Manteniment de sistemes split: neteja, reparació i recàrrega d'equips de climatització tu mateix

En qualsevol zona climàtica, la qüestió de l'ajust de la temperatura i la humitat de l'aire a les instal·lacions residencials i industrials és rellevant. Per a això, s'utilitzen diversos equips de climatització. Els sistemes dividits són una de les opcions per a aquests dispositius. Es distingeixen pel seu preu assequible, disseny elegant i funcionalitat.

Com qualsevol altre equip, requereixen un manteniment professional regular. Com a regla general, està produït per especialistes especialitzats de diverses empreses. Però, en alguns casos, podeu fer el manteniment dels sistemes dividits vosaltres mateixos. Descobriu com fer-ho a continuació.

Disseny del sistema dividit

Abans de dominar els mètodes de manteniment, reparació i recàrrega d'equips d'aire condicionat, cal que us familiaritzeu amb les característiques del seu disseny.

Un sistema dividit és un equip força complex. Es divideix en dos elements principals:

• unitat externa;
• bloc interior.

El cos de cada bloc conté determinats components. Part externa Els sistemes dividits contenen un ventilador, condensador, compressor, vàlvula de quatre vies, filtres i sistema de canonades. Interna – ventilador, evaporador i filtre d'aire. El refrigerant circula entre els blocs: freó.

Com a regla general, no hi ha problemes amb els nous sistemes dividits.Però, si no es donen servei després de la primera temporada, els errors no es faran esperar.

Es mou a través d'un sistema de canonades. Durant el funcionament, l'equip es troba en dos estats físics: líquid i gasós. Es dissenya una canonada específica per a cada estat de freó. Es diferencien entre si pel diàmetre intern i extern.

Si el funcionament d'almenys un element del sistema s'interromp, això comporta un mal funcionament significatiu de l'equip. Per evitar avaries importants, es recomana als propietaris d'aquests equips que facin manteniment almenys una vegada a l'any.

Si l'equip es troba en un lloc industrial, el nombre mínim d'inspeccions preventives hauria de ser de dues vegades a l'any.

Val la pena assenyalar que les marques de freó existents actualment són absolutament segures per als humans. Amb l'excepció del refrigerant R22. Ja no s'utilitza en la tecnologia moderna

Autoneteja d'equips

A causa del fet que els sistemes dividits fan passar un gran volum d'aire a través d'ells cada segon, l'aparició de contaminació és inevitable.

Estan formats sobre els següents elements estructurals:

• filtres d'aire;
• radiador/intercanviador de calor;
• ventilador

Si no netegeu regularment, es formarà una capa de brutícia sobre aquests elements. Impedeix l'intercanvi total d'aire, que provoca un mal funcionament de l'automatització. En aquest cas, els usuaris poden experimentar una refrigeració insuficient o la seva absència total.

Neteja i substitució de filtres

Hi ha filtres d'aire unitat interior. Es treuen fàcilment de la carcassa. Els fabricants recomanen netejar-los directament cada vegada que netegeu l'habitació.

Això es pot fer amb una aspiradora. El drap filtrant es retira i es neteja a fons amb una aspiradora. A continuació, cal instal·lar els filtres al seu lloc.

Però, com que no tots els usuaris realitzen aquest procediment, el filtre s'obstrueix més. Si una aspiradora no ajuda a netejar completament el drap filtrant, cal recórrer a la neteja manual.

En la majoria dels casos, es pot evitar una contaminació important del filtre mitjançant una neteja en sec regular. Només triguen uns minuts de temps

El teixit es renta amb aigua tèbia amb detergents suaus o sabó. També podeu utilitzar detergents especialitzats dissenyats per cuidar els filtres. Assegureu-vos d'assecar la tela. Després d'assecar-se, s'instal·la al seu lloc a l'estructura.

Si el filtre s'ha netejat molt poques vegades o no s'ha netejat gens durant molt de temps, el millor és substituir-lo per un de nou. Això es deu al fet que el llenç està dissenyat per atrapar les partícules més petites de l'aire. A mesura que s'acumulen, danyen l'estructura del material.

Fins i tot una neteja a fons no serà capaç de restaurar-lo. En instal·lar un filtre d'aire danyat en un sistema dividit, l'usuari no rebrà protecció contra la contaminació de l'aire.

