Codis d'error de l'aire condicionat Gree: com desxifrar el símbol d'error i reparar la unitat

La tecnologia climàtica de l'empresa xinesa Gree ha conquerit el mercat fa molt de temps. És el fabricant d'aire condicionat més gran del món.La varietat de models produïts en tots els segments del mercat es fa notar: és impossible entendre com funcionen els sistemes de bloqueig i com funcionen els mecanismes d'autodiagnòstic sense una idea general dels seus errors típics.

Aquests aparells d'aire condicionat no són tan complicats en comparació amb equips de fabricants que diuen ser d'alta tecnologia i no produïts en massa. Després de tot, els codis d'error de l'aire condicionat de Gree estan tan units com sigui possible. Només cal saber on, què buscar i com interpretar.

Però no estaria de més saber si val la pena pagar diners al tècnic immediatament després que l'aire condicionat s'apaga, no? Per sort per a tu i nosaltres, el fabricant ho ha fet perquè en la majoria dels casos la causa d'una avaria, o almenys la "part malalta" dels aparells d'aire condicionat Gree, es pugui determinar aprenent a utilitzar totes les seves funcions.

Els aparells d'aire condicionat Gree més comuns

La pregunta no és ociosa, ja que en la majoria dels casos la persona mitjana està bastant mal informada sobre els tipus d'aire condicionat. A més, els aparells d'aire condicionat del mateix tipus solen tenir diversos noms diferents.

Quan la gent parla d'aire condicionat domèstic, en la majoria dels casos es refereix a la paret de dos blocs sistemes dividits amb inversor. Els aparells d'aire condicionat sense inversor ja són cosa del passat; es comencen a prohibir la venda a tot el món.

Els aparells d'aire condicionat Gree Inverter són el model d'aire condicionat més popular del món. Els equips d'aire condicionat sense inversor s'estan convertint en cosa del passat

Per dir-ho simplement, els sistemes split són aparells d'aire condicionat, una "caixa" dels quals penja fora de la finestra i l'altra a l'habitació. Gree també produeix sistemes multi-split. Els sistemes multisplit són quan només hi ha una "caixa" fora de la finestra, però a l'interior de la casa hi ha diverses "caixes" i totes creen literalment "el clima a la casa".

Has fet una ullada més de prop? Heu vist una caixa fora de la finestra? Genial, ja n'hi ha prou, continuem amb el diagnòstic.

Els aparells d'aire condicionat Griya poden utilitzar els següents refrigerants per funcionar:

• freó R22;
• freó R410a.

La fórmula química de la primera substància és el difluoroclorometà, la segona és una barreja de pentafluoroetano i difluorometà. No cal recordar els noms; el més important és recordar que els errors dels aparells d'aire condicionat de dues i múltiples unitats de la marca Gria, que funcionen amb diferents refrigerants, es mostren de la mateixa manera.

Principis generals de diagnòstic

Els indicadors dels sensors de la unitat externa es mostren al tauler de control i a la unitat interna. Els errors es mostren al comandament a distància, que es dupliquen amb els indicadors lluminosos intermitents. La seva ubicació i propòsit són fàcils de recordar; només n'hi ha tres.

O no cal que recordeu, en diversos models estan signats i els seus noms estan definitivament a les instruccions:

1. Indicador en marxa, el seu parpelleig és responsable dels errors amb les lletres E I H6.
2. Indicador de calor (mode de calefacció), "fa l'ullet" si l'aire condicionat Griya produeix errors amb lletres H0-H9, FA, FH.
3. Indicador de mode de refrigeració, errors F0-F9, FF.

Els llums parpellegen en una seqüència determinada, "donant" així un o altre error. A més, els errors es dupliquen a la pròpia unitat i al comandament a distància. Així que no cal comptar el nombre de parpelleigs que es repeteixen cada 3 segons. A més, poden ser-ne 9 o 11.

Alguns models d'aire condicionat Gree tenen poca o cap pantalla d'informació. Per tant, la forma més senzilla de diagnosticar és utilitzar el comandament a distància, que conté tot el que cal saber per determinar el mal funcionament. Els diagnòstics es realitzen a partir de dades de nombrosos sensors d'aire condicionat.

Primers passos si l'aire condicionat funciona malament

I llavors va passar una cosa terrible. Els indicadors parpellegen, es mostra la lletra "error" al comandament a distància, l'aire condicionat s'ha apagat, pots començar a entrar en pànic? En qualsevol cas, no cal entrar en pànic. Primer cal apagar l'alimentació al panell intern de l'aire condicionat. Si s'instal·la un sistema multi-split a la casa, haureu d'apagar-los tots.

