Reparació de frigorífics Stinol: problemes habituals i com solucionar-los
La marca Stinol és popular entre els coneixedors d'alta qualitat i cost raonable.La fiabilitat, el muntatge d'alta qualitat, la funcionalitat i la durabilitat d'aquests dispositius estan fora de dubte entre els consumidors. Però la tecnologia continua sent tecnologia i, malgrat un ús acurat, de vegades es trenca.
Reparar les neveres Stinol no és un problema, ja que els centres de servei estan disponibles a gairebé tot arreu. També podeu reparar l'equip vosaltres mateixos. L'article que vam presentar descriu amb detall les causes de les avaries típiques i els mètodes per restaurar el rendiment de les màquines de refrigeració.
El contingut de l'article:
Principi de funcionament d'una unitat Stinol típica
Interval unitats frigorífiques Stinol està representat per una àmplia gamma de models amb diferents característiques de rendiment. Tots ells pertanyen a dispositius tipus evaporació o compressió. Això vol dir que el seu disseny inclou necessàriament un compressor i un evaporador. Vegem com funcionen.
Per refredar les cambres de treball de l'equip, s'utilitza l'anomenat refrigerant. La composició és un líquid que es pot evaporar a una determinada pressió a temperatura ambient.
Molt sovint, el refrigerant R22 s'utilitza com a refrigerant, però pot haver-hi altres composicions. Tots els tipus de refrigerants s'anomenen freons.
El cicle de treball es desenvolupa de la següent manera. El freó líquid s'introdueix a la matriu. Es tracta d'un broquet estret en forma de fragment d'un tub capil·lar a través del qual s'injecta el refrigerant a l'evaporador.
Aquest últim es fa en forma de bobina, que permet que l'intercanvi de calor es produeixi amb la màxima eficiència. Dins de l'evaporador, el freó s'expandeix ràpidament i es transforma en gas, absorbint una gran quantitat de calor.
Com a resultat, la temperatura dins del compartiment de la nevera o del congelador baixa. Si bombeu refrigerant constantment a l'evaporador, la pressió augmentarà bruscament i el procés d'evaporació s'aturarà.
Per tant, el vapor de freó és bombat contínuament pel compressor i subministrat al radiador. Aquesta és una altra bobina situada a la part posterior de la unitat de refrigeració. Aquí, el vapor del refrigerant es condensa i allibera calor.
A continuació, s'introdueix freó líquid a la matriu i es repeteix el cicle. La característica principal d'aquest sistema és la presència de peces i mecanismes mòbils que tard o d'hora poden fallar.
Les unitats de refrigeració amb un o dos compressors es produeixen sota la marca Stinol. En aquest últim cas, és possible controlar per separat els compartiments de congelació i refrigeració, cadascun dels quals té el seu "propi" compressor.
Això és convenient, però complica significativament el sistema, així com el seu manteniment i reparació. A més, la marca produeix Equip No Frost i models amb sistema de descongelació per degoteig.
Disseny del sistema elèctric
El funcionament normal de qualsevol refrigerador de compressor està garantit per un circuit elèctric.
En la seva forma més senzilla, inclou diversos elements:
- Un termòstat encarregat de mantenir una determinada temperatura.
- Relé de protecció tèrmica que evita el sobreescalfament del compressor.
- Motor elèctric.
- Relé d'arrencada responsable de l'arrencada del motor.
El cicle de treball es desenvolupa de la següent manera. Quan s'aplica tensió al dispositiu, el corrent flueix termòstat amb contactes tancats, un botó de descongelació forçada, després a través del relé de protecció tèrmica al relé d'arrencada i al bobinat de treball del motor.
Com que l'eix del motor és estacionari, el corrent que flueix pel seu bobinat de treball és molt superior al valor nominal. Això és necessari perquè el disseny iniciar el relé preveu el tancament dels contactes del bobinatge d'arrencada només quan es supera el corrent nominal. Així, el relé transfereix el corrent al bobinatge d'arrencada, el motor comença a girar i la tensió del bobinatge de treball desapareix.
