Com comprovar el compressor d'un sistema d'aire condicionat dividit: matisos de diagnòstic + consells en cas d'avaria
Un component important d'un sistema dividit, per descomptat, és el compressor de refrigeració.És gràcies a aquest component de l'esquema tecnològic d'una màquina domèstica o altra que s'aconsegueix l'efecte de refrigeració, així com l'efecte de la humidificació de l'aire.
Si passa que la unitat del compressor no funciona per algun motiu, el sistema dividit es converteix essencialment en un molí de vent normal. L'efecte desitjat d'aquest "molí" ja no es pot obtenir i és hora que el propietari del sistema pensi en reparacions.
Tanmateix, per reparar, heu de saber com comprovar si el compressor d'aire condicionat del sistema dividit no funciona correctament. Aquesta és exactament la pregunta que tractarem al nostre article. També tindrem en compte el disseny del mòdul, els tipus d'avaria habituals i oferirem recomanacions de reparació.
El contingut de l'article:
Disseny del mòdul del compressor
Per començar, breument sobre el compressor de refrigeració, com a mòdul que forma part de l'aire condicionat. Aquest equip pertany a dispositius electromecànics, la característica distintiva dels quals és el segellat complet del contingut intern.
És a dir, en cas de mal funcionament mecànic (elèctric), no podeu agafar i desmuntar aquest dispositiu, com molts altres, per arribar a la unitat defectuosa. Aquí tot és molt més complicat. En alguns casos fins i tot hauràs d'actuar desmuntant el sistema split.
És per això que, en cas de mal funcionament greu, és més fàcil substituir un compressor de refrigeració de sistema dividit per un de nou en lloc d'intentar reparar-lo.
En termes generals, el disseny mecànic d'un compressor de refrigeració s'assembla al d'un compressor d'aire tradicional.
La màquina també conté un sistema de biela i pistó, encara que sovint de tipus rotatiu, unitats de coixinets i un sistema de vàlvules. Però tot això està contingut en una caixa metàl·lica tancada hermèticament.
Allà, dins de la carcassa, hi ha muntat l'accionament elèctric. El sistema d'accionament està fet de tal manera que l'enrotllament dels cables, que no té refrigeració per aire, rep el refredament del refrigerant de treball - freó
Aquest mètode força eficaç de refrigeració interna garanteix la longevitat dels motors del compressor. A la pràctica, s'observen mal funcionament dels motors elèctrics, però molt rarament.
Signes d'un mal funcionament del compressor
Ha de quedar clar que quan el sistema dividit no és capaç de proporcionar la temperatura especificada, aquest factor pot indicar que el compressor no funciona.
A més, el funcionament de la unitat de compressor d'aire condicionat està clarament determinat per l'efecte de soroll característic creat per la unitat de refrigeració.No es pot dir que el soroll de l'equip sigui fort, però quan la unitat està funcionant, es pot escoltar de manera fiable.
Per cert, de nou, en funció del nivell de soroll, es determinen alguns tipus de defectes a la màquina del compressor. Per tant, si s'observa un augment del so de clic o trituració durant el funcionament, és molt probable que es detecti desgast o dany a les vàlvules.
Amb aquest mal funcionament, el rendiment del compressor disminueix bruscament i el cos del dispositiu s'escalfa molt. En definitiva, l'interior relé tèrmic, el funcionament de la màquina està bloquejat.
Sovint hi ha una situació en què gairebé immediatament després d'engegar el compressor, el seu funcionament s'atura. Tanmateix, el dispositiu en si està intacte i funcional.
La causa del defecte en aquesta situació sol ser una manca o excés d'ompliment del circuit de refrigeració. Una parada d'emergència la proporciona un relé tèrmic que, per cert, també pot fallar.
Finalment, el propietari d'un sistema dividit pot enfrontar-se a un moment de treball, quan la unitat del compressor simplement no s'engega. Al mateix temps, l'aire condicionat és bastant funcional pel que fa a totes les altres funcions.
