Per què un sistema dividit es refreda malament: una revisió de les avaries habituals i els mètodes per solucionar-los

Per garantir el control del clima interior, s'utilitzen cada cop més sistemes de dormir moderns.Ajuden a aconseguir les condicions d'aire més òptimes no només a l'estiu, sinó també a l'hivern.

Però ja en el segon any d'ús d'aquests equips, la seva productivitat disminueix significativament. Però, per què el sistema dividit es refreda malament? Hem discutit totes les possibles causes d'aquest problema en aquest material. També van oferir recomanacions sobre com solucionar avaries senzilles pel vostre compte.

Principi de funcionament de l'equip

Un sistema split és un sistema de climatització per a ús domèstic o industrial, que consta de dos blocs: intern i exterior. Cada bloc té la seva pròpia finalitat i consta de diferents elements.

Interior conté a la seva carcassa un filtre d'aire, un potent ventilador i una bobina que permet refredar l'aire. Part externa consta d'un compressor, un tub capil·lar, un ventilador i un condensador de bobina.

El sistema dividit és atractiu per als propietaris de locals grans i petits. No ocupa gaire espai útil. I el disseny modern de l'equip us permet complementar l'interior de qualsevol habitació

Tots els sistemes dividits tenen la següent classificació:

• Muntat a la paret — la seva potència és de fins a 8 kW;
• Terra-sostre — la seva potència és de fins a 13 kW;
• Casset — la seva potència és de fins a 14 kW;
• Canal i columna — la seva potència és de fins a 18 kW.

Menys utilitzat central I terrat instal·lacions (sostre).

El compressor de l'aire condicionat conté freó, un fluid de treball utilitzat per refredar l'aire. S'alimenta a través de tubs prims de coure. A la unitat interior, aquest líquid refreda l'aire subministrat des de dins o fora de l'habitació.

Si el sistema dividit es canvia al mode de calefacció, el freó s'evaporarà a la unitat exterior i l'aire condicionat es farà a la unitat interior.

Elements bàsics dels sistemes split

Ventilador dissenyat per augmentar la velocitat de transferència de calor. L'ús d'aquesta part a les unitats internes i externes us permet reduir significativament les dimensions del dispositiu.

Per tant, una part important del consum elèctric correspon a aquests elements. Cada fabricant d'equips de climatització està treballant per reduir el nivell de calefacció dels ventiladors durant la rotació, reduir-ne la mida i el nivell de soroll.

Compressor dissenyat per conduir el refrigerant. El freó en estat gasós es subministra al condensador. Com que aquest gas té baixa pressió, el compressor el comprimeix. Això fa que la temperatura del gas augmenti. La substància que entra a la unitat externa desprèn ràpidament calor i adquireix un nou estat físic: líquid.

En aquest estat, entra a l'evaporador de la unitat interior. El freó s'evapora, la qual cosa redueix la temperatura de l'aire a l'habitació. A continuació, en forma gasosa, el refrigerant torna a entrar al compressor per completar el següent cicle de funcionament.

D'això podem concloure que el compressor és l'element més carregat dels sistemes split de tot tipus.

L'àrea més gran de la unitat externa l'ocupa el ventilador. Però el compressor fa la major part de la feina. Després de l'expiració del període de garantia de l'equip, cal controlar de prop el rendiment d'aquest element

Termocambiador Tots dos blocs tenen sistemes dividits. Està dissenyat per accelerar el procés de transferència de calor. Sense ell, la transició del refrigerant de l'estat líquid a l'estat gasós i viceversa seria massa llarga.

Com més gran sigui aquest element, més eficient serà la transferència de calor. Per estalviar espai útil dins de la caixa, els fabricants recorren a les solucions següents:

• col·loqueu el tub en un patró de "serp";
• desenvolupar les seves pròpies composicions químiques d'aliatges de coure, que permeten augmentar la velocitat de transferència de temperatura;
• Utilitzeu juntes addicionals als buits entre els tubs d'intercanvi de calor.

