Errors de l'aire condicionat Panasonic: identificació de l'avaria mitjançant codi i consells de reparació

Els equips d'aire condicionat de la marca Panasonic tenen un potent contingut funcional intel·ligent.Entre els importants avantatges que convencen els consumidors de donar preferència a aquests aparells d'aire condicionat hi ha el sistema d'autodiagnòstic. Parlarem de com es determinen els errors dels aparells d'aire condicionat Panasonic mitjançant codis característiques.

A partir de l'article que vam presentar, aprendràs com, quan es detecta un mal funcionament, el sistema de control informa els propietaris sobre una avaria imminent o existent. Entendreu com es diagnostiquen els errors i, a continuació, el codi d'error es transmet a la pantalla del comandament a distància o del mòdul interior.

Els nostres consells us ajudaran a mantenir l'estat ideal de la unitat.

Què és un codi d'error?

Els aparells d'aire condicionat Panasonic tenen una bona gamma de funcions i molts sistemes de control automàtic. Això pot ser la purificació fina de l'aire, la ionització de l'atmosfera, la destrucció de microorganismes perillosos, etc.

L'automatització apaga l'aire condicionat quan necessita reparació o neteja. Els nous models d'aire condicionat Panasonic tenen un sistema d'autodiagnòstic desenvolupat. A partir dels seus resultats, el sistema de control identifica un mal funcionament i informa de la seva causa al tauler de control.

El codi d'error és una designació de lletra-número intermitent al panell de l'aire condicionat o del mòdul del sistema multi-split. Si s'il·lumina un codi d'error a la pantalla de l'aire condicionat, heu d'esbrinar què significa

En cas d'avaria greu, es pot bloquejar tot el funcionament de l'equip. Si l'error no afecta el funcionament del sistema, el missatge d'error continuarà parpellejant durant el funcionament. Si aire condicionat o sistema split detecta dos o més errors, primer s'indica l'error amb alta prioritat i després tots els altres.

Quan apareix un senyal intermitent, cal entendre immediatament les causes de la fallada. Pot haver-hi diverses avaries, però la més greu es mostrarà de manera més activa

Tanmateix, un aparell d'aire condicionat que funcioni amb un error intermitent no és un motiu per continuar operant el sistema. Ignorar el senyal del sensor empitjorarà el problema i, com a conseqüència, comportarà reparacions més serioses, que comportaran majors costos.

Per tant, quan apareix un senyal intermitent, cal que esbrineu les causes de la fallada tan aviat com sigui possible i truqueu a un tècnic per a la reparació o, si teniu l'experiència i les habilitats necessàries, solucioneu el problema vosaltres mateixos.

Si es produeix una emergència, el sistema d'autodiagnòstic de l'aire condicionat aturarà el funcionament de l'equip i mostrarà un codi d'error a la pantalla. Quan apareix un codi d'error, heu de prendre mesures immediatament per netejar o reparar el dispositiu.

A més, sota la coberta que amaga els botons de l'aire condicionat hi ha una tecla Comprovar, amb la qual podeu veure tots els errors del sistema desplaçant-vos amb les fletxes "Amunt" i "Avall". Per restablir els errors crítics, heu d'eliminar-los i després desapareixeran de la pantalla per si mateixos. Els errors també es restableixen després d'un reinici de corrent.

Errors al comandament a distància de l'aire condicionat

Diferents models d'aire condicionat poden implementar diferents mètodes per llegir els codis d'error emesos pel sistema. Tanmateix, l'indicador del temporitzador de la unitat interior sempre parpellejarà. Vegem com determinar el codi d'error.

Hi ha un botó "comprovar" al comandament a distància

Si hi ha un botó "comprovar" al tauler de control, per llegir els errors, cal prémer-lo i mantenir-lo premut durant uns 5 segons.Després d'això, la visualització a la pantalla canviarà dels valors de temperatura als codis d'error existents.

Per llegir l'error, cerqueu el botó "comprovar" al comandament a distància. Per activar-lo, cal prémer i mantenir premut durant uns segons

Apuntem el comandament a distància al mòdul intern de l'aire condicionat i utilitzem els botons "amunt" i "avall" per desplaçar-nos pel registre d'errors. En el moment en què es mostra l'error desitjat a la pantalla, el mòdul de l'aire condicionat emetrà un so. Heu de fullejar la revista completament des del primer codi fins a l'últim.

