Omplir una nevera amb freó a casa: algorisme de treball

Les fuites de refrigerant són un problema comú en equips de refrigeració.L'eliminació d'aquest mal funcionament normalment es confia a especialistes especialitzats en la restauració de la funcionalitat dels equips de refrigeració.

Però omplir una nevera amb freó és bastant accessible per als artesans casolans que estan disposats a estudiar amb atenció aquest procés i aplicar els coneixements a la pràctica.

El paper del freó en el funcionament d'una nevera

Si compressor Tot i que alguns consideren que és el cor de la nevera, el refrigerant es pot considerar la seva sang. Sense una quantitat suficient d'aquesta substància, cap equip de refrigeració podrà funcionar. El gas incolor i inodor és necessari per transportar l'energia tèrmica.

El freó passa fàcilment de l'estat líquid a l'estat gasós a temperatures relativament baixes. El circuit pel qual circula consta de dues parts: interna i externa.

El refrigerant líquid entra al circuit intern de la nevera i absorbeix les partícules d'energia tèrmica dissipades a l'aire, convertint-se en gas. Després es trasllada al circuit extern, passa pel compressor i l'evaporador, transfereix calor a l'aire circumdant i torna a la forma líquida.

El cicle es repeteix una i altra vegada, com a resultat, l'aire de la cambra de la nevera es torna més fred i la reixa de la paret posterior allibera calor constantment.

Per reomplir la nevera amb freó, necessitareu una estació d'ompliment, un conjunt d'eines i materials especials, així com un cilindre de refrigerant

Aquestes propietats del freó també s'utilitzen en altres dispositius, com ara aparells d'aire condicionat, bombes de calor, etc. El gas circula per un circuit tancat hermèticament. No suposa un gran perill per a la salut humana, fins i tot si la substància es filtra completament d'una nevera domèstica normal.

En total, s'utilitzen 16 tipus d'aquests hidrocarburs fluorats saturats a la indústria. Una marca específica de freó és adequada per omplir un model de refrigerador específic; normalment s'indica directament a la carcassa del compressor.

Causes de fuites de refrigerant

En resum, la causa d'una fuita de freó és una fuita en el circuit de refrigeració. Però les raons d'aquesta situació poden ser molt diferents. Un impacte mecànic accidental sobre els elements del circuit de refrigeració o el compressor pot provocar aquest mal funcionament.

Una avaria del compressor requereix gairebé inevitablement omplir-se amb freó. Fins i tot si el refrigerant roman al circuit, encara s'haurà d'omplir en substituir un element defectuós. La mala qualitat dels capil·lars pels quals es mou el freó, o el seu desgast, també provoca sovint la despresurització del sistema.

Si les connexions entre els elements individuals del circuit de refrigeració s'instal·len incorrectament, amb el pas del temps es poden soltar i el refrigerant sortirà per les esquerdes que apareixen.

Si els tubs capil·lars estan contaminats a causa de la congelació de la humitat atrapada dins del circuit, no és difícil netejar-los. Però de vegades aquest bloqueig es produeix com a resultat de l'acumulació de contaminants de partícules d'oli de motor cremat.El filtre deshidratador no atrapa aquestes substàncies; s'acumulen gradualment a l'interior dels tubs estrets i formen un obstacle per a la lliure circulació del refrigerant.

Si cal substituir un compressor trencat per un de nou, haureu d'obrir el circuit de refrigeració i, després de substituir-lo, introduir una nova porció de freó.

Tot i que no s'observa una fuita de freó en aquesta situació, per normalitzar el funcionament del sistema, haureu d'obrir el circuit de refrigeració.

Després de netejar els capil·lars, hauràs de restaurar-ne l'estanquitat, i després introduir un nou refrigerant al sistema per substituir el perdut.

Abans d'iniciar els treballs d'avituallament, s'ha d'identificar i eliminar la causa de la fuita. Per fer-ho, heu d'inspeccionar el circuit per entendre exactament on està passant això.