Com que l'aire de l'exterior i de l'interior passa pels intercanviadors de calor, pot obstruir el tub amb el pas del temps. Això també passa si el filtre d'aire no s'ha canviat durant molt de temps.

Es necessita una línia de freó per moure refrigerant en un sistema dividit. Està fet de coure. En aquest sistema de climatització, s'utilitzen dos tipus de tubs de freó:

• canonada de coure per a gas refrigerant;
• tub de coure per freó líquid.

El diàmetre del primer tub és lleugerament més gran que el segon.

Vam discutir amb més detall el disseny i el principi de funcionament del sistema dividit Aquest article.

Les avaries més habituals

El fracàs d'algun dels elements enumerats afectarà l'eficiència de la refrigeració de l'aire a l'habitació.Per entendre què va causar exactament el mal funcionament, cal tenir en compte els problemes més comuns.

També hauríeu de considerar maneres d'eliminar-los per evitar la fallada final de l'equip.

Falla núm. 1: problemes d'alimentació

Sovint passa que la tensió a la xarxa és massa baixa. Pot ser suficient, per exemple, amb encendre els ventiladors. El so del seu funcionament serà escoltat per l'usuari, però no es produirà el refredament, ja que el compressor no s'encendrà.

220 V és la tensió més òptima per operar un sistema dividit. Amunt i avall aquest valor pot variar entre 20 i 30 V. Una caiguda o augment massa important de la tensió pot ser perjudicial per a aquests equips.

Per saber si això és cert, heu de comprovar la tensió de CA a la xarxa. Si és significativament inferior als 220 volts necessaris, haureu d'apagar l'equip i esperar que la font d'alimentació es normalitzi.

Si la tensió de subministrament baixa regularment, per exemple, quan algú encén un equip d'alimentació, es recomana instal·lar dispositius addicionals: convertidors de tensió de xarxa i estabilitzadors. Això proporcionarà a l'equip de control climàtic una font d'alimentació adequada.

Falla #2: manca de freó al sistema

Aquest problema es produeix amb més freqüència que altres. El refrigerant s'evapora del sistema amb el pas del temps. Fins i tot si l'equip no està encès durant molt de temps, el gas encara s'evaporarà lentament.

Per assegurar-vos que el motiu de la fallada de la transferència de calor rau en una petita quantitat de refrigerant, és recomanable contactar amb un especialista. Disposen d'eines per comprovar la quantitat de freó als equips de climatització.

Segons la documentació que inclou el sistema split, el seu subministrament s'ha de reposar almenys un cop cada dos anys per a aquells que utilitzin el dispositiu a casa.

Què cal saber abans de substituir el refrigerant:

• El freó es presenta en diferents marques, la marca requerida s'indica a la documentació de l'equip;
• l'accés a la unitat exterior és necessari per repostar;
• Abans de substituir, heu de comprovar el nivell de freó al sistema.

Si l'equip s'utilitza en producció o en condicions de diferència de temperatura significativa entre el carrer i l'habitació, la substitució es realitza un cop l'any. A propòsit, carregar el sistema amb freó Podeu fer-ho vosaltres mateixos.

Substituir el freó és un procés molt responsable. Per implementar-lo, cal el propi refrigerant, un recipient per a aquest, electricitat i dispositius de control. Serveixen per mesurar el volum de gas del sistema

Entre els motius que poden provocar una manca de substància en el sistema, val la pena destacar:

• defectes de fabricació, per exemple, el refrigerant no es va omplir a causa d'una fallada de l'automatització;
• danys a la canonada de freó durant la instal·lació o el transport;
• augmentant la mida de la ruta sense omplir de freó.

En el primer cas, es pot produir un mal funcionament fins i tot en equips que s'acaben de comprar. La manca de freó no us permetrà refredar ràpidament l'habitació. Això es produeix a causa de l'escalfament excessiu del compressor.