No hi ha cap botó de verificació al comandament a distància

Si no hi ha cap botó de "comprovació" al comandament a distància, heu de mantenir premuda la tecla de configuració del temporitzador "amunt" durant 5 segons. Després d'això, el comandament a distància passa al mode de codi d'error.

A continuació, premeu breument el mateix botó i desplaceu-vos pels errors. En el moment de la indicació, el mòdul interior també farà un so. Cal desplaçar-se completament per tot el registre d'errors, ja que pot haver-ne diversos.

Si no hi ha cap botó de "comprovació" al comandament a distància, premeu la tecla del temporitzador cap amunt i espereu que aparegui a la pantalla el codi d'error programat pel fabricant.

En ambdós casos, al cap d'un minut el comandament a distància tornarà al mode de visualització de temperatura normal.

Al panell indicador

Aquest és un mètode estàndard per trobar errors en nous models d'aire condicionat. Hi ha un panell indicador a la unitat interior, on es mostra el codi d'error. El propietari de l'aire condicionat només ha de mirar aquest codi i trobar el que significa. En sistemes multisplit, cal comprovar si hi ha errors a totes les unitats interiors.

Descodificació de senyals sobre mal funcionament

Vegem quins codis d'error existeixen per als aparells d'aire condicionat de la marca Panasonic i com trobar un error mitjançant el codi.

H00. No hi ha problemes amb el funcionament del dispositiu.

H11. No hi ha comunicació entre els mòduls externs i interns o els quadres de control estan defectuosos. Si aquest error va aparèixer immediatament després d'instal·lar l'aire condicionat, vol dir que hi va haver errors en el cablejat de la línia. Potser hi ha un descans en algun lloc. Per al diagnòstic, podeu comprovar totes les connexions adequades per a les plaques: és possible que hi hagi un mal contacte en algun lloc de la línia.

Un tauler de control defectuós pot provocar que aparegui qualsevol error a la pantalla

Si l'error apareix després de diversos anys de funcionament de l'aire condicionat, és hora de canviar el tauler. Heu d'esbrinar quina placa ha fallat: la unitat interna o externa. Si es produeix un error, el ventilador de la unitat interior pot continuar funcionant.

H12. La potència total dels mòduls interns no coincideix amb la potència del mòdul extern. Aquest error només apareix a les divisions múltiples. El senyal apareix 1,5 minuts després de l'encesa.

Pot haver-hi 3 opcions aquí:

• la capacitat de refrigeració de les unitats interiors es calcula incorrectament;
• el nombre de mòduls interns està seleccionat incorrectament: la unitat externa no pot fer front;
• L'error H11 apareix en una de les unitats i després apareix H12 a l'altra (nombre incorrecte de mòduls interns).

H14. Problema amb el sensor d'aire: el sensor registra la temperatura ambient per sobre de +46ºС o per sota de -56ºС. Això vol dir que hi ha un circuit obert o que el sensor s'ha curtcircuitat.

H15. Problemes amb el sensor de temperatura del compressor. Els mateixos problemes que amb el sensor de temperatura: el circuit està trencat en alguna zona o s'ha produït un curtcircuit.

H16. Es detecta un baix consum de corrent pel mòdul extern.

La baixada del consum es pot produir per diversos motius:

• no hi ha prou freó (baixa pressió);
• defecte del transformador de corrent (la placa s'ha de soldar o substituir);
• fallada del mòdul IPM d'alimentació.

H17. Similar a l'H14, però en relació amb la unitat externa: avaria del sensor de temperatura al tub d'aspiració del compressor. Hi havia un circuit obert o un curtcircuit al sensor.

H19. L'aparició d'un error indica que el motor del mòdul intern està bloquejat: quan la velocitat real del motor del mòdul no es correspon amb la velocitat establerta pel processador.

Trobar la causa d'una avaria fins i tot per codi no sempre és fàcil: hauràs d'utilitzar el manual detallat pel fabricant a les instruccions del producte que s'ofereix a la venda.

Hi pot haver diverses raons per als errors:

• problemes directament amb el motor de la unitat interior;
• els connectors dels cables del motor de la unitat interior s'han solt;
• problemes amb la placa del mòdul intern.