Per identificar la ubicació d'una fuita de freó amb una solució de sabó, cal examinar l'estat a les articulacions dels tubs, així com on es noten rastres de contaminació d'oli.

Si la inspecció no dóna resultats, podeu utilitzar una solució de sabó. En aquest cas, l'aire es subministra al sistema a baixa pressió.

S'aplica una solució de sabó a la superfície dels tubs, juntes, etc. Bombollarà on hi hagi fuites. És poc pràctic i insegur processar tot el contorn d'aquesta manera.

Serà més fàcil comprovar primer les zones més febles i sospitoses: les articulacions, així com les zones on hi hagi rastres de contaminació amb olis tècnics.

Per determinar amb precisió el punt de dany al circuit i la fuita de refrigerant, s'utilitza un detector de fuites, un dispositiu que reacciona a una marca específica de freó.

Si la solució de sabó no dóna resultats, hauríeu d'utilitzar un detector de fuites o convidar a un tècnic experimentat per determinar la ubicació de la fuita de refrigerant.Aquesta no és una eina universal; un dispositiu específic normalment es configura per respondre només a una determinada marca de refrigerant.

Es pot utilitzar per identificar les fuites no només abans d'eliminar-les, sinó també després de completar l'ompliment del circuit, per tal de garantir que la qualitat de les operacions realitzades sigui prou alta.

Si no ho feu, és possible que us perdeu algun defecte. D'aquí a dues setmanes apareixeran reparacions de mala qualitat i s'haurà de tornar a fer tota la feina.

A més d'eliminar les fuites, no està de més comprovar també el funcionament d'altres elements del sistema. Una quantitat insuficient de freó sovint condueix a un major desgast de les peces individuals. Si no s'eliminen els motius que causen fuites, molt aviat caldrà començar de nou les reparacions, bombejar refrigerant, etc.

El procediment per realitzar treballs per substituir el freó

Abans de començar a substituir el refrigerant, heu d'assegurar-vos que disposeu de totes les eines i materials necessaris per dur a terme el treball.

Pas #1: diagnosticeu el problema vosaltres mateixos

Els refrigerants no cremen, però la seva absència o quantitats insuficients en el sistema poden provocar un desgast prematur i danys a altres peces.

A més, una violació de l'intercanvi de calor especificat farà que la nevera s'escalfi massa, el menjar es espatllarà i Mala olor etcètera. Per tant, és important aprendre a identificar ràpidament els signes d'una fuita i eliminar-los.

La presència de neu a l'interior del compartiment de la nevera pot ser un signe d'un mal funcionament, especialment si el casquet de neu apareix de nou després de la descongelació.

Aquests són els punts als quals cal prestar molta atenció:

• la temperatura dins de la cambra és massa alta;
• les interrupcions en el funcionament del motor s'han reduït notablement;
• el compressor funciona contínuament;
• Apareix condensació a l'interior del dispositiu;
• la nevera emet una olor desagradable que no està associada a la presència d'aliments en mal estat;
• l'evaporador es cobreix de neu o gel, etc.

De vegades es pot detectar immediatament una fuita. Si no traieu amb cura el gel de l'evaporador, el tub del circuit pot ser perforat accidentalment.

Com a resultat, el gas sortirà del forat estret amb un so característic de xiuxiueig. Si presteu atenció a aquest punt, podeu solucionar el problema ràpidament.

La corrosió de la carcassa pot ser un signe d'una manca de refrigerant al circuit: augmenta la temperatura a l'interior de la cambra, s'acumula condensació, la humitat afecta el metall i apareix l'òxid.

Pas #2: treball preparatori abans de la substitució

Abans de començar els treballs de reparació, per descomptat, la nevera s'ha de desconnectar de la font d'alimentació. Tots els dispositius de calefacció i fonts de flama oberta s'han d'apagar o allunyar-se del lloc on s'està carregant el freó.

Els equips elèctrics que s'utilitzaran durant les reparacions s'han de posar a terra d'acord amb les instruccions de funcionament.