El problema es resoldrà substituint l'equip per un de reparador o servei de garantia, repostant.

En el segon cas, l'autoavituallament no funcionarà. Això es deu al fet que el refrigerant encara sortirà del sistema per danys a la canonada de coure.

Abans de repostar, cal trobar la ubicació de l'avaria i soldar-la si el conductor està danyat. Us recomanem que llegiu instruccions de soldadura tubs de coure.

En el tercer cas, també cal reomplir l'equip amb gas refrigerant.

Així són les aixetes que s'utilitzen per reomplir freó al sistema dividit. A causa del fet que l'ompliment de refrigerant es realitza a la unitat externa, tots els treballs s'han de fer amb especial cura. Si l'accés des del local a la unitat és difícil, cal utilitzar una torre

Val la pena tenir en compte que una absència a llarg termini de freó en la quantitat requerida redueix significativament la vida útil del compressor. Reparar-lo o substituir-lo necessitarà més diners i temps. Per tant, es recomana dur a terme inspeccions periòdiques dels sistemes dividits per part d'especialistes especialitzats.

Error núm. 3: mal funcionament del ventilador

Com a regla general, aquest mal funcionament es produeix en sistemes dividits que s'han utilitzat durant més de 2-3 anys. Això també és possible quan l'equip funciona en condicions d'aire molt contaminat.

Hi pot haver diversos motius per a l'avaria:

• encallament del coixinet del ventilador per falta de lubricació i obstrucció;
• dany o deformació de les fulles;
• un mal funcionament del tauler de control, per exemple, ha entrat líquid o ha fallat un dels elements de la canonada;
• avaria del motor del ventilador: embussos, curtcircuit o fallada de corrent.

També es troba sovint una altra opció: el ventilador funciona, però el flux d'aire està bloquejat per una capa de pols. Per aquests motius, l'eficiència de refrigeració disminueix.

La part més important d'un ventilador de sistema dividit és el motor. Si falla, el ventilador deixa de funcionar. Es necessita una tensió estable per alimentar aquest motor.

Malauradament, és difícil solucionar aquest problema tu mateix, menys de netejar la graella.Diagnosticar el problema requerirà una varietat d'eines i habilitats.

Sovint passa que una avaria es pot solucionar amb força rapidesa. Per exemple, substituïu els cables o restaurau els connectors. Si el motor del ventilador falla, es substitueix per un de nou. Això maximitzarà la vida útil de l'equip.

Si el tauler de control està defectuós, els elements danyats es poden desmuntar i substituir per altres de nous. Si el dany és gran, és més fàcil substituir tota la placa.

Falla #4: fallada de la vàlvula

Aquesta part és necessària per canviar entre els modes de calefacció i refrigeració. Si falla, es subministrarà aire calent a l'habitació en dos modes de funcionament.

Aquest mal funcionament és poc freqüent, però també pot ser el motiu pel qual l'aire calent prové del sistema dividit.

Així es veu una vàlvula de quatre vies en secció transversal. Aquest és un dispositiu tècnicament complex, la reparació del qual és possible en casos rars. Permet canviar la direcció de la circulació del freó, la qual cosa us permet utilitzar un sistema dividit per a la calefacció

Per eliminar-lo, també necessitareu ajuda qualificada. Això es deu al fet que no és fàcil d'identificar: el panell mostrarà el funcionament complet del dispositiu en dos modes.

L'avaria es resol substituint la vàlvula de quatre posicions. Alguns artesans eliminen completament aquesta part de l'estructura. En aquest cas, es restablirà la funció de refrigeració, però no serà possible escalfar l'aire.

Falla núm. 5: canonada capil·lar obstruïda

Amb aquest mal funcionament, és possible que no hi hagi cap refredament. Menys sovint és feble. Això passa per la següent raó: un tub parcialment obstruït provoca un augment de la diferència de pressió a l'entrada i sortida de la canonada.