El compressor no dóna lloc a cap evidència de defectes; exteriorment sembla intacte i il·lès. El motiu tradicional d'aquesta opció, per regla general, és la inoperabilitat del condensador d'arrencada amb una capacitat de 10 μF o més.
El defecte més greu i pràcticament irreparable d'un compressor de sistema dividit és un curtcircuit entre voltes als bobinatges de l'estator del motor d'accionament. És cert que hem de retre homenatge: en els dissenys moderns de compressors hermètics, aquest mal funcionament rarament es produeix.
Comprovació del dispositiu en funció del defecte
Considerem les possibles accions d'un usuari mecànic o del sistema dividit, tenint en compte totes les fallades esmentades anteriorment.
Però primer heu de tenir en compte els punts següents:
- Aquests equips són atès per especialistes. Hem parlat de netejar tu mateix el sistema dividit Aquí.
- El sistema està ple de substàncies químicament nocives.
- El dispositiu funciona des d'una xarxa d'alt potencial.
- Es requereixen coneixements elèctrics, electrònics i mecànics.
- Hi ha perill de dany per a la salut.
Una manera tranquil·la, fiable i qualificada de comprovar el sistema és, per descomptat, recórrer a tècnics professionals.
No obstant això, no s'exclou la possibilitat d'utilitzar les habilitats i habilitats personals sota el seu propi risc i risc. Per a la segona opció, considerarem maneres de comprovar si hi ha mal funcionament de l'equip.
Problema #1: alt nivell de soroll mecànic
Per tant, si una màquina fa un soroll més gran que no és típic d'un funcionament normal, podem afirmar amb gran confiança que els components interns es destrueixen.
Aquests poden ser unitats de coixinets, peces de grups de vàlvules i altres. En aquests casos, l'única opció possible és substituir la unitat.
També es pot observar un augment del soroll a causa de l'excés de refrigerant carregat al sistema. Tanmateix, en aquest cas, la naturalesa del soroll és clarament diferent del soroll mecànic i, després d'un breu període de funcionament, el sistema automàtic s'apaga normalment el compressor segons el paràmetre d'alta pressió.
La comprovació d'aquestes dues opcions s'acompanya de les accions següents:
- Connecteu l'estació del manòmetre al costat de pressió.
- Tanqueu l'aixeta del sistema a la línia del circuit.
- Supervisar les lectures de pressió.
Amb les vàlvules defectuoses, el nivell de soroll sol augmentar, però la pressió no canvia o només canvia lleugerament. Si els coixinets són defectuosos, un augment del soroll anirà acompanyat d'un augment de la pressió.
Una quantitat excessiva de refrigerant al circuit també mostrarà un augment de la pressió amb un augment del soroll i l'aturada posterior del compressor per part del sistema d'automatització (pressostat). Hem escrit més informació sobre el disseny d'aquesta unitat, el seu principi de funcionament, connexió i ajust propera publicació.
Problema #2: desbordament o manca de freó
Es determina una "falla" d'aquest tipus, de nou utilitzant una estació de manòmetre. Cal desconnectar el sistema dividit de la xarxa, esperar una mica, després connectar l'estació del manòmetre i engegar l'aire condicionat. Observa les lectures dels instruments.
La pressió de funcionament d'un sistema split domèstic d'una configuració específica sempre es pot determinar mitjançant l'etiqueta tècnica (placa) adjunta al cos del mòdul extern. Allà, a la placa, s'indiquen els paràmetres de pressió límit de les seccions de contorn de descàrrega i succió.
Si es superen els límits de la taula, això indica que el sistema està clarament ple de refrigerant. Tanmateix, la taula només ofereix els valors de pressió superiors.
Per tant, la manca de refrigerant es determina de manera una mica diferent. La pressió d'aspiració mitjana per als sistemes split domèstics és d'aproximadament 4-6 bar (ATI), depenent de la configuració.