El motor continua funcionant amb normalitat, però la unitat de refrigeració comença a congelar-se. Quan s'arriba a la temperatura establerta prèviament, el termòstat s'activa.
Obre els seus contactes i el corrent deixa de fluir cap al motor. Compressor de la nevera s'atura.Quan la temperatura canvia, els contactes del termòstat es tornen a tancar i el cicle es repeteix.
Per protegir contra el sobreescalfament perillós per al motor, es disposa d'un relé de protecció tèrmica. El seu element principal és una placa bimetàl·lica flexible. Quan arriba a una temperatura perillosa, es doblega i obre els contactes; l'element refrigerat "cau" al seu lloc i els tanca.
Visió general de les avaries típiques
És evident que si l'equip deixa de funcionar, requereix reparació i, de vegades, substitució. Tanmateix, hi ha senyals que indiquen que el propietari ha de parar atenció a la seva unitat i, potser, convidar un tècnic.
Normalment, el compressor ha de funcionar sense soroll excessiu i s'ha d'encendre/apagar periòdicament. Funcionament continu del compressor és un senyal directe d'un mal funcionament.
La temperatura a l'interior dels compartiments frigorífic i congelador ha de correspondre a la temperatura establerta. No hi ha d'haver excés de gelades dins del congelador i l'aigua no s'ha d'acumular al compartiment de la nevera. Diversos factors provoquen avaries.
Molt sovint això es deu a un funcionament o instal·lació inadequada del dispositiu, danys mecànics o influències ambientals, per exemple, una temperatura massa alta a l'habitació. Les pujades de corrent a la xarxa també són molt perilloses.
Si el motor funciona contínuament i la temperatura baixa extremadament, el més probable és que el termòstat tingui la culpa. Si es trenca, és possible una imatge diferent. La unitat es nega a arrencar i es descongela, el compressor no funciona.
En aquest cas, el compressor funcionarà sense apagar-se i pot aparèixer gel a l'evaporador. Pot haver-hi una fuita de refrigerant al circuit de refrigeració. Aquest problema és més típic per a equips amb un congelador inferior.
Hi ha un tub metàl·lic que recorre el seu perímetre, que es pot corroir en uns 6-7 anys. En aquest cas, es converteix en una font d'evaporació del freó.
Si hi ha una fuita, el congelador continuarà funcionant, però el compartiment de la nevera no. Es pot produir corrosió tant a l'evaporador com al condensador. La reparació en aquests casos és impossible, només la substitució dels elements danyats.
Molt sovint, els propietaris de Stinolov recorren als reparadors amb problemes de compressor. Això podria ser un mecanisme motor bloquejat. El motor s'encendrà, però no girarà, sinó només brunzirà. Funcionarà al cap de poc temps relé de protecció tèrmica.
També són habituals els curtcircuits en el bobinat de funcionament o arrencada del motor. Menys sovint la canonada capil·lar falla. Això es pot notar per l'augment de la temperatura dins dels compartiments de la nevera i el congelador i l'aparició de gel a l'evaporador.
El motor funcionarà gairebé sense aturar-se. Tot això són avaries típiques que molt probablement hauran de ser gestionades per un tècnic.
Guia de reparació de bricolatge
Un usuari, fins i tot una mica familiaritzat amb la tecnologia, entén que és impossible donar instruccions detallades per reparar equips d'una determinada marca. Els models són massa diferents en les seves característiques tècniques. Només podem donar recomanacions generals per a la reparació de components individuals.
#1. Compressor de l'aparell i la seva suspensió
El disseny del compressor d'una unitat de refrigeració és bastant senzill. Però al mateix temps, la seva reparació independent és pràcticament impossible. Els curtcircuits entre voltes que es produeixen amb freqüència dels bobinats requereixen la substitució del compressor.