A causa de la lectura de la diferència de pressió alta, el freó comença a bullir abans d'arribar a l'evaporador de la unitat interior. Per tant, la majoria de vegades no hi haurà refredament.

Podeu comprovar l'avaria veient l'aparició de gel al tub de coure (abans de l'evaporador). Un altre tret característic d'aquest mal funcionament és el funcionament constant del compressor amb parades molt rares o sense.

Si el tub està completament obstruït, la circulació del refrigerant s'atura. En aquest cas, el dispositiu funcionarà constantment, però l'aire es subministrarà calent.

La substitució dels tubs capil·lars és la solució més racional per restaurar la funcionalitat del sistema dividit. Per desmuntar-los/instal·lar-los necessitareu claus angleses. També caldrà restaurar la capa d'aïllament

Un especialista competent pot solucionar-ho. L'obstrucció parcial es pot eliminar bufant aire. Això requereix equips especials, ja que l'aire es subministra a pressió.

Si el bloqueig és complet, recorreu a la neteja hidràulica. També s'utilitzen diverses marques de dissolvents. Si hi ha múltiples bloquejos i no es poden eliminar mitjançant els mètodes esmentats anteriorment, s'ha de desoldar el tub i substituir-lo per un de nou. Per obtenir més informació sobre la neteja del sistema vostè mateix, nosaltres portat aquí.

Falla #6: mal funcionament del compressor

Si només funcionen els ventiladors quan engegueu l'electrodomèstic, això indica una possible avaria del compressor. En aquest cas, el refrigerant no circula pels tubs capil·lars i l'aire subministrat a l'habitació està a temperatura ambient.

Per resoldre aquest problema, seria una bona idea familiaritzar-se amb els mètodes d'autoajuda. diagnòstic del compressor.

Reparar i substituir el compressor costarà més.El dany només es pot reparar si aquest element està encallat. Si el tècnic aconsegueix falcar les peces encallades, és possible el funcionament posterior de l'equip.

En altres casos, es substitueix per un de nou. A causa del fet que sovint falla després del final del període de garantia, el més recomanable és substituir la unitat externa. Això s'ha de fer perquè altres parts d'aquest bloc també tenen un desgast greu.

Després de reparar o substituir el compressor del sistema dividit, haureu de reposar el refrigerant del sistema. Després que el tècnic faci una prova de l'equip, l'equip de control de clima es pot utilitzar completament

També val la pena parar atenció al fet que és possible que el compressor no s'encengui per altres motius.

Els principals:

• condensador d'arrencada defectuós;
• mal funcionament del condensador de treball;
• Mal funcionament del relé tèrmic.

El condensador d'arrencada s'utilitza en el disseny de sistemes dividits per engegar el compressor quan se li subministra energia. Si falla, el motor no podrà funcionar. La substitució del condensador no necessitarà gaire temps i diners.

Condensador de funcionament serveix per mantenir el funcionament del motor en condicions estables. Aquest element es pot assecar, perdent la seva capacitat. Si no funciona, el compressor es pot engegar, però immediatament deixa de funcionar. Reemplaçar el condensador de funcionament tampoc és car.

A termòstat necessari per protegir el motor del sobreescalfament. Si falla, l'energia de la xarxa no arriba al compressor i no es pot encendre. Aquesta peça també és barata de substituir.

Falla #7: fallada del sensor

Normalment, els sensors d'un disseny rarament es descomponen.Però el seu mal funcionament pot afectar el rendiment de tots els equips. Si es trenquen, hi haurà refredament, però no serà suficient.

El dispositiu serà inestable i no s'encendrà durant molt de temps. Els codis d'error apareixeran a la pantalla del sistema dividit.

Així són els sensors. Cadascun d'ells té el seu propi límit de mesura de temperatura. Els fabricants de sistemes dividits instal·len aquests components electrònics en un dissipador de calor o els col·loquen en una carcassa independent feta de material conductor de calor.

A les instruccions de l'equip, cada codi indica la fallada d'un sensor específic.

