Com treure un aparell d'aire condicionat sense perdre freó: una guia detallada per desmuntar el sistema
Les unitats d'aire condicionat per a usos domèstics i d'oficina, així com les utilitzades en el sector industrial, per regla general, funcionen amb un refrigerant especialitzat: freó. Aquesta substància química és capaç d'assumir diferents estats, líquid o gasós, en funció de paràmetres com la pressió i la temperatura.
La pràctica d'operar aparells d'aire condicionat no exclou la necessitat de desmuntar, per exemple, per a reparacions. En aquests casos, el propietari comença a estudiar informació sobre com treure l'aire condicionat pel seu compte sense perdre freó, de manera que pugui intentar arreglar l'avaria sense implicar especialistes. Parlarem de com podeu fer-ho amb les vostres pròpies mans al nostre material.
El contingut de l'article:
Què necessites saber sobre el refrigerant de l'aire condicionat?
Malauradament, les avaries dels aparells d'aire condicionat, com altres equips, no són infreqüents. Per tant, un tècnic potencial, fins i tot un de “domèstic”, necessitarà informació teòrica i bàsica sobre el mateix freó si té previst instal·lar, desmuntar o reparar un aparell d'aire condicionat.
Els moderns dispositius d'aire condicionat, per a la llar o l'oficina, utilitzen refrigerant per al seu funcionament, la marca del qual s'indica al passaport de l'aire condicionat, així com directament al cos de l'equip.
Per tant, el primer que ha de saber un mecànic domèstic és, per descomptat, la marca de refrigerant que s'utilitza en el sistema.La marca de freó es determina llegint la informació de la placa tècnica del dispositiu, que sempre està present a la carcassa del mòdul exterior.
Per a què serveix aquesta informació? Per a la correcta execució dels treballs d'instal·lació (desmantellament) i posada en marxa.
El freó és una substància molt fluida. És a dir, si hi ha fins i tot una lleugera violació de l'estanquitat del sistema, aquest refrigerant s'escapa completament. Aquesta classe de substàncies es refereix a les substàncies químiques que poden destruir la capa d'ozó de l'atmosfera. En conseqüència, l'alliberament de freó a l'atmosfera és inacceptable en principi, fins i tot en petits volums.
Quan s'instal·la un nou aparell d'aire condicionat, el risc de fuites de refrigerant és mínim, però el procés requereix un cert enfocament tecnològic. Tanmateix, la situació és completament diferent quan es desmunta el sistema. Parlarem més endavant sobre com treure l'aire condicionat perquè el freó no se'n surti.
Traieu l'aire condicionat mentre estalvieu freó
Considerem dues opcions per desmuntar un sistema dividit domèstic amb la preservació total del freó, amb què els usuaris potencials d'aire condicionat han de tractar:
- Desmuntatge de la instal·lació de treball.
- Desmuntatge d'una instal·lació defectuosa.
Ambdues opcions són la realitat de la pràctica actual d'operar aparells d'aire condicionat domèstics i altres.
Per cert, la segona opció, quan has de desmuntar una màquina defectuosa, és encara més habitual que la primera.Els aparells d'aire condicionat en funcionament es desmunten molt poques vegades, cosa que permet que les màquines funcionin durant tot el període indicat pel fabricant.
Opció 1: desmuntatge d'equips de treball
Aquest cas de desmantellament s'acostuma a associar amb el desplaçament de l'usuari a un altre lloc de residència (treball, etc.). És cert que de vegades l'equip es desmuntarà en relació amb la substitució per un model més avançat (modern).
Considerem les principals etapes del desmantellament del sistema tot preservant el refrigerant.
Etapa # 1: bombeig de freó fora del sistema
Sigui quin sigui el propòsit del desmantellament de l'equip de treball, l'aire condicionat primer s'ha de "deviar".
Aquest terme implica:
- desmuntar el sistema en mòduls individuals;
- desconnexió canonades lineals;
- desconnectar connexions elèctriques;
- mantenint el freó al sistema.
Amb un aire condicionat que funcioni (totalment funcional), completar els elements indicats a la llista és relativament fàcil. N'hi ha prou amb bombejar primer el freó present a l'evaporador (una part del mòdul interior) i als tubs de coure que connecten el mòdul interior a la unitat exterior.
Cal tenir en compte: en aquesta opció, el refrigerant es bombeja completament per mitjans locals, és a dir, directament pel compressor d'aire condicionat.
Les accions de l'usuari són les següents:
- Tanqueu la vàlvula de subministrament de freó a l'evaporador (al tub de diàmetre més petit).