Quan l'indicador de pressió de la part d'aspiració del circuit a l'estació del manòmetre és significativament inferior al rang especificat de 4-6 bar, aquest factor indica una manca d'ompliment.
Aquesta condició també afecta el funcionament del compressor, amb sorolls anormals i activació intermitent dels sistemes de protecció.
Problema #3: el compressor de refrigeració no s'engega
Un defecte comú relacionat amb el compressor en els sistemes dividits és la manca total de temps d'arrencada del compressor de refrigeració. En aquest cas, el sistema canvia correctament al mode de refrigeració, tots els dispositius d'automatització funcionen amb normalitat. Un altre problema és el ventilador del condensador.
En aquesta condició del sistema dividit, el ventilador del condensador mostra un funcionament una mica inusual. Quan arrenca l'aire condicionat, l'impulsor del ventilador comença a girar, però gairebé immediatament s'atura la rotació.
La unitat interior de l'aire condicionat continua funcionant quan el compressor de la unitat exterior no funciona.
Aquest defecte, per regla general, apareix en sistemes que han funcionat amb èxit durant diversos anys (més de 5). I el motiu d'aquest comportament del sistema és el condensador d'arrencada connectat al circuit d'alimentació del motor del compressor.
Diagnosticar un condensador defectuós és fàcil. Com fer-ho es mostra a continuació.
Problema núm. 4: curtcircuit de volta a volta del bobinatge de l'estator
Com determinar aquest mal funcionament no és una qüestió ambigua. Per exemple, quan hi ha un curtcircuit de 2-3 voltes en una secció curta, és gairebé impossible determinar el defecte sense l'ús d'una eina específica.
Altres variacions, quan les seccions prou distants es tanquen entre si, es poden determinar, en principi, simplement mesurant la resistència dels bobinats de treball de l'estator del motor.
Normalment, el bobinatge on hi ha un bobinatge "curt" ofereix menys resistència en relació amb altres bobinatges. Tanmateix, caldrà un diagrama de motor precís.
Consells per a la reparació d'equips
Els defectes interns del compressor del sistema split es corregeixen exclusivament en tallers professionals.A casa, les reparacions de tanta complexitat per part del propi propietari semblen irracionals, amb un percentatge extremadament baix de finalització correcta.
Si el funcionament normal del compressor s'interromp a causa de l'excés o la manca de refrigerant, és molt possible resoldre el problema de reparació vostè mateix.
En el primer cas (excés de freó), n'hi ha prou amb eliminar una part del gas del sistema. En el segon cas, necessiteu el contrari: recarregar el sistema volum addicional de gas.
Quan la causa de la inoperabilitat del compressor és el condensador d'arrencada, hauríeu d'obrir la coberta superior de la unitat externa del sistema, després d'haver desconnectat la màquina de la font d'alimentació.
Traieu el condensador i comproveu amb un tester en mode de mesura de resistència (mOhm), tocant alternativament els terminals de treball amb les sondes. Un condensador que no funciona no mostrarà l'efecte de descàrrega. Aquest és el motiu de la substitució.
Conclusions i vídeo útil sobre el tema
Aquest vídeo va ser filmat per especialistes i pot ser útil per a aquells que vulguin reparar un compressor de sistema dividit que tingui danys greus.
El funcionament dels sistemes dividits moderns mostra un funcionament a llarg termini sense necessitat de reparacions. A més, si estem parlant de defectes greus, com curtcircuits entre girs o desgast mecànic.
Les avaries simples es poden reparar de manera senzilla i, en el cas de defectes complexos, la substitució del sistema dividit per un de nou sembla una solució raonable. Les reparacions serioses us obligaran a gastar la mateixa quantitat de diners que necessiteu compra d'un nou sistema split.
Voleu compartir mètodes de diagnòstic de compressors dels quals no hem parlat en aquest material? Escriu els teus comentaris, addicions i recomanacions al bloc següent.