H21. Hi va haver problemes amb el flotador de la safata de drenatge al mòdul interior. El senyal indica que el sensor està obert. Heu de comprovar la lògica del sensor i mirar la resistència dels bobinats del motor de la bomba, que hauria de ser d'uns 200 ohms. El drenatge també es pot obstruir; el drenatge s'ha de rentar o purgar.

H23. Problemes amb el sensor bàsic núm. 1 de la temperatura superficial de l'intercanviador de calor al mòdul interior. El processador registra el fet d'una temperatura anormal de l'intercanviador de calor superior a +80ºС o inferior a -40ºС. Heu de buscar un circuit obert o un curtcircuit al sensor.

H24. Problemes similars a H23 amb el sensor de temperatura de la superfície de l'intercanviador de calor opcional núm. 2 al mòdul interior.

H25. Hi va haver problemes amb la unitat d'ionització. El port està activat quan l'E-Ion està apagat.Pot haver-hi problemes amb la placa E-Ion o la placa del mòdul intern.

H26. Consell pràctic: per algun motiu l'ionitzador d'aire ha fallat.

H27. Hi va haver problemes amb el sensor de temperatura de l'aire exterior. El processador registra la temperatura exterior per sobre de +150ºС o per sota de -40ºС. La causa de la fallada pot ser un circuit obert o un curtcircuit al sensor.

H28. Problemes amb el sensor núm. 1 de la temperatura superficial de l'intercanviador de calor de la unitat externa. El processador registra la temperatura a la superfície de l'intercanviador de calor per sobre de +110ºС o per sota de -60ºС.

Els circuits oberts i els curtcircuits dels sensors són les causes més freqüents d'avaries. Cal trucar a un professional per a la reparació

La causa del mal funcionament és un curtcircuit al sensor o un circuit obert.

H30. Problemes amb el sensor de temperatura del tub de descàrrega compressor. El processador registra lectures de temperatura per sobre de +200ºС o per sota de -16ºС. Es detecta un circuit obert al circuit d'aquest sensor de temperatura quan la temperatura de condensació és 6 graus superior a la temperatura de descàrrega. La causa pot ser un circuit obert o un curtcircuit al sensor.

H33. Apareix un error de connexió entre blocs quan hi ha una discrepància de tensió a la línia de transmissió de dades entre els mòduls interns i externs. Hi ha problemes amb les línies d'alimentació de les unitats externes i/o internes.

H34. S'ha produït un error al sensor de temperatura instal·lat al radiador del mòdul de potència. El processador registra la temperatura de les plaques de l'intercanviador de calor de la unitat externa per sobre de +80ºС o per sota de -43ºС. Hi havia un circuit obert o un curtcircuit al sensor.

H35. Problemes amb la bomba de dipòsit o desguàs obstruït. Cal netejar/bufar la línia de drenatge.A continuació, comproveu la lògica del sensor i la resistència als bobinats del motor de la bomba (hauria de ser d'uns 200 ohms).

H36. Hi va haver problemes amb el sensor de temperatura a la canonada de gas del mòdul extern en mode de calor. El processador registra temperatures superiors a +149ºС o inferiors a -45ºС. Heu de comprovar si hi ha un curtcircuit al circuit o al sensor.

H37. Hi va haver problemes amb el sensor de temperatura del tub de líquid de la unitat externa en mode fred.

Heu de comprovar si hi ha errors a les unitats externes i internes, ja que funcionen de manera interconnectada. Sovint, el fracàs d'un condueix automàticament al fracàs de l'altre.

Hi ha un circuit obert o hi ha un curtcircuit al sensor.

H38. Incoherència entre els codis de marca de la unitat interna i l'exterior.

H39. El mòdul interior es va congelar en mode d'espera. Es produeix a causa d'una temperatura anormal de la unitat de l'evaporador. Aquesta indicació apareix simultàniament a totes les unitats excepte a la unitat on es congela l'evaporador. El codi d'error F17 apareix a l'últim bloc.

El problema es produeix perquè:

• la vàlvula solenoide de la unitat externa ha fallat;
• Les línies de freó i els cables de control es barregen.

H41. Connexió incorrecta de cables i línies de freó.

