en comprovar-ho en estat fred, el multímetre hauria de mostrar la presència d'una lleugera resistència

Per comprovar la capacitat de desconnexió, cal connectar un consumidor d'electricitat, per exemple, una làmpada incandescent de cent watts, al posistor. Per fer-ho, necessiteu un endoll elèctric amb dos terminals connectats a l'entrada del dispositiu.Els cables de la làmpada estan connectats als connectors que condueixen a zero i al bobinat inicial.

Quan l'endoll està connectat a l'endoll, la llum s'il·luminarà. Atès que la qualificació del corrent que passa a l'experiment és significativament menor que quan s'engega el compressor, el posistor s'escalfarà durant molt de temps; per a una làmpada de cent watts, el temps de resposta serà de 20-40 segons.

Si la llum s'apaga després d'un temps, el dispositiu funciona correctament. Si el consumidor no està desenergitzat, això significa que el posistor no funciona. Reparar-lo a casa és impossible, és barat, així que cal comprar un element amb paràmetres similars.

Núm. 4 - problemes amb la tira de contacte

Hi ha dos tipus de problemes de la cinta de contacte:

• no passa corrent quan els contactes estan tancats;
• La barra s'enganxa i no baixa.

El primer problema pot sorgir a causa de l'oxidació dels contactes. En aquest cas, cal netejar-los amb paper de vidre. A més, el motiu pot ser la curvatura de la posició de la barra, llavors cal instal·lar-la horitzontalment.

Per netejar els contactes i eliminar la brutícia o les restes d'oxidació, podeu utilitzar paper de vidre fi col·locant-lo sobre una agulla o punxó flexible i fi.

Un problema més difícil és la unió de la barra i el passador, que es veu afectada pel camp magnètic del solenoide. La solució al problema aquí és individual i depèn del tipus de mal funcionament.

L'adhesió de la tira s'expressa en el fet que no es desprèn juntament amb el nucli. Per fer-ho, cal netejar els contactes per treure l'adhesiu i fer-los llisos.

No 5 - funcionament anormal de la protecció actual

Si, quan sona, es detecta una manca de contacte des de l'entrada a ambdós bobinatges, és probable que la ruptura s'hagi produït a la zona de protecció.

En la majoria dels casos, es tracta d'una fallada de contacte que obre la placa bimetàl·lica o d'un dany a la zona de la bobina de calefacció.

La placa bimetàl·lica i la seva serpentina calefactora no s'han de doblegar, desplaçar o dur-se a terme amb ells d'una altra manera que provoqui un canvi en el mode de funcionament configurat.

Si el dany no es pot corregir d'una altra manera, haureu d'adquirir un relé nou.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Vídeo #1. Visió general del principi de funcionament, tipus i errors principals del relé d'arrencada:

Vídeo #2. Signes de fallada del relé d'arrencada RKT comú. Connectar un condensador extern per compensar la tensió inestable:

El disseny senzill del relé d'arrencada us permet trobar errors de manera independent i solucionar-los fàcilment. Això no requereix coneixements elèctrics profunds ni eines especials..

Tanmateix, cal respectar la puntualitat, ja que la funcionalitat d'equips cars depèn de la qualitat del treball realitzat.

Voleu parlar de com heu seleccionat un relé d'arrencada per restaurar la funcionalitat de la unitat de refrigeració? Teniu informació útil sobre el tema de l'article que val la pena compartir amb els visitants del lloc? Si us plau, escriviu comentaris al bloc següent, publiqueu fotos i feu preguntes.