Com funciona una campana en un garatge: esquemes populars i tecnologia per a una disposició adequada
Un garatge és una habitació relativament petita, però la seva disposició no s'ha de tenir descuidada.Ha de protegir el vehicle de les influències externes: mal temps, robatori, etc. Però a l'interior cal crear un microclima útil per a les persones i els equips. Això és fàcil d'aconseguir si la campana del garatge està dissenyada correctament.
Us explicarem com organitzar millor la ventilació a l'espai del garatge i com reforçar-la si cal. L'article descriu tots els tipus de sistemes provats a la pràctica i analitza les característiques específiques del seu disseny. Tenint en compte les nostres recomanacions, l'eliminació de l'aire d'escapament ja no serà un problema.
El contingut de l'article:
Per què ventilar el garatge?
Per descomptat, un garatge és una instal·lació tècnica, no residencial, encara que alguns propietaris de cotxes poden estar en desacord amb aquesta afirmació. Si un entusiasta dels cotxes passa una part important del seu temps personal al garatge i fins i tot utilitza el soterrani o el mateix garatge per emmagatzemar els subministraments d'aliments, encara més cal preocupar-se pel problema de l'intercanvi d'aire adequat en una habitació tan específica.
Per començar, hi ha una alta concentració de gasos d'escapament, vapors de combustible i altres fluids tècnics. Fins i tot una estada curta en aquest ambient és extremadament perjudicial per a una persona.
El segon problema associat a una ventilació inadequada del garatge és l'excés d'humitat. El vapor d'aigua s'acumula a l'interior i es condensa en diverses superfícies, inclòs el cotxe. Com a resultat, el risc d'ocurrència i la velocitat dels processos de corrosió augmenta bruscament, és a dir, el vehicle s'oxida.
Les verdures, els aliments en conserva i altres aliments o coses que no tenen cabuda a una casa o un apartament sovint s'emmagatzemen en garatges o cellers construïts a sota. El contacte amb la humitat, així com l'exposició a vapors tècnics, no aportaran cap benefici a tots aquests objectes. I el problema es pot resoldre simplement, només cal tenir cura d'una ventilació eficaç.
Què necessites saber sobre la ventilació de l'habitació?
Qualsevol persona que almenys una vegada s'hagi trobat amb el problema de l'intercanvi d'aire interior sap que hi ha sistemes de ventilació natural, forçada i combinada.Amb la primera opció, tot és senzill: es basa en la diferència de temperatura de l'aire interior i exterior.
Com sabeu, l'aire càlid puja i l'aire fred s'enfonsa. La idea és que les masses d'aire fresc entrin a l'habitació des del carrer, s'aixequin i surtin naturalment per la sortida d'escapament. Al mateix temps, s'han de substituir per nous corrents d'aire fresc que prové de l'exterior.
En un garatge, aquesta ventilació no és difícil d'organitzar. Per fer-ho, heu de proporcionar obertures prou amples per al subministrament d'aire i l'escapament, però la diferència de temperatura entre l'interior i l'exterior de l'habitació també serà de gran importància.
No hi ha problemes amb aquesta condició a l'hivern, però a l'estiu, quan la calor és gairebé la mateixa a tot arreu, l'eficiència de la ventilació natural disminueix bruscament.
Una opció alternativa en aquesta situació és ventilació forçada, és a dir utilitzant fons addicionals. A les obertures de subministrament i d'extracció s'instal·len ventiladors especials que, segons la finalitat, bombegen aire a l'habitació o l'eliminen.
Però instal·lar dos dispositius alhora per a un garatge petit no sempre és raonable i justificat des del punt de vista econòmic.És més rendible utilitzar un sistema de ventilació combinat, que només requereix un dispositiu.
Per exemple, s'instal·la un ventilador de subministrament, bombeja aire fresc i les masses d'aire d'escapament són forçades a sortir pel forat d'escapament.
Als garatges, un sistema d'escapament es considera més acceptable. Instal·leu un ventilador que elimini eficaçment l'aire saturat de vapors nocius i l'excés d'humitat. Les masses d'aire fresc entraran a l'habitació de manera natural a través de la part de subministrament del sistema.