- Deixeu la vàlvula oberta a la línia d'escapament de vapor (al tub de diàmetre més gran).
- Enceneu l'aire condicionat a mode "refrigeració"..
- Espereu fins que el sistema s'apagui automàticament (a causa de la baixa pressió).
- Tanqueu la vàlvula de la línia d'escapament de vapor.
Aquest és, en termes generals, l'aspecte de la tecnologia, que demostra com treure correctament un aparell d'aire condicionat domèstic mentre es conserva el freó en un dels mòduls del sistema (mòdul exterior).
Després de completar aquest procediment, només queda desmuntar la unitat d'aire condicionat en mòduls separats per al seu transport a un altre lloc d'instal·lació.
Etapa 2: desmuntatge en mòduls d'un sistema de split domèstic
A continuació, considerarem la seqüència d'accions per dividir l'aire condicionat en mòduls. Però això està subjecte al procediment descrit anteriorment per bombar freó amb un compressor.
Per tant, es recomana connectar l'estació del manòmetre a un accessori específicament dissenyat per omplir/eliminar freó. Aquest port de servei (nom d'especificació estàndard) forma part del disseny de la vàlvula de tancament de la línia de gas (línia més gran). La connexió es tanca amb un tap de rosca de llautó, que primer s'ha de treure.
La connexió de l'estació del manòmetre al port de servei es realitza mitjançant un manòmetre (manòmetre de pressió-buit), dissenyat per controlar el costat de baixa pressió. Als dispositius de marca, aquesta part de l'equip (inclosa la mànega adaptadora) sol ser blava. En aquest cas, la vàlvula de tancament del manòmetre blau de l'estació ha de romandre en la posició "tancada".
El port de servei (conjunt) de la línia de baixa pressió té una vàlvula de retenció integrada. Quan una mànega equipada amb un capçal roscat especial es connecta a la connexió, la vàlvula de retenció s'obre prement la barra transversal del cap sobre la tija de la vàlvula.Per tant, la connexió/desconnexió al port de servei (enroscant el capçal) s'ha de fer ràpidament però amb cura.
Després de la connexió, el manòmetre mostrarà la presència/absència de pressió a la línia. Si no hi ha pressió, podeu desconnectar amb seguretat les canonades connectades a la unitat exterior desenroscant les femelles d'unió. En cas contrari, s'ha de repetir el procediment per bombejar el refrigerant amb el compressor.
A continuació, s'apaga l'electricitat subministrada a les unitats exterior i interior, així com el subministrament elèctric als terminals del mòdul. Es recomana numerar els conductors elèctrics si voleu utilitzar cables antics nova instal·lació.
Etapa #3: eliminació de blocs dels llocs d'instal·lació
La següent etapa de l'operació de desmantellament d'un sistema dividit de la llar que funciona és purament física. Caldrà retirar els mòduls d'aire condicionat (externs i interns) directament dels llocs d'instal·lació.
El mòdul extern de baix pes (fins a 50 kg) situat a poca alçada es pot treure manualment - per dues persones i utilitzant escales si cal. A una alçada, si el mòdul extern es troba al costat d'una finestra, també és molt possible l'eliminació manual del dispositiu. Encara que en aquest cas cal recordar que es tracta d'una empresa força arriscada i perillosa.
Per descomptat, les opcions de desmuntatge des d'una gran alçada, quan no hi ha els anomenats terminals de "càrrega" a prop: finestres, portes, etc., s'ha de considerar un procediment més complicat per treure el mòdul exterior.
Per a aquests casos d'eliminació, per regla general, utilitzen equips addicionals i també recorren als serveis de postvenda:
- escaladors;
- torres mecàniques;
- aixetes, etc.
El mòdul intern d'un sistema dividit normalment no causa cap problema especial a l'hora de realitzar treballs de desmuntatge. Tot i que, si durant la instal·lació del sistema d'aire condicionat el pas de les canonades a través de la paret es va segellar amb cura, haureu d'obrir amb cura aquesta zona de la paret per treure part de les canonades lineals portades a l'exterior. En primer lloc, abans de treballar amb tubs lineals de coure, la connexió de la canonada es desconnecta directament al mòdul intern i el mòdul en si s'elimina dels seus suports.
És cert que de vegades té sentit no desconnectar els tubs de coure del mòdul intern, desmuntant aquest bloc del sistema juntament amb les canonades. Tanmateix, aquesta opció és acceptable sempre que hi hagi una línia curta (no més d'1,5-2 metres) que connecti els mòduls del sistema.