H 50. El motor del ventilador està defectuós. O problemes amb la placa del mòdul intern.

H51. El broquet està obstruït.

H52. L'interruptor limitador està defectuós. O problemes amb la placa del mòdul intern.

H58. S'ha detectat un error a la unitat PatrolSensor.

H64. Hi ha un mal funcionament del sensor d'alta pressió instal·lat al mòdul extern. L'interruptor d'alta pressió roman obert durant un minut quan el compressor està aturat.La causa de la fallada pot ser una fallada del propi sensor, cables danyats o trencats o problemes amb els connectors de la placa.

H97. El motor de la unitat externa està bloquejat: la velocitat real del motor no es correspon amb la fixada pel processador.

El motiu del fracàs rau en:

• fallada del motor de la unitat externa;
• fallada de la placa del mòdul intern;
• en problemes amb els connectors de cables (cal mesurar-ne la tensió).

H98. S'ha disparat la protecció del mòdul interior contra una pressió excessiva o sobreescalfament del mòdul en mode de calor. Quan la temperatura de l'intercanviador de calor del mòdul interior puja a +52ºС, la protecció s'activa i, a una temperatura de +65ºС, el compressor s'atura completament. El compressor es reinicia quan la temperatura baixa.

El problema pot aparèixer a causa de:

• eliminació de calor insuficient de l'intercanviador de calor;
• contaminació de l'intercanviador de calor;
• lectures incorrectes del sensor instal·lat a l'intercanviador de calor;
• escalfant la unitat interior durant l'arrencada en calent.

H99. En mode de funcionament, l'evaporador de la unitat interior es congela. La limitació de velocitat s'activa si la temperatura del mòdul interior baixa a +8ºC. El compressor s'atura a 0ºC i després es reinicia quan la temperatura augmenta. La restricció s'aixeca quan la temperatura puja a +13ºС.

L'aire condicionat necessita neteja regular. L'obstrucció de la ruta comporta un desgast excessivament ràpid del compressor i del motor, la substitució dels quals requerirà una quantitat considerable de diners.

El problema es pot produir a causa de:

• fuga de refrigerant o recàrrega insuficient;
• tub capil·lar obstruït;
• apareix humitat al circuit de refrigeració.

F11. Aquest error indica que la vàlvula de 4 vies responsable de la commutació fred/calor és incorrecta.La causa pot ser defectes en el seu mecanisme o en la bobina del solenoide de la vàlvula.

F17. Es detecta la congelació del mòdul interior en mode d'espera. L'indicador s'activa exactament al bloc on es produeix la congelació.

La causa pot ser un mal funcionament de la vàlvula solenoide (fuites) en el circuit corresponent de la unitat externa. També es pot indicar un error per dades incorrectes del sensor de l'intercanviador de calor del mòdul interior.

Si l'error va ser causat per una instal·lació incorrecta, haureu de reconstruir tot el sistema de nou.

Si l'error apareix immediatament després del primer inici del sistema, vol dir que quan instal·lació d'aire condicionat Les línies de freó i els cables de control es van barrejar.

F90. L'error apareix quan la velocitat del compressor ja no està sincronitzada amb el senyal del processador.

Apareixerà el senyal:

• si es trenquen els bobinatges del compressor (cada bobinat en condicions normals hauria de tenir una resistència d'aproximadament un ohm);
• si hi ha una diferència en la resistència dels bobinatges;
• si hi ha un mal funcionament del circuit inversor de la placa del mòdul exterior.

Per eliminar el mal funcionament, cal mesurar la resistència i la tensió.

F91. L'error indica que el circuit de refrigeració no funciona correctament o que s'activa la protecció de baixa pressió.

Es produeix un mal funcionament si:

• sense freó;
• La vàlvula de tres vies de la unitat externa és defectuosa.

F93. El senyal mostra la discrepància entre el rendiment real del compressor i els senyals de control del controlador. En altres paraules, quan la seva velocitat de gir no coincideix amb els senyals de control del controlador. En aquest cas, el sistema s'atura.

L'error es detecta quan els bobinatges del compressor estan trencats o a causa d'una ruptura en el circuit inversor de la placa del mòdul extern. Per mesurar la resistència dels bobinatges del compressor necessitareu un multímetre

F94. La protecció s'activa a causa d'una pressió de descàrrega excessivament alta. Cal comprovar el funcionament del circuit de refrigeració.