Quan feu la soldadura, també heu de tenir cura de la seguretat contra incendis. Tot i que el freó no és perillós per a les persones, és millor ventilar l'habitació durant el treball, així com després de la finalització del treball.

En primer lloc, cal desconnectar la nevera i preparar tot el conjunt d'eines necessàries

Abans d'iniciar les reparacions, no està de més trobar i tornar a llegir les instruccions d'ús de la nevera per tenir en compte les característiques d'un model concret.Quan ompliu la nevera amb freó, us heu de guiar per la informació indicada a l'etiqueta, així com per les marques del cilindre d'ompliment.

Pas 3: traieu el refrigerant restant

Abans de bombar gas al sistema, cal eliminar qualsevol refrigerant que quedi dins del sistema. Per fer-ho, heu de trobar un filtre assecador, que s'enganxa amb una presa d'agulla.

Després d'això, es fa un forat al filtre en una secció de coure. Un element danyat d'aquesta manera haurà de ser substituït per un de nou en el futur.

Quan es carrega amb refrigerant, el filtre deshidratador es farà malbé i s'haurà de substituir per un element nou que funcioni. A més, haureu de desoldar el circuit i instal·lar vàlvules addicionals

És millor preparar el lloc per soldar la vàlvula amb antelació. Cal treure'l de la connexió i tallar l'excés de longitud. A continuació, es recomana soldar immediatament la vàlvula al compressor.

Després que el refrigerant restant hagi sortit del sistema, haureu de purgar totes les canonades amb nitrogen. Això permetrà eliminar del circuit qualsevol humitat que hi pugui haver entrat.

Per bombar gas al circuit de treball de la nevera, s'instal·la una vàlvula Schrader, que evita la sortida de freó en sentit contrari.

No s'han d'utilitzar cilindres en què la pressió del gas superi les 6 atmosferes per a aquest treball, ja que això pot danyar el sistema. La informació de la pressió interna sol indicar-se al recipient.

Si no es disposa d'un cilindre amb característiques adequades, cal subministrar gas al sistema mitjançant un reductor reductor.

La marca de freó s'indica a l'ampolla de refrigerant, així com la pressió de funcionament. Si el gas a l'interior es comprimeix a més de sis atmosferes, cal utilitzar un engranatge reductor

El sistema s'ha de purgar durant aproximadament 10-15 minuts.Després d'això, es tanca la vàlvula de la pinça de l'agulla i es talla el filtre al costat del tub capil·lar.

Aleshores, heu de tornar a purgar el circuit. Al final de la purga, cal instal·lar un filtre d'assecat nou en lloc del que s'utilitza.

Això s'ha de fer dins dels 15 minuts posteriors al final de l'última purga, ja que el circuit de refrigeració no es pot deixar obert durant més temps.

Els artesans professionals utilitzen tot un conjunt d'eines especials per realitzar aquest tipus de treballs: detector de fuites, provador, bomba de buit, claus, termòmetre, alicates, alicates de pessic, etc.

Per realitzar la soldadura, hauríeu d'aprovisionar-vos de pantalles protectores; també necessitareu una vàlvula Schrader i un nou filtre assecador.

Per fer una recàrrega única de la nevera, no té sentit comprar un equip separat. Serà més barat i més fàcil llogar tot el que necessitis.

Pas #4: bomba freó

Per realitzar aquesta operació necessitareu instruments que us permetran controlar la pressió del sistema. Els tècnics de reparació d'electrodomèstics utilitzen una estació de servei que consta de dos manòmetres amb vàlvules de tancament i tres mànegues.

Els manòmetres varien de color: vermell i blau. El primer mesura la pressió de descàrrega, mentre que el blau mesura la pressió d'aspiració.

Aquest és un diagrama simplificat de connexió d'una estació d'ompliment i un cilindre de refrigerant al circuit de refrigeració. En aquesta versió, la mànega vermella i el manòmetre no s'utilitzen

Quan es treballa amb una nevera domèstica normal, només es tenen en compte les lectures del manòmetre blau.