Com organitzar la ventilació natural?
Per garantir una ventilació natural adequada del garatge, cal recordar una sèrie de regles bàsiques:
- El forat per al flux d'aire es col·loca a la part inferior, a uns 10 cm del nivell del terra.
- El forat d'escapament es fa a la part superior, gairebé sota el sostre, o fins i tot just al sostre.
- La millor opció per col·locar aquests forats és en diagonal, és a dir. si l'entrada es troba a la cantonada frontal inferior, la caputxa s'ha de col·locar a la cantonada superior posterior.
- Les dimensions dels forats s'han de calcular correctament per garantir un intercanvi d'aire prou intens.
- L'obertura de subministrament ha de ser sempre de dues a tres vegades més gran que les dimensions de la campana.
Si esteu en procés de renovació o construcció d'un garatge, probablement us interessarà saber quin material i com fer-ho. pis de garatge.
És bo si la ventilació es va calcular i es va crear durant la construcció del garatge. Si es va perdre aquest moment, haureu de realitzar una sèrie de treballs d'instal·lació relativament senzills. També passa que es proporciona ventilació, però no dóna els resultats desitjats. En aquest cas, haureu de millorar el sistema, per exemple, instal·lant un ventilador d'escapament.
Si considereu que la ventilació natural és ineficaç, és possible modernitzar el sistema, per exemple, augmentant l'alçada del tub d'escapament:
Un cop finalitzat el procés preparatori, procedim directament al muntatge del sistema i a la fixació de la canonada alta amb cables tens:
Com calcular-ho tot correctament?
Els càlculs de ventilació en molts casos requereixen coneixements especials i l'ús de tècniques complexes. Si hi ha un desig i la vostra cartera ho permet, la creació d'un projecte es pot encarregar a especialistes.Per sort, el garatge és un espai petit amb una configuració senzilla.
Les dimensions dels forats de ventilació es calculen mitjançant la fórmula:
Pmatança=Pgar×15
On:
- Pmatança - àrea de la secció transversal del forat de ventilació;
- Pgar - zona de garatge;
- 15 - coeficient que reflecteix la mida del forat de ventilació per unitat d'àrea de l'habitació.
Aquells. heu de multiplicar l'àrea del garatge per 15 mm. Segons aquesta tècnica simplificada per a un garatge de 24 metres quadrats. m. (6*4) necessitareu un forat d'entrada amb un diàmetre de 360 mm. Aquests càlculs són molt arbitraris, ja que la tècnica no té en compte l'alçada de l'habitació i les seves altres característiques.
A la pràctica, aquests indicadors poden variar. Per al garatge comentat anteriorment amb una superfície de 24 metres quadrats. m. en un cas concret, es van utilitzar amb èxit dues canonades de 150 mm a l'entrada i una d'aquestes a l'escapament.
Per augmentar l'eficiència de la ventilació natural, podeu utilitzar mitjans addicionals:
- Deflector - un tap especial que s'instal·la a la vora d'una secció vertical del tub d'escapament per tal de crear una atmosfera enrarit a l'interior de l'estructura i accelerar el moviment de les masses d'aire.
- Un difusor és una veleta per a la part exterior de la canonada de subministrament; la pressió del vent s'utilitza per fer-la funcionar.
- Una làmpada incandescent normal: s'instal·la dins del tub d'escapament i escalfa el flux d'aire, accelerant-ne el moviment.
Aquests dispositius senzills poden millorar significativament la qualitat de la ventilació al garatge.
Amb principis generals càlcul de la potència dels sistemes de ventilació El següent article us presentarà, que us recomanem que llegiu.
Com fer la instal·lació correctament?
Per organitzar una ventilació adequada del garatge, haureu de fer almenys dues obertures: per a l'entrada d'aire fresc, així com per a l'eliminació de fluxos saturats de fums nocius i excés d'humitat. El forat d'entrada es realitza a la part inferior de la paret exterior, a uns 10-15 cm del terra.