Els artesans aficionats que intenten rebobinar-los solen perdre temps i esforç. La raó d'això és la humitat i la pols barrejada amb l'aire que entren dins del compressor durant el funcionament.
Com a resultat, la unitat encara s'ha de canviar. Els mestres no aconsellen fer això. Una altra cosa és la suspensió del compressor. A causa de la seva deformació, és possible el mal funcionament de tota la unitat.
En primer lloc, val la pena comprovar l'elasticitat de totes les seves potes de muntatge. Hauria de ser d'uns 8-10 mm o fins i tot més. Si no és així, hauràs de substituir els amortidors, que no és ni costós ni difícil.
La principal dificultat serà que el compressor és massiu i pot trencar el tub del circuit de refrigeració amb el seu pes.Per tant, quan substituïu els amortidors, hauríeu de subjectar la unitat de manera segura a la posició de treball i manipular-la amb la màxima cura possible.
En aquest darrer cas, s'ha d'embolicar amb tela o feltre i assegurar aquest embenat amb fil de llana o cotó. Es recomana estrictament no utilitzar cautxú sintètic o escuma.
Es tornaran trencadissos o s'enganxaran a mesura que canviï la temperatura. En qualsevol cas, no en sortiran beneficis. Aquest "embenat" no només solucionarà el problema del soroll, sinó que també protegirà el tub del desgast prematur.
Un altre problema comú és reduir la quantitat de freó. Després de veure prou vídeos a Internet, alguns artesans estan intentant fer-se ells mateixos l'aprovisionament. Els mestres no recomanen fer això.
Serà possible omplir freó, però si la unitat podrà funcionar després d'això és una gran pregunta. El vapor d'aigua i la pols entraran inevitablement al circuit de refrigeració durant el procés de recàrrega de combustible, que posteriorment provocarà una fallada.
A més, injecció de refrigerant un compressor estàndard assumeix el seu funcionament en funcionament humit de manera forçada. I això és extremadament perillós. El millor que podeu fer pel vostre compressor en aquest cas és convidar a un especialista qualificat i amb llicència que realitzarà el treball necessari.
#2. Sistema de protecció i arrencada
Els dissenyadors solen combinar els relés d'arrencada i de protecció tèrmica en una unitat comuna.Per arribar-hi hauràs de perforar els reblons que mantenen la coberta al seu lloc.
Després dels treballs de reparació, el millor és col·locar-lo sobre cola de plàstic i "agafar-lo" amb cargols. Els contactes es poden considerar els punts més febles del node. Sovint s'embruten o es fonen. La neteja bàsica ajudarà aquí.
Una altra àrea "perillosa" és el nucli d'arrencada. Pot estar ple de pols, cosa que fa que els contactes de l'arrencada s'enganxin. El problema també pot estar en la cinta bimetàl·lica. Pot perdre una mica d'elasticitat amb el temps. Si la peça està lleugerament corbada quan està freda, n'hi ha prou per donar-li la forma desitjada.
Els cargols d'ajust solts poden convergir i, aleshores, el compressor comença a funcionar com si hi hagués curtcircuits entre voltes als dos bobinats. Per resoldre el problema, simplement desenrosqueu els cargols fins a l'espai lliure necessari. Fa uns 0,15-0,25 cm i neteja els contactes de protecció actuals.
#3. Termòstat de la unitat de refrigeració
El disseny dels termòstats utilitzats a les neveres pot variar. En general, hi ha dos tipus d'elements d'aquest tipus: electrònics i termomecànics.
Els primers s'utilitzen en dispositius controlats electrònicament i són un grup de detectors i termistors connectats en una sola unitat amb una placa de control. Només un enginyer electrònic certificat pot intentar reparar qualsevol cosa en aquest sistema.
El termòstat termomecànic es fa com una unitat única, però es considera completament no reparable. Això s'explica pel fet que el tub de calor està enganxat a l'evaporador, la costura s'omple de segellador i tot el sistema està cobert amb una carcassa.