Després d'això, heu d'esperar 5 minuts i tornar-lo a encendre. Si, després d'engegar-lo de nou, es torna a mostrar el mateix error, hauríeu d'esbrinar amb què heu de fer front. És possible que els sensors estiguin trencats, però el sistema està bé. O potser no hi ha un error, sinó diversos.

En aquest cas, els aparells d'aire condicionat Gree mostren l'error més potencialment perillós. Per a una major facilitat de percepció, és millor dividir condicionalment els errors que sorgeixen segons els indicadors responsables.

Errors a l'indicador d'aire condicionat (E)

Error E0 Gree indica que la tensió d'arrencada no és prou alta. És a dir, el més probable és que simplement hi hagi una tensió insuficient "a la presa". Això és potencialment perillós per a un aparell d'aire condicionat, ja que l'exposició prolongada a corrents d'entrada a la seva xarxa elèctrica pot provocar un sobreescalfament, que "cremarà" l'aïllament del cablejat i, després, el propi aparell elèctric.

Si el problema està "a la presa de corrent", el problema es resol comprant un estabilitzador de tensió que portarà la tensió als 220 V desitjats.

Però també pot ser un problema amb el cablejat del propi aire condicionat.Per tant, si la tensió de la xarxa és de 220 V, però l'aire condicionat encara dóna un error E0, llavors cal comprovar-ho.

Connectar les dues unitats d'un sistema dividit a la xarxa elèctrica no és tan senzill. Una connexió incorrecta gairebé segur que provocarà errors i mal funcionament.

Error E1 - Es tracta d'una parada per protegir el compressor d'una pressió massa alta. Error E3 significa que la pressió subministrada al compressor és massa baixa.

A vegades per eliminar E1 N'hi ha prou amb rentar bé el condensador de l'aire condicionat. Si no es bufa prou, això comporta un augment de la pressió de freó. Si l'aire condicionat té un condensador d'aigua, cal comprovar el subministrament d'aigua. Un altre motiu possible és un excés de freó o una vàlvula de control de temperatura no regulada.

Per si de cas, hauríeu de comprovar la vàlvula immediatament. Almenys hauria d'estar obert. Si visualment tot és normal, haureu de trucar a un especialista per ajustar el circuit. És poc probable que pugueu ajustar la vàlvula pel vostre compte, sense les habilitats i un manòmetre (també potser haureu d'ajustar la vàlvula de descàrrega) i reomplir el freó amb la bàscula.

La majoria dels errors a l'indicador de funcionament estan relacionats amb la protecció del compressor, un dels components més importants de l'aire condicionat.

Es pot produir una pressió del circuit massa baixa si l'evaporador, el ventilador o el filtre està brut. És a dir, l'algoritme d'accions és exactament el mateix. Primer, s'elimina la brutícia i després s'ajusta el contorn. També cal comprovar l'estanquitat de les juntes de rodament. Si hi ha restes d'oli visibles, vol dir que la barreja s'està filtrant.

Error E2 significa que la unitat interior de l'aire condicionat pot començar a congelar-se o ja s'està congelant.

Utilitzant aquest error com a exemple, podem explicar el principi general per diagnosticar problemes relacionats amb el compressor (E1-E5):

• S'ha activat algun sensor, advertint d'un problema.
• Eliminarem els contaminants que poden provocar temperatures extremes. Comprovació de l'impulsor del ventilador. El comandament a distància encara dóna un error?
• El més probable és que el problema estigui al nivell de freó, que hi hagi fuites de canonades de coure soldades o que la vàlvula de control de temperatura o la vàlvula de descàrrega estiguin ajustades incorrectament.

Si aquest és el cas, el més probable és que haureu de trucar a un especialista. Ja que estem parlant d'un o d'un inicialment incorrecte instal·lació d'aire condicionat (haureu de tornar a enrotllar les canonades i omplir l'aire condicionat amb freó), o sobre problemes més greus que requereixin la substitució de components.

Els problemes es resolen amb el mateix principi E5 (activació del sensor de protecció de sobrecàrrega del compressor) i E4 (activació del sensor que protegeix el tub de descàrrega del compressor del sobreescalfament).

Error E6 indica que falta una fase, és a dir, cal tornar a connectar les commutacions. També cal comprovar la commutació en cas d'error H6. Actuant de manera coherent i lentament, podeu trobar el problema al circuit elèctric.