En producció, el filtre retirat es pot netejar amb un compressor. L'aire a pressió es subministra a les zones contaminades, netejant-les així.

Cura de radiadors i intercanviadors de calor

Aquesta operació també es pot realitzar de manera independent. Els elements es troben darrere dels filtres d'aire. Per tant, és aconsellable combinar la cura del filtre i del radiador en un sol procediment.

Per al manteniment preventiu del radiador, no és necessari el desmuntatge complet de la unitat.És necessari en cas de contaminació extremadament greu o dany al radiador.

El radiador i l'intercanviador de calor es combinen en una sola estructura. Exteriorment, s'assembla a una graella metàl·lica. Haureu de netejar-lo manualment. Un raspall amb truges de plàstic ajudarà amb això. Amb la seva ajuda, podeu netejar el dispositiu de la pols, els cabells i altres contaminants secs.

Si hi ha una pel·lícula greixosa al radiador, haureu d'utilitzar un netejador de vapor. En dirigir amb cura un raig de vapor a la zona contaminada, podreu treure la pel·lícula. La brutícia restant s'ha d'eliminar amb un drap sec.

S'aconsella netejar en sec el radiador almenys una vegada al mes. Això ajudarà a evitar reparacions costoses.

També hi ha una reixa del radiador a la unitat externa. Arribar-hi sol ser problemàtic. S'aconsella netejar-lo almenys un cop l'any. Per fer-ho, heu de treure la reixa del cos del bloc. Està fixat amb diversos cargols.

A continuació, cal esbandir-lo amb aigua tèbia. Podeu utilitzar pinzells amb truges de plàstic i una esponja. O utilitzeu productes químics que no danyin la pintura. Després de netejar, assequeu el producte i torneu-lo a col·locar al seu lloc. Podeu combinar aquest procediment amb la neteja del ventilador.

Neteja de pales del ventilador

Molt depèn dels ventiladors en un sistema dividit. Subministren aire en la direcció correcta. Amb la seva ajuda, l'aire calent s'elimina al carrer i es subministra aire refrigerat. Els ventiladors consisteixen en motors de corrent continu i impulsors amb pales.

El ventilador ocupa una part important de l'espai de la unitat. D'ella depèn la direcció de subministrament d'aire fred i la força del flux. Per tant, cal garantir la neteja d'aquest producte.

La contaminació del ventilador pot reduir la velocitat del motor.Això pot provocar que es sobreescalfi i que falli ràpidament. A més, la contaminació a granel pot danyar i doblegar les pales de l'impulsor. En aquest cas, la direcció del subministrament d'aire canviarà i la productivitat del sistema dividit disminuirà fins i tot després de la neteja.

La neteja del ventilador no és gaire difícil. Només cal anar amb compte perquè l'aigua i el líquid de neteja no entrin al tauler de control i als connectors.

En treure la coberta de la carcassa i els filtres, es revelarà el ventilador. Les seves fulles s'han de netejar amb un drap humit. Podeu pre-aspirar les fulles si hi ha molta pols.

Es recomana fer servei al ventilador de la unitat exterior si hi ha fàcil accés. Si no hi és, és millor buscar ajuda d'especialistes.

Omplint el sistema amb freó

En condicions normals de funcionament, el refrigerant s'ha de recarregar abans de 18 mesos després de la compra. Això es deu a la propietat natural del freó d'evaporar-se. L'evaporació es produeix a les juntes de la canonada o a través de microesquerdes del material.

El recipient amb el refrigerant ha d'estar en la mateixa posició des de l'inici del treball fins a la seva finalització. Per tant, cal triar una posició estable del contenidor i la longitud òptima de les mànegues

Però la necessitat de repostar el sistema pot sorgir abans. Els esdeveniments següents poden conduir a això:

• danys mecànics a la canonada;
• defectes de fàbrica: fallada de l'automatització en la producció;
• instal·lació no estàndard d'un sistema dividit: augmentant la longitud de les canonades de comunicació;
• realitzar reparacions del sistema sense recarregar posteriorment, per exemple, substituir un compressor.

Aquestes són les raons per les quals pot haver-hi una manca de freó al sistema.També val la pena assenyalar que el refrigerant s'evaporarà fins i tot d'equips que mai no s'han connectat a la xarxa. Per tant, cal tenir en compte aquesta característica i prestar atenció a la data de producció de l'equip.