Si intenteu esbrinar de manera independent el motiu de l'avaria del vostre sistema dividit i us trobeu en una situació difícil, no dubteu a demanar consell als nostres experts i altres visitants del lloc als comentaris d'aquest article.
Tinc el següent problema: el compressor no s'engega i, al cap d'uns 5 minuts, la màquina a la qual està connectat l'aire condicionat es trenca. En aquest cas, la tensió que s'acosta a la unitat exterior és zero i, quan es desconnecta un dels cables del compressor, és normal. Però tant la carcassa del compressor com del ventilador estan fredes. Quin podria ser el problema? La resistència dels bobinatges del compressor és d'aproximadament 2 ohms.
Hola! El compressor d'aire condicionat (unitat exterior) no comença a funcionar immediatament quan comença la refrigeració, sinó després de 2-5 minuts. Això és normal i així es dissenyen tots els compressors, i com més gran sigui la potència del sistema split, més temps passa entre el seu encès i l'arrencada del ventilador.
Quan el ventilador s'engega, la càrrega del cablejat elèctric augmenta bruscament, com ho demostra la resistència de 2 ohms als bobinatges, que elimina el RCD (endolls). Potser el problema és una màquina de baixa qualitat o obsoleta. Proveu de substituir-lo i, si el problema persisteix, cal buscar-lo al cablejat o al sòcol.
Per comprovar-los, podeu fer el següent: en comptes de l'aire condicionat, connecteu un consumidor d'energia de la mateixa potència i si el RCD s'encén, el motiu definitivament està en el cablejat.
Tingueu en compte que aquest mode de funcionament té un impacte negatiu en el funcionament de la unitat externa. Primer cal eliminar el mal funcionament i després operar el sistema dividit.
El compressor s'encén amb el ventilador?
El compressor no s'encén al mateix temps que el ventilador. Hi ha un sensor de temperatura a la unitat externa de l'intercanviador, de manera que dóna l'ordre d'eliminació.
Bon dia. Quan engegueu l'aire condicionat, s'encén i comença a bufar, el compressor i el ventilador s'encenen després de 3-4 minuts, de vegades junts, de vegades primer el compressor i després el ventilador.
Després de treballar durant un temps, sobretot si el sol brilla a la unitat externa (a l'exterior), el compressor s'apaga, tot i que l'alimentació de la unitat interna es subministra a través d'un relé, el ventilador gira, però el compressor és silenciós. Si al vespre, quan no hi surt el sol, el compressor s'encén i funciona. No fa gaire fred, la pressió és baixa (no puc mesurar l'alta pressió, la connexió només està a baixa pressió) amb l'aire condicionat en marxa a 5 bar.
Moltes gràcies per endavant pels vostres consells.
Hola. Quan s'encén, l'aire condicionat es refreda primer, però no gaire, i després de 10 minuts s'atura amb un error de sobrecàrrega actual. Quin és el motiu? Quan hi ha un curtcircuit o un curtcircuit dels bobinatges, hauria de donar un error immediatament.
Esbandiu la unitat externa de l'aire condicionat, és al vostre carrer, faig servir un rentat de cotxes (en el llenguatge comú un Karcher): hi ha un perill, no renteu-vos a alta pressió i no apropeu l'esprai als breus, tot i que són fàcils de netejar, primer desconnecteu completament l'aire condicionat de la xarxa i no el control remot Traieu la coberta superior, està als cargols, després la coberta frontal, aixecant-la.Rentar des del costat del ventilador, si les peces surten volant, esteu en el bon camí, bona sort. Un aire condicionat no és una nevera, sinó una aspiradora i s'ha de netejar cada any. Mesurar la pressió per sobreescalfament també és dolent si està al costat del sol, però no és fatal.