Error E7 — la contradicció dels modes especificats és típica per als sistemes multi-split. Un bloc del sistema multi-split està configurat per funcionar en un mode que contradiu un altre bloc del mateix sistema. L'aire condicionat, per dir-ho simplement, està confós.

Error E8 significa que el sensor del motor de la unitat interior indica un sobreescalfament de l'evaporador. De nou, cal comprovar la vàlvula de control de temperatura i la vàlvula de descàrrega. Si estan en ordre, potser l'evaporador simplement s'està quedant sense freó. O potser els tubs de l'evaporador estan obstruïts.

Ajustar el circuit mitjançant una vàlvula de control de temperatura i una vàlvula de descàrrega és un treball delicat que requereix cura i precisió. Les lectures del manòmetre s'han de fer amb cura

Desconnexió per error E8 protegeix contra el subministrament d'aire massa fred durant el mode de calefacció. L'aire fred pot provocar la formació de líquid que, si entra al compressor, gairebé segur que el danyarà.

I finalment, l'error F0 significa que el sensor de pressió està trencat. El més probable és que ho siguin.

Errors a l'indicador de fred de l'aire condicionat (F)

Els errors en l'indicador de fred indiquen un mal funcionament dels sensors. Però com pot ser això? Després de tot, s'ha escrit més amunt que gairebé tots els errors de l'indicador de funcionament es poden associar amb el fet que el sensor no funciona correctament.

Aquí és on entra en joc la regla de prioritat per a falles potencialment més perilloses. Un compressor que falla com a conseqüència d'un sobreescalfament o sobrecàrrega significa l'avaria final de l'aire condicionat. I un sensor fallit només és una possible avaria.

A més, hi ha molts sensors als aparells d'aire condicionat Gree. Aquests són només alguns d'ells:

• a l'evaporador (error F1)
• al condensador (error F2)
• Hi ha un sensor a la unitat exterior que mesura els indicadors exteriors (error F3)
• sensor de temperatura de descàrrega (error F4)
• sensor del tub de descàrrega del compressor (error F5), el mateix tub que pot sobreescalfar-se i donar un error E4.

Si els sensors no funcionen correctament, cal canviar-los, no hi ha cap altra sortida. Podeu determinar si el sensor de temperatura funciona o no utilitzant un ohmímetre o un multímetre. Mesuen la resistència del sensor. També necessitareu un termòmetre.Mesura la temperatura de l'aire en el moment de la mesura.

Els errors en l'indicador de fred sovint indiquen un mal funcionament dels sensors de l'indicador. Podeu comprovar-ne la funcionalitat mitjançant un ohmímetre, un termòmetre i una taula.

La resistència estàndard a una temperatura específica dels tèrmics Gree es pot trobar a la descripció detallada del model. Per mesurar la resistència del sensor, cal retirar-lo del circuit, per la qual cosa és millor avaluar adequadament els teus coneixements d'enginyeria elèctrica. Si teniu dubtes sobre ells, és millor trucar a un especialista. Al mateix temps, el seu multímetre està calibrat.

Error F6 significa que el condensador s'està sobreescalfant i el ventilador funciona a baixa velocitat. En aquest cas l'error F6 no sempre vol dir que el ventilador no funcioni bé. Pot ser una fuita de freó.

Error F7 protegeix l'aire condicionat de les fuites d'oli, activant-se quan es retira del sistema. Errors F7 I F6 sovint es produeixen gairebé simultàniament per la mateixa raó: fuites de fluid de treball a les articulacions dels rodets de les canonades de coure.

Cal inspeccionar acuradament les connexions; si hi ha restes d'oli, podeu començar a preparar almenys per tornar a enrotllar totes les connexions: l'aire condicionat s'ha instal·lat incorrectament.

Codis F8 I F9 parlar d'una amenaça compressor a baixa velocitat. F8 - el compressor està sobrecarregat a baixa velocitat, F9 - a alta temperatura de descàrrega i baixa velocitat de rotació. Les raons de la sobrecàrrega del compressor en aquest cas poden ser qualsevol cosa. Des de brutícia banal fins a un tauler de control cremat. Per tant, és millor contactar immediatament amb el servei.

Error FF indica una falta d'alimentació en una de les fases; cal comprovar la commutació.

Errors a l'indicador de calor de l'aire condicionat (H)

El problema més comú és el codi H1. També és el més fàcil d'arreglar.