Les parets gruixudes dels locals residencials es foren amb equips especials, però aquestes dificultats no són necessàries per als garatges. Molt sovint, la perforació d'un forat d'un diàmetre adequat es realitza amb un trepant de martell.
Després d'això, s'introdueixen un tub o canonades per a l'entrada al forat i es fixa la seva posició. L'escuma de poliuretà s'utilitza per segellar els buits entre la canonada i el material de la paret. L'exterior del forat s'ha de protegir amb una reixa o difusor especial.
La secció transversal del conducte de ventilació es pot fer no només rodona, sinó també quadrada o rectangular. Per a la instal·lació necessitareu canonades de la configuració adequada. S'utilitza habitualment per a la ventilació del garatge canonades de ventilació amb una secció rodona.
Aquesta és l'opció més barata i convenient; a més, creen una resistència mínima al flux d'aire. Tant les canonades metàl·liques com les estructures de plàstic són adequades per a la ventilació.
El forat per a la caputxa es fa just sota el sostre.La canonada s'encamina horitzontalment a través de la paret i després s'instal·la una secció vertical. Hauria de ser prou llarg.
Es considera òptima una campana que s'elevi almenys 50 cm per sobre del nivell del sostre, sovint s'instal·la una campana deflectora a la part superior. L'interior tant de les obertures de subministrament com d'escapament ha d'estar cobert amb una reixa decorativa.
Ventilació combinada i forçada
Com s'ha indicat anteriorment, la ventilació natural del garatge només és efectiva en determinades condicions externes, és a dir. amb una diferència suficient de temperatura de l'aire interior i exterior. L'ús de la ventilació forçada elimina aquest tipus de problemes.
L'eliminació eficaç de l'aire al garatge és més que important, ja que el nivell de contaminació aquí és molt més alt que als locals residencials. Per tant, els propietaris de garatges prefereixen l'opció d'escapament de ventilació combinada. Implementar aquest tipus de projectes no és tan difícil.
Per fer-ho, cal comprar un ventilador d'escapament i instal·lar-lo a l'entrada de la canonada. Si falta aquesta canonada, s'ha d'instal·lar. Això es fa de la mateixa manera que quan s'instal·la la ventilació natural. Els càlculs, materials i eines que necessitareu són els mateixos, els càlculs es realitzen de la mateixa manera, però hi ha diverses diferències.
Amb la ventilació combinada, no és necessari instal·lar la campana estrictament en diagonal des de l'entrada, encara que aquesta posició és desitjable. Podeu triar una altra ubicació tant per a les obertures de subministrament com d'escapament. Però el primer encara s'ha de col·locar a la part inferior i el segon a la part superior.
Un altre punt important és la presència de mobles i altres objectes en el recorregut dels fluxos d'aire. Aquest és un error comú a l'hora de dissenyar la ventilació. Com menys obstacles d'aquest tipus, millor serà l'intercanvi d'aire. S'ha d'instal·lar un ventilador d'escapament a la canonada superior.
Aquest pot ser un model de canal, que s'instal·la dins d'una canonada, o una versió aèria, aquests dispositius es munten directament a la paret. Després d'això, el ventilador s'ha de connectar a la font d'alimentació.
Per millorar el funcionament d'aquesta campana, podeu equipar el ventilador amb mòduls de control automàtic addicionals. Per exemple, un temporitzador que encendrà i apagarà el dispositiu en un moment determinat.
Això reduirà lleugerament els costos energètics, així com garantirà la ventilació del garatge fins i tot en absència del seu propietari. Si el garatge ja disposa de ventilació natural, però no funciona prou eficient, la solució òptima seria instal·lar un ventilador d'escapament en un conducte ja fet.
Si la ventilació natural és prou bona a l'hivern, el ventilador només es pot utilitzar a l'estiu.
La ventilació forçada implica la instal·lació d'un ventilador de subministrament i d'extracció a les obertures corresponents. Als garatges habituals, aquests sistemes no s'utilitzen normalment, ja que el problema es resol amb opcions més senzilles: sistemes naturals o combinats.