Hi ha tres d'ells en el disseny del sistema dividit:

• termistor de la unitat interior — un sensor que controla la temperatura de l'aire a l'habitació;
• termistor de l'evaporador — controla la temperatura a la sortida del sistema;
• termistor del condensador — Controla la temperatura a l'entrada del sistema.

Un mal funcionament d'algun d'ells fa que la unitat de control rebi senyals poc fiables. Per això, s'envien ordres al compressor perquè deixi de funcionar, malgrat que no s'ha arribat a la temperatura ambient desitjada.

Falla #8: mal funcionament de les plaques electròniques

La unitat interior conté la unitat de control. La placa conté components electrònics i un microprocessador. Si el refredament és insuficient o no és del tot eficaç, el problema pot estar en la fallada d'aquesta placa.

Diversos tipus de components electrònics estan soldats a la placa de control. Cadascun d'ells realitza les seves pròpies funcions. El dany a un d'ells pot provocar una interrupció del sistema dividit.

En alguns casos, per a una reparació completa només necessitareu un soldador i peces de recanvi per substituir els components danyats.

Es poden corregir errors locals: relés fallits, amplificadors de senyal, condensadors. Si s'ha vessat líquid al tauler, per exemple, o hi ha danys mecànics greus, es substitueix completament.

Una placa defectuosa pot fer que el ventilador intern perdi energia. Per tant, l'aire fred entrarà a l'habitació molt lentament.

En els sistemes split de tipus inversor hi ha una altra placa. Es troba a prop del compressor. La fallada d'aquesta unitat electrònica pot provocar una pèrdua d'alimentació del motor. El mètode per reparar aquesta placa és similar al descrit anteriorment.

Falla núm. 9: filtres d'aire obstruïts

Hi ha filtres d'aire a les unitats interiors i exteriors. Si un o dos d'ells estan obstruïts, el flux d'aire es redueix significativament. L'eficiència de refrigeració es redueix notablement. L'aigua pot degotejar del sistema dividit i es pot formar gel a les canonades de coure.

Podeu netejar els filtres vosaltres mateixos si seguiu les instruccions de la descripció tècnica del sistema split. Per al manteniment regular del filtre, el millor és contactar amb tècnics qualificats.

Si aquest problema no es corregeix durant molt de temps, l'evaporador i el ventilador s'obstrueixen. Tot i que els filtres es poden netejar amb prou rapidesa, eliminar els obstruccions de l'evaporador i el ventilador requereix molt de temps i esforç.

Per fer-ho, haureu de desmuntar completament la unitat interior. Per tant, es recomana controlar regularment l'estat dels filtres en ambdues unitats. Els sistemes moderns tenen filtres d'aire gruixuts i fins.

No es recomana reparar l'equip vostè mateix. Això requereix eines especials. També necessitareu peces addicionals per substituir les que han fallat.A més, no oblideu que treballar amb aparells elèctrics posa en perill la vida, ja que el corrent de la xarxa pot matar una persona.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Aquest vídeo descriu un exemple de manteniment de la unitat interior d'un sistema dividit modern:

Cada avaria té el seu propi motiu. En alguns casos, el mal funcionament es pot eliminar simplement netejant els filtres o la reixa de la brutícia. Per tant, és recomanable que cada propietari sàpiga com fer-ho correctament atès sistema dividit.

Però, en tots els altres casos, es requereixen habilitats per diagnosticar i reparar equips tan complexos com els sistemes dividits. Els nostres tècnics faran la feina el més ràpid possible i garantiran la funcionalitat del dispositiu.

Voleu complementar la nostra publicació amb recomanacions útils per diagnosticar i reparar un sistema dividit? O heu notat una discrepància en el material presentat? Si us plau, escriviu els vostres comentaris al bloc de sota d'aquest article.

Si teniu problemes amb el vostre sistema dividit i no podeu determinar la causa del problema, demaneu consell als nostres experts; nosaltres i altres visitants del lloc intentarem ajudar-vos.