Com que el mòdul intern d'un sistema dividit per a la llar està penjat a les vores superiors de la placa de muntatge connectada a la paret, per treure'l, cal que estireu lleugerament cap avall la vora inferior de la carcassa adjacent a la paret i, a continuació, estireu la part inferior. de l'habitatge cap a tu. Com a resultat d'aquestes manipulacions, serà possible arrencar la zona inferior del cos de les pinces.
Aleshores, si aixequeu una mica la carcassa, el mòdul intern del sistema dividit es pot treure fàcilment.
Si trobeu dificultats durant el procés de desmuntatge i es produeix una fuita de freó, no us preocupeu. Després de la nova instal·lació de l'aire condicionat, hauràs de tenir cura del correcte càrrega de refrigerant.
Opció 2: desmuntar un aire condicionat que no funciona
La situació amb el bombeig de freó fora del sistema, quan el compressor d'un aparell d'aire condicionat domèstic no funciona per una raó o una altra, és molt pitjor en comparació amb la primera opció.
A les compressor inoperatiu de l'aire condicionat, ja no serà possible implementar la funció de bombament de freó a nivell local. Què fer en aquests casos? Com treure i desmuntar correctament l'aire condicionat sense que s'escapi freó?
Aquesta opció de bombeig sol implicar la participació dels serveis de servei, ja que és impossible prescindir de l'ús d'equips especials: una estació d'eliminació de freons.
L'ús d'una estació de bombeig de freó permet alliberar completament el sistema d'aire condicionat de la presència de refrigerant. A més, si cal, l'estació d'eliminació permet crear, addicionalment, un buit dins del circuit del mòdul exterior del sistema d'aire condicionat desmuntat.
Un aire condicionat que no funciona s'allibera del freó utilitzant seqüencialment dos mètodes per eliminar el refrigerant:
- Eliminació de substància líquida.
- Eliminació de substàncies gasoses.
El procés de bombeig de freó d'un sistema d'aire condicionat que no funciona s'acompanya en una primera fase d'accions per recollir la fase líquida. Les vàlvules de tancament de les canonades lineals de l'aire condicionat s'obren completament.
A més de les vàlvules de tancament, també cal obrir les electrovàlvules de control que proporciona el circuit del mòdul exterior.
Per passar a la posició oberta, es subministra una tensió d'alimentació temporal adequada a les bobines de la vàlvula (normalment s'indica al cos de la vàlvula o a la documentació de l'aire condicionat).
A continuació, instal·leu un contenidor (contenidor de freó) a la bàscula, equipat amb un terminal bidireccional (gas i líquid). El cilindre ha de correspondre a la marca del refrigerant, apte, per exemple, específicament per emmagatzemar freó R22, si aquest és el refrigerant que s'està bombejant.
Connecteu els tubs de servei al cilindre i obriu les vàlvules corresponents (líquid o gas) del cilindre.
En la següent fase de treball, s'encén l'estació d'eliminació de freó i s'obren les vàlvules de l'estació del manòmetre, prèviament connectades al circuit d'eliminació del refrigerant d'un aparell d'aire condicionat inoperant. El bombeig de freó està controlat pel vidre de l'estació manomètrica.
De manera similar, es bombeja freó gasós, amb l'única diferència que en aquest cas la vàlvula de gas del cilindre de muntatge està oberta.
Cal tenir en compte que el sistema de bombeig de refrigerant permet omplir el contenidor de recollida (el cilindre) fins a no més del 80%. Per regla general, l'algoritme de funcionament de l'estació d'eliminació de refrigerant s'ajusta a aquest paràmetre de volum. El disseny de la mateixa estació de liquidació està equipat amb sensors especials per controlar el volum recollit.
Quan s'hagi completat l'eliminació del freó, podeu començar desmuntatge de l'aire condicionat.
Conclusions i vídeo útil sobre el tema
Les característiques de l'evacuació de freó es mostren clarament al vídeo següent:
El desmuntatge d'un aparell d'aire condicionat domèstic s'ha de fer sempre tenint en compte el bombeig complet del refrigerant per evitar la pèrdua de freó. Mentrestant, sovint a la pràctica es produeix la situació contrària quan el freó simplement s'aboca a l'atmosfera. Aquest enfocament és inacceptable, ja que viola l'entorn natural de l'existència humana. En poques paraules, la gent s'enverinen recorrent a mètodes de drenatge de freon banal sense regles.
Vols compartir la teva pròpia experiència d'extracció de freó i donar recomanacions útils per a les reparacions? O encara teniu preguntes que no hem abordat en aquest material? Pregunteu-los als nostres experts i altres visitants del lloc al bloc de comentaris situat a sota d'aquest article.