És extremadament difícil separar el conjunt de l'evaporador sense eines i habilitats especials. A més, no s'ha de pertorbar la posició correcta del tub de calor, que podria provocar danys greus.
L'únic que podeu provar de fer amb el termòstat és treballar-hi sense treure'l de la unitat. Per dir-ho així, "en pes". En aquesta posició, podeu inspeccionar la molla de transferència i substituir-la si cal.
Podeu comprovar la funcionalitat del cargol de l'estelladora, així com inspeccionar i netejar a fons els contactes. El muntatge s'ha de fer amb molta cura.
#4. Sistema de drenatge d'aparells de “plorar”.
A les unitats amb sistema de degoteig, pot aparèixer aigua i acumular-se dins del compartiment de la nevera. La raó principal d'aquest fenomen desagradable és un sistema de drenatge obstruït. El disseny està dissenyat per drenar l'aigua de la cambra i corre dins del cos de la nevera.
Un altre signe d'un bloqueig és l'aparició d'un abric de neu al congelador. Com que el drenatge comença al compartiment d'emmagatzematge d'aliments, per tal de protegir-se de l'entrada d'orgànics a l'interior del tub, aquest ha d'estar equipat amb un segell d'aigua.
A la pràctica, sembla un petit revolt en el qual es poden retenir tots els contaminants innecessaris. Per netejar el segell hidràulic, el fabricant ofereix eines especials que s'han d'utilitzar per netejar el forat dels contaminants acumulats de tant en tant.
Al mateix temps, es millora la sortida de l'aigua. Si el drenatge està obstruït, aquesta neteja no ajudarà. Caldrà trencar el bloqueig.
Això s'ha de fer amb molta cura, ja que el propi sistema de drenatge és un tub fet de plàstic de parets primes. El millor és agafar un fil de pescar d'1 mm de diàmetre i fondre-ne l'extrem sense problemes.
El cable improvisat resultant es baixa al forat de drenatge i es neteja el sistema. A continuació, aboqueu-hi entre un i mig i dos litres de solució de rentat tèbia i, finalment, esbandiu amb aigua neta.
#5. Fusor, temporitzador i ventilador en dispositius No Frost
Les neveres "sense gelades" són estructuralment més complexes que les de "plorar". En conseqüència, hi ha més problemes amb ells. La seva principal diferència és la presència d'un ventilador que drena l'excés d'humitat, la qual cosa evita l'aparició de gelades.
Els experts consideren que el ventilador, el fusor i el temporitzador són els punts "més febles" d'aquests dispositius. Heu d'examinar el ventilador del congelador. Segons el model de la nevera, l'element pot ser obert o tancat.
En aquest últim cas, el conjunt es cobreix amb una tapa amb forats. Per als dispositius controlats electrònicament, normalment s'utilitzen conjunts oberts. El temporitzador en aquest cas també és electrònic.
Aquest tàndem no es pot reparar de manera independent; es necessita un mestre. Per als models més senzills amb una coberta extraïble i un temporitzador electromecànic, la reparació és molt possible. Primer heu de treure amb cura la coberta.
Un cop arribat al ventilador, hauríeu d'inspeccionar-lo acuradament i intentar girar l'impulsor amb el dit. Si no cedeix o està ajustat, cal desmuntar la unitat. Per fer-ho, busqueu un tap de fixació.
S'ha d'ubicar a l'eix del dispositiu i es pot cobrir amb un adhesiu de marca. Sota l'endoll hi ha una rentadora, que pot ser de plàstic o metall. El primer es dilueix i s'elimina amb agulles normals.
L'acer s'elimina amb alicates o eines especials. Sota aquesta rentadora hi ha unes quantes més de tefló, que s'eliminen i s'emmagatzemen amb cura. A continuació, s'elimina l'impulsor juntament amb el rotor, es neteja i es lubrica.
Els experts adverteixen que el lubricant s'ha de triar correctament. Només s'utilitzen formulacions a baixa temperatura, en cas contrari s'espessiran. Després d'això, es realitzen el muntatge i les proves de rendiment. Pot ser, reparació de neveres va tenir força èxit i el problema es va resoldre.