Té sentit instal·lar ventilació forçada en un garatge només en els casos en què simplement no es pot prescindir d'ella. Per exemple, per a un garatge situat sota terra, la ventilació forçada és l'única opció possible. Succeeix que està previst realitzar treballs de pintura o altres treballs al garatge, durant els quals un bon intercanvi d'aire és de particular importància. Aquí és on la ventilació forçada serà útil.
Aquells que vulguin equipar un garatge amb un sistema d'escapament eficaç, necessari per eliminar les substàncies tòxiques generades durant els treballs de soldadura i pintura, trobaran útil familiaritzar-se amb la següent selecció de fotografies. Representa el procés de construcció d'una caputxa amb mànega mòbil feta de tub corrugat:
Celler i forat d'inspecció
L'opció de ventilar un garatge convencional es va parlar anteriorment. Si a l'interior hi ha un soterrani i/o un forat d'inspecció, aquests objectes s'han de cuidar per separat. En el cas d'un soterrani, s'haurà d'instal·lar un conducte de ventilació independent. Això és necessari perquè s'acumula molta més humitat a sota que a la part superior de l'habitació.
Si no hi ha ventilació, aquesta humitat entrarà al garatge i provocarà danys al vehicle emmagatzemat. La ventilació instal·lada al garatge, fins i tot quan s'utilitzen mètodes forçats de subministrament i eliminació d'aire, normalment no pot proporcionar un intercanvi suficientment intens de masses d'aire.
Per ventilació efectiva del soterrani s'han de fer dos forats: subministrament i escapament. Es recomana assegurar l'entrada d'aire a la part sud del celler i la sortida del flux d'aire des del nord.
La canonada de subministrament s'introdueix normalment al celler a través del terra del garatge i es baixa el més baix possible. La campana s'instal·la a la cantonada oposada; aquesta canonada es fa pujar i sortir pel terra del garatge. Igual que amb la instal·lació de ventilació en un garatge, la secció transversal de les obertures d'entrada ha de ser de dues a tres vegades més gran que les dimensions de la campana.
Com més gran sigui la diferència d'alçada entre la vora del subministrament i l'escapament, més efectiva serà la ventilació del celler. Una diferència de tres metres o més es considera òptima. Per augmentar la diferència, només cal augmentar la part vertical del tub d'escapament, que surt a l'exterior. També podeu instal·lar aquí un deflector o una tapa protectora.
De vegades no és possible instal·lar una canonada de subministrament per algun motiu. En aquest cas, es recomana deixar l'escotilla lleugerament oberta perquè l'aire fresc que entra al garatge es traslladi al soterrani. La manca d'aire fresc farà inútils tots els esforços per organitzar una ventilació efectiva des del celler del garatge.
Si el garatge s'escalfa, pot aparèixer humitat condensada al tub d'escapament a l'hivern. Per evitar la formació de gel a la canonada, instal·leu un vidre especial per a condensats.
Per a un garatge sense calefacció, aquesta mesura no és necessària. A l'hivern, els productes i objectes emmagatzemats al celler s'han de col·locar a menys de mig metre de l'entrada, en cas contrari es poden congelar.
La fossa d'inspecció és un objecte petit, de manera que normalment no se'n proporciona ventilació separada. Tot i així, val la pena tenir cura d'un bon flux d'aire. Per fer-ho, al costat de la fossa d'inspecció que dóna a l'entrada de ventilació del garatge, heu de fer escletxes d'uns 10-15 cm. Podeu obrir dos costats de la fossa de la mateixa manera.
Al costat de la caputxa també heu de fer aquest buit, però hauria de ser el doble d'estret. Per seguretat, podeu cobrir aquestes esquerdes amb taulers en alguns llocs. Quan instal·leu el cotxe, heu d'assegurar-vos que no bloquegi la ranura d'escapament, ja que això és perillós per al vehicle.
Es descriuen les regles i les opcions per instal·lar la ventilació al garatge per a artesans independents en el següent article.