És normal que el compressor i el ventilador s'encenguin després de 3-4 minuts. Normalment, el ventilador i després el compressor, depenent de la temperatura ambient. Si teniu freó R410A, la pressió del sistema quan el compressor funciona a baixa pressió hauria de ser d'uns 7 o 7 kg.Si heu reomplert l'aire condicionat, potser heu deixat entrar aire al sistema, aleshores és millor drenar el freó, evacuar-lo i omplir-lo amb un de nou en pes Quants kg de freó està escrit a la placa de la unitat exterior de cada aparell d'aire condicionat.
Hola. En passar d'una botiga a una altra, vam desmuntar l'aire condicionat. Malauradament, tot el freó va sortir al mateix temps. Quan l'aire condicionat es va instal·lar en un lloc nou, el compressor va deixar d'encendre (el ventilador estava funcionant). Vam provar de canviar el condensador, però no va ajudar (.
El compressor no podria arrencar perquè no hi ha freó al sistema? O hauria de repostar-lo primer i després comprovar-ho? Gràcies.
Ruslan, per descomptat, cal omplir el freó, la protecció no us permetrà iniciar-lo sense ell, abans d'omplir-lo haureu d'evacuar-lo a fons.
Assegureu-vos d'aspirar-lo i, a continuació, afegiu freó segons les instruccions de la unitat externa.
I tot funcionarà per a tu. No hi ha gas...
Què hauria d'esprémer?))))
Per descomptat, sense freó, el vostre compressor no s'engegarà, heu d'evacuar el sistema i omplir els kg de gas necessaris i quin tipus.
No s'ha d'encendre si no hi ha freó; hi ha protecció infal·lible en molts models. Si l'executeu a la força sense freó o si hi ha una quantitat insuficient de freó, arruïnareu el compressor. Per reomplir ara el sistema d'aire condicionat, cal evacuar l'aire condicionat abans de desmuntar-lo: primer tanqueu l'aixeta d'alta pressió i al cap d'1-2 minuts, tanqueu l'aixeta de baixa pressió, heu estalviat una mica de freó. A continuació, només desenrotllem les unitats i el posterior desmuntatge. En general, contractem un especialista i ell farà tot per tu, tret que, per descomptat, necessitis un aire condicionat que funcioni, en cas contrari pots jugar amb ell, hi ha moltes coses interessants, el coure s'utilitzarà generalment per al metall.
Quan està encès, l'aire condicionat bufa a temperatura ambient, la unitat interior funciona: està completament netejada! La unitat exterior s'encén en mode de refrigeració: el ventilador funciona, no conec el compressor! Els tubs amb freó de la unitat exterior no canvien de temperatura! De la mateixa manera, res canvia amb la calefacció: l'aire està a temperatura ambient! Si us plau, digueu-me quin podria ser el problema?!
Definitivament, haureu de veure si el compressor funciona. Si no és així, és probable que no hi hagi prou freó. I potser hi ha una fuita en algun lloc del sistema. Quants anys ha funcionat el vostre aire condicionat i si han passat tres o quatre anys, potser hi ha una petita fuita, només podeu afegir freó, és a dir, augmentar la pressió i funcionarà. Gairebé la mateixa quantitat de temps encara durarà fins al proper avituallament, però si no funciona durant molt de temps, mireu per a una fuita, soldeu-lo i ompliu-lo.
La situació és semblant. El ventilador gira, però el compressor no arrenca. El condensador es va canviar fa un any, la divisió té 16 anys. Omplir-se amb freó canviarà la situació o n'he d'instal·lar-ne un de nou?