De mitjana, el volum de freó del sistema es redueix un 8% anual. Una manca important de refrigerant pot tenir conseqüències irreparables: embussos del compressor i la seva completa avaria. Per tant, es recomana comprovar el nivell de freó una vegada cada any i mig i després de cada reparació.

Etapa núm. 1 - treball preparatori

Heu d'estudiar la documentació tècnica del vostre sistema dividit. Això és necessari per determinar quin tipus de freó es carrega a l'equip i quina és la pressió de gas òptima al sistema.

A continuació, segons la informació rebuda, cal comprar un cilindre de refrigerant. Les marques de freó més utilitzades són R410A i R407C.

El primer tipus de substància es pot utilitzar per recarregar el sistema sense bombejar el freó restant. El segon tipus de substància es pot omplir amb un sistema dividit només després de l'eliminació completa dels residus de freó de les canonades i el compressor.

El millor és obtenir una eina professional per controlar la quantitat de refrigerant al sistema. D'aquesta manera s'evitaran situacions de subompliment o excés de freó en els equips.

Per treballar necessitareu el següent:

• freó de la marca requerida;
• un manòmetre que es connectarà al sistema de cilindre i split;
• clau anglesa de la mida correcta.

Hi ha diversos mètodes per omplir un sistema dividit amb freó. El mètode més pràctic per a l'autoimplementació a casa és el mètode de control de la pressió al sistema. Molt sovint és utilitzat per professionals.

Per substituir el refrigerant, necessitareu accés lliure a la unitat exterior.Disposa de dues preses per substituir el freó. El gas es bombeja i es bombeja a través d'ells.

Etapa núm. 2 - substitució del freó

Ordre de treball per substituir el refrigerant es pot dividir en les següents etapes:

1. Encendre el sistema dividit en mode de refrigeració màxima.
2. Connexió d'un manòmetre a la unitat exterior.
3. Eliminació de gas residual del sistema - si és necessari.
4. Establir la temperatura de refrigeració a la posició mitjana.
5. Subministrament parcial de gas al sistema, amb verificació de lectures al manòmetre amb les lectures de pressió de fàbrica.
6. Aturar el subministrament de freó en el moment en què la pressió ha tornat a la normalitat.
7. Desconnectar la mànega i el manòmetre del col·lector.
8. Estrènyer els cables per a repostar.
9. Comprovació del funcionament dels equips de climatització.

Si tot es fa correctament, no caldrà repetir l'equip com a mínim durant un any i mig més.

En alguns casos, alguns propietaris de sistemes dividits recorren a desmuntar la unitat exterior. Això us permet no només omplir el sistema amb freó, sinó també dur a terme el manteniment complet dels equips de l'habitació

Si cal recarregar massa sovint, això indica una fuita de refrigerant del sistema. Com solucionar-ho s'explicarà a continuació.

Autoreparació del sistema split

No és recomanable reparar aquest equipament vostè mateix. Per corregir completament un mal funcionament, cal conèixer no només el principi de funcionament de tots els elements estructurals, sinó també tenir certes eines.

També heu de recordar que el sistema dividit funciona amb tensió de xarxa. I és perillós per a la salut i la vida. Per tant, si no teniu confiança en les vostres habilitats i habilitats, és millor confiar el diagnòstic de les fallades i la seva eliminació a especialistes experimentats.

Per entendre quines mesures podeu prendre pel vostre compte per reparar el sistema dividit, heu de conèixer les principals causes del mal funcionament. Alguns d'ells es parlaran més endavant a l'article. Però un especialista qualificat pot identificar de manera més precisa i ràpida els problemes i els danys.

El dispositiu no s'encén

Els motius d'això poden ser els següents:

• bateria morta al tauler de control;
• presa de corrent o interruptor de circuit danyat;
• cable de xarxa danyat;
• manca de tensió a la xarxa o la seva escassetat/excés.

La manera més senzilla és substituir les piles tu mateix. Podeu comprovar la presa amb un altre dispositiu de xarxa que funcioni. Si observeu danys al cable, heu de deixar d'utilitzar immediatament el dispositiu i substituir el cable per un de nou de la mateixa secció.

Pot haver-hi obstacles en el camí de l'electricitat des del comptador fins a la unitat de control en forma d'òxids als contactes. Sovint es produeix una mala connexió dels connectors. Tot això pot ser el motiu de la manca d'alimentació del sistema dividit.