Conclusions i vídeo útil sobre el tema
Vídeo #1. En aquest vídeo es presenta informació interessant i detallada sobre la ventilació del garatge:
Vídeo #2. Aquest vídeo mostra el funcionament d'un ventilador de conducte d'escapament:
Vídeo #3. Aquí podeu veure l'experiència de crear una campana de garatge casolana feta amb materials improvisats:
Organitzar una campana d'alta qualitat al garatge no és tan difícil. Cal triar el sistema adequat i instal·lar-lo, o millorar una opció de ventilació existent. Això tindrà un efecte positiu tant en l'estat del cotxe com en la salut dels propietaris del garatge.
T'agradaria parlar de com has fet o millorat la ventilació al teu propi garatge? Tens informació útil o tens cap pregunta mentre llegeixes aquest article? Escriu comentaris i deixa fotos sobre el tema al bloc següent.
Al garatge comprat, després de posar les coses en ordre, va sorgir la qüestió de garantir una ventilació normal, ja que l'antic estava mal fet. Vaig anar a buscar consell i de les opcions seleccionades vaig trobar informació aquí. Tot està escrit en un llenguatge intel·ligible, he llegit moltes coses noves a més del que sabia abans.
Els vídeos adjunts també van ser útils; expliquen encara millor el que vaig llegir.
Ara amb els coneixements adquirits pots practicar.
Després de vendre el cotxe, encara tenia un garatge, vaig decidir cultivar-hi bolets i hi havia un problema amb la ventilació. El vaig fer amb materials improvisats. Vaig instal·lar un ventilador d'escapament a la part superior, li vaig demanar una transició metàl·lica, a la qual vaig connectar una canonada de plàstic per al clavegueram, vaig inserir tees perquè una de les sortides quedés lliure per on s'escapi l'aire. Però no hi havia cap entrada d'aire fresc, per la qual cosa, resulta que necessiteu un forat a la part inferior de la paret oposada. Intentaré utilitzar els consells anteriors, crec que tot sortirà. És possible aplicar un càlcul de ventilació si es necessita una ventilació àmplia per al meu cas?
Bona tarda, Oleg. No, cal un pla de càlcul diferent.
Cada tipus de bolet té els seus propis requisits de volum d'aire i s'ha de basar en això. Per exemple, una tona de substrat de bolets d'ostra requereix 300 m3/hora. Suposem que les dimensions del garatge són de 6m x 4m, amb una alçada de sostre de 3 metres.Calculem la capacitat cúbica 6m x 4m x 3m = 72m3.
Calculem quantes vegades per hora s'ha de substituir l'aire del garatge, suposem per a dues tones de substrat:
1. 300 m3/hora x 2 = 600 m3/hora.
2. 600 m3/hora: 7 2m3 = 8,33 vegades/hora l'aire de l'habitació s'ha de renovar completament, arrodonint-lo fins a 9 vegades.
3. 9 * 72 m3 = 648 m3/hora.
La capacitat del vostre sistema de ventilació s'ha de calcular a partir d'un intercanvi de 648 m3/hora.
A l'hora de dissenyar, és important entendre que els bolets (plantes) requereixen la creació d'un determinat microclima. Per tant, considereu:
1. Potència de ventilació forçada. Calculat amb un exemple.
2. La velocitat del flux d'aire creada en aquest cas. Massa alt pot tenir un efecte perjudicial en el desenvolupament dels fongs.
3. Temperatura de l'aire exterior. Es necessitarà un intercanviador de calor per mantenir la temperatura necessària per a un creixement ràpid.
4. Sistema d'humidificació.
Tots aquests paràmetres s'han de tenir en compte i relacionar-los a l'hora d'elaborar un projecte. Un enfocament competent us proporcionarà un negoci pròsper.
No he entès res amb la fórmula aproximada. És l'àrea de la secció transversal o el diàmetre? A la fórmula és l'àrea, a l'exemple és el diàmetre. Si es tracta d'una zona, per a un garatge de 24 n'hi ha prou amb una canonada de 20 mm de diàmetre?