Hola nois! Va passar el següent problema: un dia, quan vaig tornar de la feina a dinar, vaig veure que la unitat interna del split estava molt coberta amb una capa de gel i fins i tot vaig doblegar i obrir la tapa on es trobaven els filtres. Quan em vaig acostar al tauler de control, vaig poder sentir clarament com funcionava el compressor (extern). Vaig apagar completament el sistema i també des de la presa, després de pensar que el filtre estava obstruït, vaig netejar completament la unitat interior. I després d'això el split no comença gens, o més aviat comença però el compressor està en silenci. Vaig trucar a diferents reparadors a la casa, però tots insisteixen per unanimitat que el compressor s'ha cremat i cal canviar-lo, però no volen escoltar el fet que potser alguna cosa dins del compressor no funciona. un amic d'una altra ciutat que fa 10 anys que fa splits, em van dir que el compressor no es va cremar, sinó que simplement s'ha encallat i cal treure'l de la falca amb un condensador potent i connectar-lo a altres terminals del compressor. Si us plau, digueu-me si això pot ser així i com podeu solucionar-ho vosaltres mateixos amb un cost mínim. Tots els nostres tècnics tenen la mateixa resposta: canviar el compressor, però per alguna raó no els crec. Contesta siusplau!!!
Bona tarda. Digueu-me quin podria ser el problema? El split s'instal·la directament a través de la màquina. El split no s'encén, l'interruptor automàtic s'apaga
Salutacions. El split va funcionar i es va refredar. Fora de la finestra hi ha +46. Unitat exterior al costat assolellat. Durant el funcionament va començar a emetre un brunzit i una mica de vibració. Al cap d'una estona el brunzit va desaparèixer, però juntament amb el fred. Al mateix temps, el ventilador gira, les pales estan intactes. Quin podria ser el motiu?
Bona tarda, si us plau, digueu-me com puc engegar un compressor d'aire condicionat sense línies de refrigerant que connectin les unitats externes i internes? La pregunta va sorgir en relació amb la reparació de la placa externa, amb l'aire condicionat desmuntat.
Hola, el multisplit mostra l'error f1, el compressor no arrenca, el tècnic diu que canviï el compressor.
Vaig demanar als nois que comprovessin si la unitat externa de l'aire condicionat funcionava. Els nois van intentar connectar directament la unitat a la xarxa. No vam utilitzar un endoll, només vam provar dos cables a l'endoll. El cable va disparar immediatament i immediatament el van desconnectar de l'endoll, dient que el compressor s'estava fent curt. Tenen raó o hauria d'haver fet servir una forquilla?
Bona tarda. Quan s'encén el compressor, l'aire condicionat de la finestra fa un brunzit (però no s'engega), la llum de l'habitació s'estén... després de 3-4 intents s'engega, però al cap de 10 segons. s'atura.
Bona tarda. Per obtenir una resposta precisa sobre què és exactament el mal funcionament, cal que us poseu en contacte amb un especialista.
Sistema dividit NewTek 65D09. Nou, va funcionar perfectament durant una setmana, però hi havia molt de soroll de la unitat exterior.Sense desconnectar els tubs, vaig instal·lar coixinets antivibracions sota el suport de la unitat. Dos dies després vaig descobrir que l'aire condicionat no es refredava, només el ventilador funcionava a la unitat exterior, així que el sistema va funcionar durant un dia. Al mateix temps, el compressor està molt calent al tacte.He comprovat que els bobinatges estan intactes, el condensador també està classificat. No hi havia freó R410A al sistema. Pregunta: es pot danyar el compressor en aquestes circumstàncies?
Hola! Quan s'engega l'aire condicionat Mitsubishi, els ventiladors de les unitats externa i interna s'encenen, però no es produeix cap refredament.El ventilador fa circular l'aire a l'habitació. Al cap de mitja hora tot s'apaga i no es tornarà a engegar. L'indicador parpelleja 5 vegades. Mostra un error. Sembla que el compressor no s'encén. Vaig comprovar la tensió del compressor, però per alguna raó. El tècnic va instal·lar l'aire condicionat, el va encendre i va marxar. Va dir que el fred empitjoraria poc a poc. Però es va apagar després de mitja hora. O es va adonar que hi havia un problema amb el compressor. Fingeix que l'aire condicionat funcionava. Acabo de connectar els ventiladors. Com comprovar el funcionament del compressor? A jutjar pels contactes de la màquina, el cable d'alimentació està connectat al terminal 3, el cable al ventilador prové d'ell i el cable del compressor està connectat al terminal 2