F95. En mode de refrigeració, es va activar la protecció d'alta pressió del mòdul extern. El problema es pot produir al circuit de refrigeració o a causa del sobreescalfament de l'intercanviador de calor del mòdul exterior.

F96. Es detecta un sobreescalfament del mòdul de potència i, en sistemes múltiples, s'ha obert la tauleta tèrmica del compressor.

Possibles raons de l'error:

• contaminació de l'intercanviador de calor del mòdul extern;
• contaminació del circuit de refrigeració;
• defecte del mòdul d'alimentació;
• fallada del compressor.

F97. Es detecta una alta temperatura de descàrrega al compressor i el compressor es sobreescalfa. L'error pot esborrar-se després de 20 minuts de funcionament ininterromput. Un dels signes d'error és l'aturada freqüent del mòdul extern sense cap motiu aparent.

Les causes del problema poden ser:

• falta de combustible;
• error de dades del sensor del tub de descàrrega del compressor;
• curtcircuit entre voltes als bobinats del compressor;
• fallada del ventilador del mòdul extern.

F98. S'ha disparat la protecció del corrent total consumit. Es detecta un consum de corrent insuficientment elevat pel mòdul extern en mode de funcionament. La causa de l'error s'ha de buscar en la contaminació del circuit de refrigeració o la contaminació de l'intercanviador de calor del mòdul extern.

L'intercanviador de calor s'ha de netejar regularment, sense esperar que hi hagi avaries. La freqüència de neteja està indicada pel fabricant de l'equip als documents tècnics adjunts al producte.

L'error pot aparèixer si hi ha una forta caiguda de tensió a la font d'alimentació quan l'aire condicionat està encès o durant el funcionament.

F99. Aquest és un senyal d'error de protecció de CC. Possibles raons de l'error:

• embussos del compressor;
• avaria del mòdul transistor;
• sensor de corrent defectuós instal·lat a la placa del mòdul exterior;
• la resistència als bobinatges del compressor ha caigut per sota del normal. Cal mesurar la resistència als bobinats del compressor i al mòdul del transistor.

Per esbrinar què mostra aquest o aquell error dels aparells d'aire condicionat Panasonic, heu de descarregar el manual de servei d'un model específic d'Internet i mirar a la secció d'errors.

Requisits d'atenció estàndard

Les instruccions dels aparells d'aire condicionat d'aquesta marca descriuen necessàriament els procediments per cuidar-los. Aquesta part de la documentació s'ha d'estudiar amb especial atenció, ja que seguir aquestes instruccions ajudarà a reduir el nombre d'avaries.

És imprescindible netejar regularment les peces de l'aire condicionat per evitar danys.

Els errors de funcionament dels aparells d'aire condicionat Panasonic poden requerir reparacions costoses i fins i tot la compra de peces de recanvi cares per restaurar la funcionalitat del dispositiu. Per tant, el manteniment regular d'acord amb els requisits del fabricant és especialment important per als equips.

La majoria dels procediments de manteniment no requereixen molts coneixements i no requereixen molt de temps, però alguns requeriran desmuntar les unitats, per la qual cosa és millor buscar l'ajuda d'un tècnic d'un centre de servei certificat.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Podeu veure com netejar un aparell d'aire condicionat Panasonic en aquest vídeo:

El següent vídeo mostrarà clarament com comprovar si hi ha errors al mòdul intern:

Els sistemes intel·ligents d'aire condicionat Panasonic poden notificar ràpidament al propietari del dispositiu de control de clima sobre un mal funcionament que s'ha produït a les entranyes de la unitat. La informació sobre la descodificació es pot trobar a la revisió del passaport o del vídeo.

Un cop identificat el codi d'error, una persona pot prendre una decisió: corregir la situació pel seu compte (per exemple, netejar el drenatge) o trucar a un especialista per a una reparació més complexa.

Expliqueu-nos com heu identificat un mal funcionament del sistema de control de clima de Panasonic mitjançant el codi. Comparteix els matisos que coneixes sobre el diagnòstic i la solució del problema. Si us plau, deixeu comentaris al bloc següent, publiqueu fotos i feu preguntes sobre punts controvertits i interessants.