La tensió a la xarxa s'ha de comprovar amb un multímetre o un voltímetre de CA. Si la tensió és significativament inferior o superior a 220 V, haureu de pensar en comprar equips addicionals per normalitzar la tensió: estabilitzadors o convertidors.

L'equip no refreda bé

Les causes més freqüents d'aquest mal funcionament són les següents:

• manca de freó al sistema;
• sortida d'aire obstruïda a la unitat interior;
• compressor gastat;
• mal funcionament del ventilador;
• tubs capil·lars obstruïts.

A causa de la petita quantitat de refrigerant a les canonades, el funcionament del compressor es veu interromput.Els sistemes dividits moderns indiquen un problema per avançat, gràcies a la presència d'un sensor de pressió en el disseny del dispositiu.

El freó podria evaporar-se o filtrar-se gradualment. La manca de refrigerant s'indica amb el següent: hi ha un ventilador que bufa, el compressor funciona constantment amb parades rares o no funciona en absolut (a causa del sobreescalfament amb un contingut de freó extremadament baix al sistema). Aquest problema es resol buscant una fuita de refrigerant i omplint-la.

Els obstacles en el camí de l'aire fred són la causa més comuna de la manca de refredament. Com a regla general, es presenten en forma d'una capa de brutícia formada per pelusa, llana i pols. La sortida d'aire s'ha de restablir netejant els filtres d'aire de la unitat interior.

En els casos més avançats, la contaminació a l'interior dels equips pot provocar la propagació d'olors desagradables i fins i tot malalties. Per tant, és extremadament important dur a terme una neteja oportuna dels equips de climatització

El compressor és l'element més carregat del sistema. El seu desgast pot provocar una falta de refrigeració. Característiques òbvies d'una avaria del compressor: s'observa que els ventiladors funcionen, però no hi ha sorolls del compressor en funcionament, ni tampoc del refredament en si. Però, això també pot indicar una fallada dels condensadors (engegada i funcionament) o del relé tèrmic.

Per identificar la causa exacta de l'avaria, heu de comprovar cada element per separat. Per fer-ho necessitareu un multímetre i alguns coneixements d'enginyeria elèctrica. La peça danyada es substitueix per una de nova. Si s'ha substituït el compressor, s'ha de reposar el volum de freó.

Els ventiladors trencats també poden provocar un rendiment de refrigeració deficient.En aquest cas, hi ha un so del compressor en funcionament, però no es produeix cap buf: no se sent el flux d'aire del sistema dividit. Per reparar, haureu d'obrir la coberta de la unitat, desconnectar el ventilador de la carcassa i el tauler de control i substituir-lo per una peça nova, observant la polaritat de la connexió.

Els ventiladors per a sistemes dividits són peces assequibles. Si cal, per substituir-lo, podeu comprar un impulsor o un motor separat per a la tensió requerida

Si els tubs capil·lars estan obstruïts, la circulació del refrigerant a través d'ells s'interromp. Això fa que el freó bulli i s'evapori abans d'entrar a l'evaporador. En aquest cas, el compressor pot funcionar constantment, amb parades rares, però la refrigeració serà feble.

Si l'obstrucció és greu, el compressor funcionarà sense apagar-se i l'usuari rebrà aire calent. El problema es resol rentant els tubs amb dissolvents especials o aigua a pressió. Si això no ajuda, el tub es substitueix per un de nou.

Una altra avaria habitual és una fuita de la unitat dividida interna. Per què passa això i com fer front a aquest problema que vam explicar aquest material.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Podeu veure el procés de neteja del sistema dividit amb més claredat al vídeo:

Realitzar reparacions independents i neteja de sistemes split És possible amb l'enfocament correcte de la qüestió. És molt recomanable estudiar el disseny de l'equip, la seva documentació i les característiques de l'aparell que es fa servir.

També cal respectar les mesures de seguretat. Si l'avaria no es pot diagnosticar i corregir vostè mateix, no cal tornar a connectar el sistema dividit defectuós a la xarxa. El millor és contactar amb una empresa especialitzada.

Si teniu preguntes sobre el tema de l'article, podeu fer-les a la secció de comentaris. Allà podeu compartir consells valuosos o explicar com heu netejat el sistema dividit.