Si no, només queda comprovar el funcionament del ventilador.Per fer-ho, la unitat s'obre des de la part posterior i, a continuació, heu d'accedir al dispositiu mitjançant el qual s'encén el ventilador. Pot ser un filtre de xarxa o un filtre de baixa tensió.
Per comprovar-ho, el ventilador està connectat als terminals estàndard estrets del filtre i s'aplica tensió de xarxa als terminals amples. Si l'impulsor no comença a girar, pot haver-hi un problema amb el filtre.
Per verificar-ho, traieu un filtre similar del ventilador de refrigeració del compressor i repetiu l'experiment. Si es confirma una avaria, el filtre es substitueix per un de semblant. Si tot està en ordre, hauríeu de comprovar el fusor i el disparador tèrmic del temporitzador. Es troben a la zona de l'evaporador.
En primer lloc, heu de treure el fusor dels connectors i anellar-lo amb un provador. La resistència hauria de ser zero. Si no, canviem la peça, és d'un sol ús. Primer comprovem l'element calefactor de l'evaporador per detectar una avaria.
Després d'això, cal col·locar totes les peces desmuntades al seu lloc i tancar els endolls de control tèrmic amb un pont. Això només s'ha de fer amb la unitat desconnectada de la xarxa. Després s'encén. Hauria de funcionar en cicle curt, no normal. Si aquest és el cas, el problema és a la unitat tèrmica i s'ha de substituir.
Un matís important. Aquesta comprovació hauria de ser molt curta, literalment 3-4 segons, en cas contrari, el temporitzador s'apagarà. Si el temporitzador no funciona, el més probable és que sigui la causa del problema. No hauríeu d'intentar reparar-lo; els artesans experimentats ho poden fer. Serà més fàcil substituir tota la unitat defectuosa.
Conclusions i vídeo útil sobre el tema
Algorisme per restaurar els paràmetres de funcionament del termòstat de la nevera Stinol:
Vídeo sobre el procediment de substitució del compressor:
Vídeo d'instruccions per a aquells que vulguin reparar el sistema antigel a la nevera Stinol:
Les neveres Stinol són de bona qualitat i fiabilitat. Tanmateix, també fracassen. Si teniu ganes i habilitats, per descomptat, podeu intentar "reviure" la unitat pel vostre compte. Heu d'entendre que aquest esdeveniment no sempre acaba amb èxit.
Les reparacions no qualificades només poden agreujar la situació i llavors haureu de dedicar-vos a treballs de reparació més complexos o, que realment no voldríeu, comprar una nevera nova.
Voleu explicar-nos com heu reparat una màquina de refrigeració Stinol amb les vostres pròpies mans? Vols compartir informació útil sobre el tema de l'article i secrets tecnològics? Si us plau, deixeu comentaris al bloc següent, feu preguntes, publiqueu fotos.
Em sembla que ni tan sols hauríeu d'intentar reparar una nevera si no sou un mestre en aquest camp. En qualsevol cas, és potencialment mortal i encara es poden produir més danys. Cal contactar amb centres de servei especialitzats per a aquesta marca. Per cert, podeu dir-me on es troben aquests centres (adreces) a Moscou, al districte del nord, amb especialistes competents en la reparació d'aquesta marca de refrigeradors?
Hola. Sóc un nerd topogràfic i no sóc bo a les zones de la capital, així que només puc recomanar fer aquesta pregunta Aquí.
No puc treure el termotub de la nevera Stinol. Sembla que està oxidat. Sembla que estic tirant fort, però no cedeix. Hi ha maneres de treure'l? Tinc por de trencar-ho.
La nevera va començar a congelar-se molt, giré el regulador fins que fa clic (a l'esquerra) i s'apaga, fins que fa clic a la dreta s'encén i comença a congelar (congelació de llet, patates, etc.), què podria ser la raó?