L'aire condicionat va deixar de subministrar calor perquè va activar el mode de descongelació de la unitat externa. El sensor de control de l'intercanviador de calor de la unitat exterior es va activar i l'automatització va tancar el subministrament de calor. Es subministra a la unitat exterior, descongelant-la. Descongelar: tot funcionarà. Si no és així, heu de comprovar la funcionalitat del sensor i l'intercanviador de calor.

Els errors en l'indicador de calor poden indicar un mal funcionament del circuit de l'aire condicionat, així com altres problemes amb la unitat externa des del tauler de control fins a un sistema de drenatge obstruït.

Error H2 significa que el filtre electrostàtic, el que recull la pols i altres partícules que circulen per l'aire, està en perill. Aquest filtre es pot netejar. O substituïu-lo per un de nou. Segons les revisions, els filtres d'aire condicionat Gree són un dels punts més febles. Així que seria millor aprendre a netejar-los amb antelació.

Per fer-ho, només cal treure el filtre de l'aire condicionat, esbandida amb una solució de rentat, esbandida bé amb aigua corrent i assecar bé. I després inseriu-lo de nou.

Un aire condicionat amb un filtre brut serà més fort i pot provocar espurnes notables. Així podeu prendre mesures sense esperar cap error H2.

El filtre electrostàtic s'ha de netejar regularment. Simplement podeu rentar-lo sota aigua corrent. Això ajudarà a evitar grans problemes

Error H3 protegeix el compressor del sobreescalfament. El sobreescalfament, així com la sobrecàrrega del compressor, es poden produir a causa de les fuites d'oli, freó o freó i oli. En primer lloc, heu de comprovar les connexions dels rodets. O potser a causa d'un ventilador o condensador defectuós.

Si no hi ha rastres d'oli a les connexions, el ventilador funciona amb normalitat i la unitat externa en si està neta, cal calibrar el circuit amb la mateixa vàlvula de descàrrega, vàlvula de control de temperatura i manòmetre.

Error H4 indica un mal funcionament. Si després de reiniciar l'aire condicionat no funciona, el problema està en el tauler de control o en una instal·lació incorrecta.

Codi H5 indica un mal funcionament de la placa IPM de la unitat exterior. Si la placa està defectuosa, cal substituir-la.

Literatura H7 significa que l'avaria del compressor està indicada per l'inversor d'estalvi d'energia (inversor DC). És ell qui s'encarrega d'encendre i apagar el compressor en els sistemes split inverter. L'encesa i apagada constants, tard o d'hora, afectarà el funcionament del compressor. Error H7 poques vegades passa per motius que es poden eliminar pel teu compte.

Error H8 significa que l'automatització considera que el sistema de drenatge està ple de condensats. Cal comprovar el sistema de drenatge extern. Si està obstruït, neteja-ho.

El sistema de drenatge de condensats és un dels sistemes de climatització més senzills i comprensibles. Podeu netejar-lo vosaltres mateixos

H9 - el problema està en l'escalfador elèctric. Primer heu de comprovar si funciona. Si no funciona, el motiu pot ser un circuit obert. O l'escalfador s'ha cremat.

Problemes H0 I FH indicar clarament l'activació del sensor de temperatura a l'evaporador (H0) o a l'evaporador i condensador a baixa velocitat. Cal comprovar el circuit de refrigeració i el nivell de refrigerant al circuit com si hi hagués errors E7 I E8. Els motius són exactament els mateixos, només els van indicar els sensors del inversor.

Un circuit amb vàlvula termostàtica és un dels sistemes bàsics que assegura el funcionament d'un aparell d'aire condicionat.El rendiment i la llarga vida útil dels equips de climatització depèn de la seva acció.

Error sota la carta FH significa que l'evaporador es pot congelar. Un aire condicionat que funcioni pot resoldre el problema per si mateix. Si cal, s'ha de netejar. A més, l'evaporador es pot congelar a causa d'una fuita de freó o d'un mal funcionament de la configuració de la vàlvula i del circuit.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Instruccions per eliminar l'error E4: omplir amb freó a l'escala i tornar a rodar va ajudar a resoldre el problema:

Com és fàcil de veure, els tres indicadors poden notar algunes avaries. L'única pregunta és quin indicador notarà primer l'avaria. Per tant, abans d'intentar corregir els errors vosaltres mateixos, heu de tenir una idea general de com estan dissenyades les unitats internes i externes de l'aire condicionat, el principi de funcionament del circuit i el principi de connexió de l'aire condicionat al xarxa elèctrica.

Després d'això, moltes preguntes desapareixeran per si soles. N'hi haurà prou amb mirar la taula i recordar què significa exactament aquesta o aquella lletra. I després actuar segons les circumstàncies.