Les mànegues a les quals estan connectats els manòmetres també tenen un codi de colors diferent: vermell i blau, que estan connectats a manòmetres del mateix color, i groc, situats al centre.

Abans de començar a treballar, heu d'assegurar-vos que les vàlvules de les mànegues amb manòmetres estiguin completament tancades. Després d'això, la mànega groga es connecta al cilindre de gas.

La mànega blava està connectada a la canonada a través de la qual es subministrarà refrigerant al circuit. Per a això s'utilitza un accessori especial.

La mànega vermella està muntada a l'altre extrem del sistema. Requereix una vàlvula Schrader per ser connectada.

El manòmetre blau és necessari per controlar la pressió d'aspiració, el vermell és necessari per controlar la pressió a la sortida del sistema, el freó es subministra des del cilindre a través de la mànega groga.

Quan tots els elements necessaris estan connectats, cal obrir les vàlvules de tancament de les mànegues blaves i vermelles. Després d'això, obriu la vàlvula del cilindre de refrigerant i comenceu a omplir el sistema, observant les lectures dels manòmetres.

Quan la pressió arriba aproximadament a 0,5 atmosferes, les vàlvules del manòmetre s'han de tancar.

Ara apliqueu energia al compressor durant uns 30 segons. En lloc d'un cilindre, una bomba de buit està connectada a la mànega groga. S'encén durant uns 10 minuts.

L'evacuació permet eliminar l'aire atrapat al sistema i millorar la qualitat de l'ompliment. Ara heu de tornar a connectar la mànega groga al cilindre de freó.

És necessària una bomba de buit per eliminar els gasos estranys del circuit de refrigeració i garantir un repost de combustible d'alta qualitat

Al mateix temps, feu un petit espai entre el col·lector i la mànega perquè el refrigerant entrant desplaça l'aire de la mànega i apliqueu una petita quantitat de gas a la mànega.

A continuació, la mànega groga, des de la qual s'ha purgat l'aire, es fixa de manera segura al col·lector. Cal tornar a obrir la vàlvula blava i continuar omplint el circuit amb freó.

En aquesta etapa, torneu a encendre el compressor i observeu els manòmetres per assegurar-vos que el sistema funciona amb normalitat. Si la pressió es manté estable, les canonades es dobleguen i es tanquen amb cura.

No pessigueu la canonada de servei ni la tanqueu fins que no s'hagi provat el sistema. En aquesta etapa, l'agulla del manòmetre blau hauria d'estar constantment a la regió de zero.

A casa, quan ompliu el sistema amb freó, podeu utilitzar bàscules domèstiques per controlar la quantitat de refrigerant que es mou al circuit.

Alguns artesans omplen el circuit amb freó utilitzant només un manòmetre. En aquest cas, la quantitat de refrigerant que es va transferir al circuit es determina pesant el cilindre de freó en una bàscula domèstica.

En cas contrari, el procés de descàrrega pràcticament no és diferent del mètode descrit anteriorment.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Això mostra el procés per arreglar la fuita i bombejar freó a la nevera mitjançant una escala:

El procediment general per realitzar aquest tipus de treball es pot veure al vídeo:

Omplir una nevera amb freó és relativament fàcil si teniu l'equip necessari i les habilitats adequades. Tanmateix, cal tenir en compte una sèrie de matisos: complir els requisits de seguretat, identificar i eliminar tots els errors que van provocar una fuita de refrigerant, realitzar la soldadura final de manera eficient, etc.

És millor que els artesans sense experiència observen primer el treball dels especialistes per aprendre a realitzar aquesta operació pel seu compte.

Si teniu experiència en omplir frigorífics amb freó vosaltres mateixos, compartiu-la amb els nostres lectors. Expliqueu-nos com heu aconseguit diagnosticar el problema i què heu fet per solucionar-lo. Escriu els teus comentaris, comparteix la teva experiència, fes preguntes: el bloc de contactes es troba sota l'article.